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Alt 03.03.2003, 01:27   #1
Doggy
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Registriert seit: 23.01.2003
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E38-730i(11.94), CX-500C (Güllepumpe)
Standard Warnblinker nervt mich

Hiho @All,

nochmals könnte ich Rat gebrauchen. Diesmal ist es nix Wildes, aber ein wenig Nerviges:

Ab und zu springt mein Warnblinker einfach so an, ohne dass die Alarmanlage ausgelöst oder ich den Warnblinkerknopf gedrückt hätte. Ich muss dann den Warnblinker einmal aus und wieder an machen. Besonders gerne tritt dieses Verhalten bei folgenden Situationen auf: Auto mit IR-Klappholz abschließen (selten), Fensterheber betätigen (öfter), andere elektrische Verbraucher ein-/ausschalten (ganz selten).

Ich bin nicht so wichtig, dass ich regelmässig mit Warnblinkern durch die Strassen fahren muesste, daher:
Wo muss man da überall suchen resp. was ist zu tun?


Ich habe Interner Link) diesen Thread schon gelesen, und dazu fragen:
Ih habe offenbar die originale Zentralschließung samt Alarmanlage, trifft dieser Thread dann auch auf mich zu?



[Bearbeitet am 3.3.2003 von Doggy]
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Alt 03.03.2003, 02:41   #2
freak
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Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re. » Warnblinker nervt mich »

Hallo @Doggy

Ich würde mal für paar Tage,mir einen GM und RM Ausleihen und mal gegen Taschen oder gleich die Module nachlöten - weiter kann es auch der Schalter sein,der öfter mal durch Dreck usw. sich selbständig macht ...


Gruss Atif ...
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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Alt 03.03.2003, 02:49   #3
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

ich habe seit monaten das gleiche problem.
vermutung bisher:
alarmanlage: soll ein relay sein auf der batterie.
crash sensor
beides duerfte es wohl nicht sein, da dann auch die innenbeleuchtung angehen wuerde und die tueren automatisch aufgehen wuerden bei crash sensor.
schalter: koennte schmutz drin sein. habe mal so ca. 20 x geschaltet, dann war erst mal ein wenig ruhe. jetzt kommt es wieder oefter vor.
habe das problem auch schon in anderen foren angesprochen. viele haben das selbe problem, aber noch keine loesung in sicht. schalter bisher noch nicht ausgebaut.
prblem tritt bei mir waehrend der fahrt auf, hat also nichts mit blinkerschalter etc. zu tun.
wer hat da aehnliche probleme und wie wurden sie beseitigt?
Atif: kann leider nicht versuchsweise GM oder RM tauschen, da nichts auf lager.
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Alt 03.03.2003, 03:12   #4
freak
the real freak since 2002
 
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Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re. » Warnblinker nervt mich »

Hallo @All

Also,den Crash Sensor könnt Ihr Ausschliessen - Der Crash Sensor hat nichts mit der Alarmanlage zutun ...

Der Crash Sensor hat was mit dem Airbag zutun und sitz im Motorraum,links und rechts über den Kotflügeln - hat "leuchtent" orange - gelbe Farbe ...


@Erich

Ich vermute stark,dass der Schalter der Übeltäter ist - bitte,baue es mal aus und Reinige es mal - wirst erstaund sein,wie viel Schmutz sich da ansammeln kann ... Sollte das Problem mit dem Reinigen des Schalters nicht behoben sein,so kann ich Dir ein RM und einen GM zu schicken - Ich weiss wo die Module hinn müssten :zwink


Gruss Atif ...

[Bearbeitet am 3.3.2003 von freak]
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Alt 03.03.2003, 03:20   #5
Doggy
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Fahrzeug: E38-730i(11.94), CX-500C (Güllepumpe)
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Ich habe auch am ehesten den Schalter in Verdacht. Mir ist aufgefallen, dass man das Verhalten auch mutwillig herbeiführen kann, indem man den Warnblinkerschalter wenige Millimeter (1-2 max) runter drückt. Dann springt bei mir der Warnblinker an, die Warnblinkerlampe leuchtet jedoch nicht im Takt mit.

Ich hab an irgendwelche mechanischen Einwirkungen im Schalter gedacht, aber das scheint es nicht zu sein, denn auch beim Schließen von außen kommt es ja (genauso wie unterwegs) vor.

Mir ist da in dem Zusammenhang noch etwas aufgefallen: die Schalter für die Fensterhebel glimmen ein bissl nach, wenn ich den Wagen abschließe und gehen dann erst langsam aus. Ist das normal oder lässt das vielleicht eher auf einen falschen Stromfluß schließen?

Fakt ist: ich muss irgendwas machen, damit es Auftritt - in 80% der Fälle sind es die Fensterheber, in 20% passiert es beim Abschliessen. Jetzt wo ich darüber nachdenke ist es eigentlich immer auf diese beiden Fälle zurückzuführen. Es ist replizierbar, laut Murphey jedoch nicht dann, wenn man es sich genauer ansehen will

Ausbauen werd ich meinen auch mal, sobald ich die Zeit dazu habe und herausgefunden habe, wie das genau geht. Ein Freund sagte mir ich bräuchte nur den Schalter herauszuhebeln - passt aber nicht mit dem Leder. Hat da jemand irgendwo eine Anleitung oder Bilder des Schalters, dass man sich mal ein Bild machen kann, wie das Ding da drinne sitzt und wie man es heraus bekommt?


Crashsensor: erscheint mir auch ziemlich unwahrscheinlich. Bei einem Crash sollte mehr passieren als "nur" Warnblinker.
Alarmanlage: gibt es einen "stillen" Alaram denn, sprich einen, wo "nur" die Warnblinker angehen? Wenn ja: wofür? Und warum tritt es dann auf, auch wenn ich die Alarmanlage noch nie an hatte? Apropros: die Alarmanlage hatte ich doch einmal an (zum Testen), dann blinkt die kleine LED etwa 10 Sekunden, bevor sie dauerleuchtet. Ist das normal so?


[Bearbeitet am 3.3.2003 von Doggy]
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Alt 03.03.2003, 03:37   #6
freak
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Standard Re. » Warnblinker nervt mich »

Zitat:
Orginal gepostet von Doggy
Ich habe auch am ehesten den Schalter in Verdacht. Mir ist aufgefallen, dass man das Verhalten auch mutwillig herbeiführen kann, indem man den Warnblinkerschalter wenige Millimeter (1-2 max) runter drückt. Dann springt bei mir der Warnblinker an, die Warnblinkerlampe leuchtet jedoch nicht im Takt mit.


Hallo @Doggy


Hmmm - Wie verhält sich die Leuchte im Kombi wenn der Schalter voll - gerückt wird ???

Sollte die Leuchte im Kombi bei voll - gedrücktem Schalter mit Blinken,ist der Schalter zu 100% so verschmutzt das es nicht Rastet und bei Erschütterungen - zb. durch zu schlagen der türe oder fahrt erschütterungen - an geht / oder einen "Kontakt" simuliert ...

Gruss Atif ...
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Alt 03.03.2003, 03:40   #7
Doggy
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@freak
Ich möchte meinen, dass es mit Erschütterungen nichts zu tun hat, denn dann könnte ich mir nicht erklären, warum der Warnblinker beim Abschliessen des Fahrzeugs angeht, wo der Wagen ja still steht.
Trotzdem scheint es in diesem Schalter irgendwie 2 Stufen zu geben: eine, wo die Leuchten draussen anspringen nach 1-2 Millimetern und dann eine, wo zusätzlich noch die Lampe im Schalter mitblinkt, 1-2 Millimeter weiter.

Achso: die Blinkerleuchten in den Amaturen (zwischen Tacho und Drehzahl) blinke in allen Fällen mit.

[Bearbeitet am 3.3.2003 von Doggy]
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Alt 03.03.2003, 04:31   #8
Erich
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Standard Doggy

Ausbau soll moeglich sein, wenn man den EFH-Block raushebelt und dann den Schalter der WBA von unten hochdrueckt. Habe das schon versucht, aber trau mich nicht recht, da alles recht fest sitzt und ich keinen Ersatz da habe.
Wenn du auf Nummer sicher vorgehen willst: hinten die Schalter/Anzuender Kombination bei den mittleren Duesen zwischen den Sitzen aushebeln mit Schraubenzieher. Dahinter sitzen 2 Schrauben, die die Konsole festhalten. Sack ueber dem Bremshebel abnehmen, darunter soll auch noch eine Schraube sein (bei mir aber nicht), dann kannst du die Mittelkonsole hochheben und die EFH Kombi arusdruecken u den WBA Schalter.
Wenn man mit dem Schraubenzieher versucht die EFH und WBA so einfach auszuhebeln, kommen wahrscheinlich Macken daran, speziell bei Lederausstattung, wo es wohl noch fester sitzt.
FrankGo hatte mir mal vorgeschlagen, den Schalter WBA auszubauen, Kabel loesen und dann mal so fahren zum Testen. Wenn es dann weg ist, ist es der Schalter und man kann sich den Rest sparen.
Hat jemand noch nen WBA Schalter ueber?

[Bearbeitet am 3.3.2003 von Erich]
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Alt 03.03.2003, 04:56   #9
Erich
Shogun
 
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Standard Anleitung Ausbau Mittelkonsole

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Alt 03.03.2003, 05:01   #10
Doggy
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ICH MUSS DAS HALBE AUTO ZERLGEN UM DEN OLLEN SCHALTER AUSZUBAUEN? *grummel*

Das hatte ich mir weniger aufwendig vorgestellt. So etwa wie Automatik-Programm-Schalter: von oben den Schalter herausnehmen.

Manno, das kann dann wohl erstmal warten bis ich wieder VIEL Zeit habe.

Zitat:
Also remove hazard light connector from bottom. You can push the whole switch up through the console for easier access.
Kann man das nicht auch von oben irgendwie hinbekommen?

[Bearbeitet am 3.3.2003 von Doggy]
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