Modell E65/E66 |
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10.03.2019, 12:36
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Vielleicht doch zu wenig Öl ? der Rückwärtsgang braucht das meiste Öl ! Musste ich auch festestellen beim befüllen der zieht sofort die ölwanne leer (-:
Vielleicht da nochmal überprüfen.
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10.03.2019, 12:57
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Das Problem hatte er ja schon vor dem Getriebeöl wechsel und nachher auch.
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10.03.2019, 13:17
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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manche richten sich nach der menge die sie rausgeholt haben und füllen dann nur soviel wieder rein. Vielleicht liegt da das Problem.
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10.03.2019, 13:17
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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bitte aufpassen bei den Dichtbrillen !
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10.03.2019, 14:13
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Das Problem hatte er ja schon vor dem Getriebeöl wechsel und nachher auch.
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Habt ihr keinen ZF-Service in der Nähe? Wenn man da an den richtigen gerät, sind die sehr hilfsbereit. In Fridrichshafen z.B. ist eine Werkstatt bei ZF die alte Getriebe überholt. Ich meine zwar nur Schaltgetriebe, aber die können dir vielleicht weiterhelfen.
Wenn ich Probleme mit einem Automatikgetriebe hatte, habe ich ZF das Problem detailliert geschildert und die hatten immer eine Antwort darauf. Beim letzten mal hatte ich auch Schaltrucken. Service dort machen lassen. Da haben 2 Liter !!! Öl gefehlt.
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10.03.2019, 14:39
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#16
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Kleine Pause ist normal. Große Pause rührt meiner Erfahrung von zu niedrigem ATF Stand her. Stimmt der Stand denn?
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10.03.2019, 16:51
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 26.12.2008
Ort: Gevelsberg
Fahrzeug: E65 735i Bj 09.2002, Z3 2,0 (02.2000), Intrac 2007,
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Der Getriebeölstand stimmt, es wurde nach Vorschrift eingefüllt, ausserdem hat es auch schon vor dem Wechsel gedauert.
Auch die Dichtbrille ist wegen der Nase nachgearbeitet worden.
Wie groß ist die Pause denn?
Ich bin mittlerweile überzeugt dass es am Steuergerät/Codierung liegt.
Im EGS des verglichenen 745 sind beide Werte auf nicht aktiv, bei mir stehen sie auf aktiv. Lade gerade mein Diagnoselaptop auf um die Codierung mal zu ändern.
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16.03.2019, 13:05
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#18
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.10.2002
Ort: Wetter/Ruhr
Fahrzeug: E65 745 03.2003 N62 LPG Prins, MB W109, MB W212
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Hallo Achim,
und ? So langsam sollte der Läppi doch aufgeladen sein
War es das oder soll ich versuchen jemanden zu suchen der einen kennt der einen kennt der das kennt?
Nette Grüsse
Klaus
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16.03.2019, 13:12
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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jemine, entdeckte bei meinem Post hier ein l (L) zuviel...geht ja garnicht, heißt verhält und nicht verhällt
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16.03.2019, 19:39
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 26.12.2008
Ort: Gevelsberg
Fahrzeug: E65 735i Bj 09.2002, Z3 2,0 (02.2000), Intrac 2007,
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Hallo Klaus,
nein das war es nicht. Aber ich lasse es jetzt so. Irgendwann finde ich vielleicht mal eine Möglichkeit das EGS upzudaten /flashen.
Gruß, Achim
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