Fahrwerk: Geräusch beim Rollen nach Autobahnfahrt

[gn8.egger]

Hallo zusammen,

ich habe nach längerer Fahrt ein seltsames Phänomen zu beobachten, das mit bisher nur Rätsel aufgibt.

In letzter Zeit bin ich öfter mal auf der Autobahn unterwegs gewesen. Insgesamt bin ich 6 mal längere Strecken auf der Autobahn gefahren. Zeitweise auch mal schneller über 200km/h.

An zwei dieser Tagen ist ein Problem aufgetreten, also leider nur sehr sporadisch.

Das erste mal bin ich ca. 60km im Bereich 140-150km/h gefahren und dann an das Ende eine Staus gekommen. Nach einigen Minuten im Stau mit immer wieder Rollen und Stehen war plötzlich beim Anrollen ein rumpelnd/schlagendes Geräusch zu hören. Je schneller ich gerollt bin desto schneller wurde die Frequenz des Geräusches. Mit dem Gas geben hängt es nicht zusammen, es ist unabhängig vom Motor. Es fühlte sich an als wenn einer der Reifen plötzlich eckig wäre. Man hat es sogar im Auto gespürt. Es war wie als wenn eines der Räder plötzlich exzentrisch drehen würde. Vom Geräusch her würde ich es eher als dumpf beschreiben, so ähnlich wie ein "dug dug dug dug..."
Nach 3-4 mal anrollen und wieder stehen bleiben war es wieder komplett verschwunden. Danach bin ich weitergefahren in allen erdenklichen Fahrsituationen und es war gänzlich weg ohne nochmals aufzutreten. Auch auf der Rückfahrt trat es nicht mehr auf.

Ich bin in der Zwischenzeit noch öfter gefahren aber es kam nicht wieder. Bis gestern. Gleiche Situation. Nach längerer Fahrt auf der Autobahn fahre ich an die Tankstelle, tanke, steige wieder ein und rolle los. Plötzlich war das Geräusch wieder da. Dann ca. 100 Meter gerollt und es war von einer Sekunde auf die andere wieder weg.

Ich habe wirklich keine Ahnung wo ich da anfangen soll zu suchen. Hat jemand schon mal von einem ähnlichen Fehler gehört?

Gerne mal einen Tip abgeben, wenn jemand dazu was einfällt.

[kleiner muck]

Schau mal ob sich die Antriebswellen nach rechts und links schieben lassen.
Wenn nicht Antriebswellen defekt.
Gleichlaufgelenk nächste Möglichkeit.
Diff kann auch sein. Antriebswellen abschrauben und schauen ob diff leicht dreht.
Wenn nicht und es ruggelt beim drehen, Lager eingelaufen.
Wären so meine ersten Gedanken.

[CMM70]

Interessant...mir geht es genauso. als ich den Wagen vom Lackierer holte, ging es mir nach der Autobahn (120 - 160 km/h) sehr ähnlich. Ich war noch in der Vermutung auf Radlager?? Wobei: in den Kurven ist es teilweise weg.

[gn8.egger]

Ok, das ist ein guter Tip.

Ich werde mich mal auf die Antriebswellen konzentrieren. Da die anderen Dinge sind eigentlich alle neu sind. Kardanwelle komplett und Diff. sind innerhalb der letzten zwei Jahre gewechselt worden.

Radlager sind noch original drin. Aber müsste der Fehler dann nicht dauerhaft auftreten wenn die kaputt wären, oder?

[CMM70]

Könnte sein...bin mal gespannt, was Du nach dem Bühnenbesuch sagst bzgl. Abtriebswellen.

[gn8.egger]

Danke! Ich gebe Bescheid sobald ich das getestet habe.

[CMM70]

Merci!

Wir müssen dann übrigens mal zu den Weißwürschd, meine Türkanten sind fertig.

[GM3]

Ich würde da eher auf was sehr einfaches wie "feste Bremse" tippen...
@ccm70 …in Kurven geht die last vom Rad weg … Geräusch weg... Radlager...

[CMM70]

Feste Bremse = warme Felge => diese ist aber kalt.

Radlager: ja, könnte wohl tatsächlich sein. Ich beobachte das auch noch mal. Interessanterweise kam das erst auf nach einen 1-wöchigen Lackerieraufenthalt, davor war nämlich nix...aber da wurden auch keine KM gefahren. Dubios, das ganze.

[GM3]

feste Bremse war auf TE bezogen … Ich kenn sowas von alter schlechter Bremsflüssigkeit mit zu hohem Wasseranteil da muss das nicht mal sonderlich heiß werden oder verkeilten Bremsklotz oder was auch immer… alles schon gehabt...