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Wasser im Beifahrerfussraum - Lösung (Schiebedach)
Nachdem andere aufm Forumstreffen waren.. dachte ich mir das ich auch was produktives mache, und wollte der Ursache vom Wassereinbruch in meinen Beifahrerfussraum auf den Grund gehen. Dieser Fehler war bei mir recht frisch, mir ist das beim letzten stark Regen in münchen aufgefallen.
Also als erstes A Säulenverkleidung:
clip vom Airbag schildchen weg, schraub aufdrehen
Dann sieht das so aus:
Spiegel muss auch raus:
Abdeckung vom Spiegel fuss und dem kleinen halter wegmachen:
Bei dem Kleinen halter, die abdeckungen klappen weg, gaannzz vorsichtig hoch hebeln, mir ist natürlich gleich mal eine abdeckung gebrochen
Dann noch der griff:
und die lampe:
So und hier der Berühmte Ablauf mit der S-Kurve:
Das ist der fahrerseitige, war einfacher zu photographieren
Hier das S-Rohr:
Das bei mir fest war!!
Wenn das alles fest ist, dann läuft das wasser hier:
Raus. Was es bei mir auch tat. Recht ordentlich sogar. Das sprudelte wie ein kleiner bergbach da am fenster entlang. Nur nicht in den innen raum. Zfix.. Also weiter gesucht...
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
Zu spääääät......Bei mir war nur der Ablauf verstopft.
Einmal fix mit Druckluft durchgepustet, die Nase doof hingehalten,den Dreck der raus kam satt in die Fresse bekommen,geflucht wegen Dreck,"Wasserflaschenstarkregensimulationsablaufte st" gemacht,gefreut...........Gesicht gewaschen.
DAS war dann mal mein Workflow
so bei mir ist es wieder soweit. Wenns regnet, und ich bremse, läuft es aus der A-säule bzw. handschuhfach raus. Blöd ist nur das der schlauch drauf ist, der ablauf durchgängig, und ich sonst auch keine probleme erkennen kann. Ich habe nur den Verdacht das die abläufe hinten dicht sind, und die abläufe vorne dann einfach überfordert sind mit der wasser menge, die sich z.b. übernacht sammeln kann, wenns geregnet hat. Wenn das wasser erstmal abgelaufen ist, und man längere zeit unterwegs ist, dann passiert erstmal nichts.
Ich habe gesucht und finde - bis heute - die hinteren abläufe an der scheibe nicht. hätte jemand mal ein photo?
Ideen wo man noch suchen könnte wäre extrem hilfreich. Wie gesagt, es ist nur vorne rechts. Wenns auto im regen stand, kommt ein schwall am Handschuhfach / a säule unten im fussraum raus.
Ich habe exakt dasselbe Problem, das mein Vorschreiber offenbar seit 2 Jahren nicht gelöst bekommt.
Bergauf geparkt, starker Regen die letzten Tage. Bergauf im Trockenen losgefahren. Linkskurve. Bergrunter. Ein Geräusch wie die Niagarafälle bei Schneeschmelze entsteht im hinteren Teil des Dachhimmels und wandert nach vorne. Gleichzeitig mit der akustischen Ankunft läuft ein beachtlicher Wasserstrahl beifahrerseitig aus dem Dachhimmel im Bereich des Sonnenblendenscharniers und der Fensterdichtung auf Sitz und Fußmatte. In der Schminklampe hat sichs auch gestaut. Zum Glück wars keine Rechtskurve, sonst hätte ich die eiskalte Plörre auf Kopf und Hose gehabt.
Ich vermute also hintere Abläufe verstopft, gesamter Wasserkasten mit gefühlt 45 Liter vollgelaufen gewesen und dann durch die Lageänderung mit Schwung nach vorne, was zuviel auf einmal für die vorderen Abläufe war.
Da BMW mal die Heckscheibe erneuert hat, ist natürlich das Schlimmste zu befürchten.
Hat die Abläufe hinten schonmal jemand durchgeblasen oder durchgestochert?
Ich hatte im Beifahrer-Fußraum Kurzzeitige Wassereinbrüche, wenn ich bei Durchfahrt der Waschstrasse eine "Roboterspülung" bekam. Beim "Normalprogramm" passierte das nicht, oder nur so wenig, dass es von mir unbemerkt blieb. Das Wasser kam unter dem Handschuhfach rausgelaufen, blieb allerdings immer auf dem Teppich, es ist NICHT daruntergelaufen, wie ich bei meiner späteren Odyssee herausfand.
Lange Rede, kurzer Sinn: Nachdem ich versehentlich das Innere Teil des Glasschiebedachs nach einer Autowäsche mal über Nacht offengelassen hatte, war der Himmelsstoff des Innenteils durchfeuchtet und hatte sich davon gelöst, was eine Schweinerei. Also Ursachenforschung. Nachdem ich alle Forentipps ausgeschöpft hatte (bis hin zum Absenken des Dachhimmels), habe ich folgende Ursache gefunden: Der Wasseraustritt der Schiebedachentwässerung befindet sich unter der unteren Scheibenabdeckung an den A-Säulen, das Teil unterhalb der Scheibenwischer, welches nur bei geöffneter Motorhaube sichtbar ist. Dieses Teil ist bei meinem E38 (11/1997) ziemlich gegammelt. Beim vorsichtigen hochbiegen der Ecken offenbarte sich ein Schlammloch erster Güte. Nach der Reinigung lief das Wasser wieder zügig ab.
Fehlinformationen im Forum:
- Es gibt vorne keinen Wasserablaufschlauch, der sich lösen könnte. Wasserführung erfolgt durch ein Stahlrohr in der A-Säule
- Die oberen Löcher sind durch Schwimmer im Trockenen Zustand verschlossen
- Da es dieses ominöse "S-Rohr" gibt, welches man mit Sicherheit nicht "freistochern'" kann: Eventuelle Verstopfung mit Pressluft (vorsichtig!) beseitigen. Dieses "S-Rohr"-Zwischenstück ist kein Gummi, sondern relativ hartes Plastk. Ohne Demontage des Schiebedachs eigentlich nicht vom Stahlrohr trennbar.
Wenn mir jetzt noch jemand sagen kann, wie ich das Innenteil (Schiebehimmel) ausbauen kann, wäre ich meiner Lösung deutlich näher...
Fehlinformationen im Forum:
- Es gibt vorne keinen Wasserablaufschlauch, der sich lösen könnte. Wasserführung erfolgt durch ein Stahlrohr in der A-Säule - Die oberen Löcher sind durch Schwimmer im Trockenen Zustand verschlossen
Das dort Schwimmer sind welche die Löcher im trockenen Zustand verschließen ist zumindest bei meinem keine Fehlinformation. Diese Schwimmer habe ich vor kurzem gereinigt da hier soviel Schmodder dran war das vorne rechts kein Wasser mehr ablief und ich auch Feuchtigkeit im Fußraum hatte.
Nach der Reinigung war der Ablauf wieder einwandfrei.
Die "Schwimmer" sind zum verschließen der Löcher im geschlossenen Zustand!
Der Sinn dabei ist: Geräuschdämmung, da ansonsten über die vorderen Abläufe der Fahrtwind zum Schiebedach "pfeifen" könnte.
Wenn da so viel Wasser steht dass die Schwimmer aufschwimmen, dann tropft es längst vom Himmel Ausserdem haben die hinteren Abläufe diese Schwimmer nicht...
Ich habe meine raus geworfen da sie erstens verbogen waren und nicht mehr öffneten und zweitens eine Fehlerquelle darstellen die ich nicht brauchen kann
Das wichtigste ist nach wie vor die umlaufende Flockdichtung, die im geschlossenen Zustand die eindringende Wassermenge soweit reduziert dass die offenen (mit Schwimmer ja nur hinteren ) Abläufe den Abfluss gewährleisten können. Ich nutze mein Schiebedach eigentlich überhaupt nicht... ich habe Klima
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Wasser im Beifahrerfussraum - Lösung (Schiebedach)
.........vom Gesicht.......nach der Reinigung 
Linear-Darstellung
