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Ich mache sowas oft,habe letztes Jahr aus 2Teilgeschlachteten BMW ,einen gebaut usw usw..Rost,Reparaturen gehören zu jedem der was ALTES fährt.Das Erwachen kommt oft beim ausbau der Innenkotflügel,die so manches verbergen.gruß matthias
hatte viel zu tun und wollen das hier mal nicht einschlafen lassen
ein paar kleinigkeiten sind erledigt,habe alle bremsleitungen repariert,abs block getauscht,lenkgetriebe gewechselt und er steht erst mal wieder auf eigenen rädern inklusive neue domlager
klimaakompressor zerlegt und neu abgedichtet,nun wie üblich BILDER
hallo Norbert!
Wo ist denn der Wellendichtring am Kompressor der angeblich undicht werden soll und weshalb man den Kompressor öfters mal laufen lassen soll?
Du bist ja unermüdlich an der Aufbauarbeit!!!! Das Resultat ist erstklassig
Gruß Dieter und weiter so ist immer sehr interessant!!
...kannst dich inzwischen um die MetallKaT kümmern, Norbert!
Damit wir dann später bei mir bescheid wissen.. dass du schön die Lambdas richtig platzierst..
Oder gleich die L. in die Krümmer einsetzen um zu vermeiden dass die Dinger bei der serienmäßigen großen Entfernung zur 8,x : 1 verdichteten Maschine fast dauernd beheizt werden müssen..
Haben wir dann ein Problem weniger.. bezüglich EML/ und weiterer Fehlersuchen
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...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..