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Alt 07.08.2002, 21:20   #1
Amiga
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Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
Standard CAN-Bus

Habe mich heute mit unserer Regelungsfirma unterhalten und dabei festgestellt, dass wir den gleichen CAN-Bus wie BMW verwenden. Nun weis ich entlich wie der CAN funktioniert. Herr Schreiber hat diverse Anzeige- und Bedientteile. Damit würde sich sogar ein I-Drive nachbauen lassen

Bleibe an diesem Thema dran. Seht auch :"Laptop am AV-IN"
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Alt 08.08.2002, 09:05   #2
Howy25
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Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
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Hi Amiga,

wäre wirklich schön, wenn Du mir mal etwas Deines Wissensstandes abgibst. Ich programmiere Einchipper und kann evtl. dann auch mal helfen...

Howy
__________________
linux for networking - mac osx for working - windows for solitaire
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Alt 09.08.2002, 19:45   #3
Amiga
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@Howy25

Nun ich weis jetzt wie der CAN funktioniert, welcher Systemgedanke sich dahinter verbirgt:

Es ist eine Speissung 12V, 24V .. am Stecker, und ein Buskabel Hi, Low-Signal. Dieses ist 8-Bit und enthält die Informationsquelle, die Info, der Absender. So ist es beispielsweise möglich einen zweiten Regensensor anzuschliessen ohne dass dies das System beeinträchrigt. Die Übertragungsgschwindigkeit liegt bei 50kB pro Sekunde.
So könnte man bei geöffneten Fenster oder dem offenen Schiebedach diese schliessen lassen sobald der Regensensor den ersten Tropfen erkennt.

Habe ich Dich neugierig gemacht?
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Alt 09.08.2002, 19:57   #4
Howy25
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Hi Amiga,

ja, soweit wusste ich das. Es ist ja nur ein PIN und der fährt das Protokoll.

Wie auf dem Bild zu sehen ist, hängen die system zusammen. Ich habe das Protokoll ja schonmal mitgebimmelt.



Hast Du die Protokolle? Sind es wirklich 8bit? Gibt es Stop und Startbits?

Howy

Wieviel Bit sind das je Sekunde? 50kbyte (409600 bit/s ) oder 50kbit (51200bit/s)

[Bearbeitet am 9.8.2002 von Howy25]
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Alt 09.08.2002, 20:09   #5
Amiga
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Ja 8 Bit mit einem Start und eienem Stopp.
Leider ist der Converter nur 9600 baud:(

Suche gleich die Info raus...

..bis gleich...
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Alt 09.08.2002, 20:16   #6
Howy25
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*herumspring* und endlich jeden Adapter bauen können, den man will....ob Wechsler, MFL, Anzeige in MID, EFH im Sommer gleich runter gehen lassen usw.

Howy25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2002, 20:17   #7
Amiga
Erfahrenes Mitglied
 
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Du, da war doch vor 5-7 Tagen ein Link auf eine CAN-Bus-Seite mit allen Daten und der Converter-Bau-Anleitung...
...meinst Du ich würde das wieder finden?

Habe doch einen Ausdruck davon gemacht....wo ist er nur??
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Alt 09.08.2002, 20:18   #8
Howy25
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Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
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Bitte finde es.....BITTE!
Howy25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2002, 20:19   #9
Amiga
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Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
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Mensch... störe mich nicht beim Suchen
Amiga ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2002, 20:19   #10
Howy25
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
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Sorry....bist du morgen am Edersee?
Howy25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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