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08.01.2018, 14:39
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#1
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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M62TÜ44 gesucht
Hallo! Ich suche einen Motor für meinen E38.
Hat jemand ein brauchbares M62tü44 triebwerk rumliegen? ggf. noch nen tank wenn wir schon dabei sind? ^^
lg und danke!
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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23.01.2018, 11:13
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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ich schieb den Thread mal nach oben - brauche ich leider immer noch!
Hat niemand was brauchbares? :(
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23.01.2018, 14:15
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
eBay-Name: Mixtura13
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23.01.2018, 14:16
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2011
Ort: bei Berlin
Fahrzeug: E38 '99 740i Imolarot, E46 M3 Cabrio Phönixgelb, E91 320iA, E64 645Ci Mineralsilber
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Zitat:
Zitat von Der Rächer
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Ist kein TU!
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23.01.2018, 14:36
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
eBay-Name: Mixtura13
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nicht drauf geachtet
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23.01.2018, 14:44
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
eBay-Name: Mixtura13
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23.01.2018, 14:46
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
eBay-Name: Mixtura13
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23.01.2018, 19:04
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Wenn Du einen M62 Tu kaufst, solltest Du am besten gleich die Umlenkschiene und Führungsschiene samt Ketten und Spanner usw tauschen, Kettenkastengehäuse Dichtungen alle mitmachen und auch die wassergekühlte Wapu sowie Laufrollen, Riemenspanner usw.
Ich persönlich bin kuriert vom M62 TU (4,4).
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24.01.2018, 10:48
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#9
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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ja, sowieso. tausche da dann eh eniges (bzw. ray, steht grad in münchen bei ihm) aber davor hätte ich gerne nen gescheiten motor. Hätte gehofft ein forums mitglied hätte einen mit glaubwürdiger historie, kompressions test etc. Aber vermutlich muss ich in den sauren apfel beißen und einen kaufen und hoffen das der was taugt.
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29.01.2018, 21:27
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
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Hab einen da .
__________________
wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
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