Getriebe 4hp22 Eh

Stefan010 · 19.03.2009, 08:00

Hallo ihr Lieben alle.
Ich bringe mal wieder das Thema Getriebe hier an. Nach der Suchfunktion, werde ich da so nicht genaus schlau raus. Ich will den Ölstand des Gteriebes überprüfen. Folglich habe ich nach einer 60km fahrt mit BAB, Landstrassen mein Fahrzeug in unserer Tiefgarage auf ebener Fläche abgestellt. Das Fahrzeug habe ich laufen lassen und den Wählhebel auf P gestellt. Öl gemessen und am Meßstab war nichts. Also trocken.
Dann habe ich die Gänge nochmal manuell geschaltet und den Wählhebel auf N gestellt. Meßstab wieder trocken.
Das Auto ausgemacht und 4Stunden stehen gelassen. Ölmeßstab herausgezogen und dieser war bis zum Ende Plastik mit Öl voll.
Was ist nun? Wo ist der Fehler? Das Getriebe schaltet Butterweich.Aber ich habe immer einen Tropfen unter meinem Auto nach einer Nacht und nach mehreren Tagen eine Pfütze wenn das KFZ dort stehen bleibt.
Ich bekomme die blöde Schraube nicht raus, der Imbuss da drinne ist rund. Eine neue habe ich schon, aber auf die Hebeühne komme ich Momentan einfach nicht. Dann würde ich das Öl raus lassen. Wo dann die nächste Frage kommt.
Ohne Filterwechsel, wieviel Öl kommt den nun wirklich hinein? 3Liter?Erfahrungswerte bitte.

Danke für eure Antworten, auch wenn diese Frage Nervt.

fEENIx · 19.03.2009, 08:14

Hi Stefan

Du hast definitiv zu wenig Öl drinnen.

Wenn man so weiterfährt riskiert man definitiv einen Getriebeschaden.

Ich würde in kleinen Schlucken nachfüllen bis der Messstand wieder in Ordnung ist.

Die Schraube würde ich in der nächsten freien Werkstatt ersetzen lassen.
Die haben für solche Fälle die richtige Ausrüstung - und das kann ja nicht soo lang dauern/viel kosten.

An Füllmenge kommt immer soviel rein wie vorher rausgeronnen ist - in deinem Fall vielleicht ein wenig mehr. Aber nicht viel mehr - besser in kleinen Schritten wieder auf normal bringen.
Absolutwerte gibts da nur für trockene Getriebe, und trocken werden die nie beim ablassen.

lg
f.

badzero · 19.03.2009, 08:48

Du hast es ja nicht weit bis Dortmund- und da gibts ZF.
Fotostory vom dortigen Ölwechsel hier im Forum angucken und hinfahren!
...zumindest wenn Du das Auto noch ne Weile fahren willst...

Stefan010 · 21.03.2009, 14:06

Heute war ich in der Mietwerkstatt und habe die Schraube rausbekommen. Das Öl habe ich aufgefangen (2Monate alt) und dann genau gemessen.
Im Meßbecher waren 2,4Liter.
In der Bedienungsanleitung steht ja 3Liter drinn. Ich habe nichts weiter aufgefüllt, aber diese 3Liter beziehen sich doch bestimmt darauf, wenn der Wandler auch Leergelaufen ist.
Bitte euren Rat, ich habe noch 1Liter hier zum Auffüllen.

Ich hatte beim Getriebewechslel und der darauf folgenden Reparatur einen Fehler gemacht. Es waren fast 5Liter Inhalt. Beim Austausch eines Simmerringes haben wir dann leider die gesamten 5Liter wieder eingefüllt, weil nicht darauf geachtet und es war sehr spät Nachts.Deshalb bin ich davon ausgegangen, das er das Öl rausdrückt. So nun hatte ich eine längere Fahrt gemacht und dann gemessen wie vorher Beschrieben. Jetzt ist es dann aber nur verwunderlich, das bei 2,4Liter Inhalt der Ölmeßstab bei warmen Motor gemwessen nichts anzeigt und wenn er dann klat geworden ist, der Peilstab doch sehr voll ist.
Ich habe aber schon immer mit dem Ölstand messen bei dem Getriebe schwierigkeiten. Das Alte Getriebe hatte ich auch nie richtig gemessen bekommen.
DANKE euch

Villeneuve · 21.03.2009, 17:24

Das Öl aus dem Wandler bekommst Du definitiv nicht heraus.
Zu deinen 2,4 Litern kommt noch mal ca.1Liter dazu,wenn Du den Filter abschraubst.
Würde mich beim messen des Ölstands nur nach dem Stand bei laufendem Motor richten.

Gruss
sg

DiggaJack · 22.03.2009, 00:10

Tach,Tach...

Ick kenne das 4 hp22 noch nicht, da mein fuffi erst demnächst ansteht, jedoch
ist das Verfahren zur Kontrolle des Getriebeölstands (bei Automatic) immer gleich.

1. Öl auffüllen, ca. 85 - 90% der angegebenen Ölmenge bei einer normalen Wartung (Menge ist abhängig von der Reparatur - Wartung o. z.B. Neubefüllung nach einer Instandsetzung,da dann der Wandler auch leer ist)

2. Getriebeöltemperatur auf ca. 80°C bzw. Betriebstemperatur bringen, sprich Probefahrt. Dabei merkt man schon an den Schaltvorgängen, ob noch ÖL fehlt.

3. nach der Probefahrt Motor weiter laufen lassen, Schaltposition P o.N und dann den Ölmessstab ziehen, abwischen, einstecken wieder ziehen.
So, der Ölstand stimmt bei MAX bzw. HOT oder einer angegebenen Temperatur( etwa 80°c). Was beim 4 hp22 steht weiss ich (noch) nicht. Doch bei ZF-Getrieben ist es meist HOT oder eine Temperaturangabe.
Der MeßStab kann auch drei Markierungen haben:

n=0 bei Motordrehzahl 0
Cold o. 40°c bei kaltem Getriebe
Hot o. 80°C bei Betriebstemperatur.

Wenn jetzt noch etwas ÖL fehlt, in Kleinen Mengen an die Markierung herantasten.
Beim nächsten Fahren müsste, wenns Getriebe i.o. ist, alles wieder in "Butter" sein.

Probier´s mal aus.

Bis Denne...
Jack.

Goliath · 22.03.2009, 00:40

Wen der Motor aus ist, steht das Öl ca. 2-3cm über der obersten Kugel am Meßstab, also ist bei dir definitiv zu wenig drin.

3l müßen auf jeden Fall wieder rein