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BMW 7er, Modell E38
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Alt 11.09.2019, 18:37   #11
Haschra
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Zitat:
Zitat von heizkissen Beitrag anzeigen
Teil 1 schon mal angesehen, ist ganz fies, da siehst du keinen Wasseraustritt, hatte ich bei meinem E39 mal.
Habe ich doch in Post 8 geschrieben, man KANN es SEHEN.

Das ist im "V", gute Taschenlampe, Augen auf !!!

M f G
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Alt 11.09.2019, 20:17   #12
heizkissen
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Zum Glück : nur fast ^^
Ansichtssache Da hatte ich auch schon andere Aussagen
heizkissen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2019, 18:19   #13
ks-na
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Zitat:
Zitat von heizkissen Beitrag anzeigen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier Teil 1 schon mal angesehen, ist ganz fies, da siehst du keinen Wasseraustritt, hatte ich bei meinem E39 mal. Da hätte ich mich fast dämlich gesucht :(

Hallo,

und wie bist Du dann drauf gekommen, dass es der Deckel vom Wassersammler ist?

Gruß
Klaus Stefan
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Alt 20.09.2019, 18:22   #14
ks-na
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Mit wieviel Bar, und wie lange ?

Erstmal mit 1,6 Bar - 20 Min. lang abdrücken, wenn sich nichts tut,
den Druck auf 1,8 Bar erhöhen, ebenfalls 20 Min.

Bei der Menge muss es zu finden sein.

Schau mal hinten links und rechts an der KGE runter ins "V" zw. denZyl.-Köpfen,
da kann man die Ablauflöcher sehen und auch wenn Wasser drin steht.

M f G
Hallo Haschra,

der Mechaniker hat 1,8 bar aufgegeben und das mindestens 20 Minuten. Der Druck hat nur ganz minnimal, kaum merklich nachgegeben. Der Mechaniker schrieb das der Ausdehnung der Schläuche zu.

Grüße
Klaus Stefan
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Alt 20.09.2019, 18:26   #15
ks-na
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Hallo,

bin am Mittwoch nach Italien gefahren und sitze jetzt im sonnigen Jesolo. Gefahren bin ich über das Felbertauerntunnel und den Plöckenpass, mit dem Auto eine wahre Freude! In Jesolo musste ich dann einen guten halben Liter Kühlflüssigkeit nachschütten. Für 650 Kilometer ein bisschen arg viel!

Ich denke, wieder zu Hause werde ich mal die Dichtung vom Deckel des Wassersammlers im V erneuern. Eine andere Idee habe ich augenblicklich nicht.

Grüße
Klaus Stefan
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Alt 20.09.2019, 19:30   #16
heizkissen
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Zitat:
Zitat von ks-na Beitrag anzeigen
Hallo,

und wie bist Du dann drauf gekommen, dass es der Deckel vom Wassersammler ist?

Gruß
Klaus Stefan
e-39 forum
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Alt 21.09.2019, 14:22   #17
ks-na
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Hi,

im e39 Forum habe ich nichts gefunden. Ist auch ziemlich unübersichtlich.

MfG
Klaus Stefan
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Alt 22.09.2019, 01:20   #18
heizkissen
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waren einige Threats zum Thema Kühlwasserverlust, in denen der Hinweis zu dem Deckel gegeben wurde.
Z.B. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier, Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier oder Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier. Hab da allgemein gesucht, keinen eigenen Thread aufgemacht. Hab dann den Deckel gewechselt und gut wars
heizkissen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2019, 17:52   #19
ks-na
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Hallo,

vielen Dank für die Links!

MfG
Klaus Stefan
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Alt 09.12.2019, 15:43   #20
ks-na
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Standard Wo kommt das Wasser raus?

Hallo Gemeinde,

der Wasserverlust hat sich in den letzten Wochen ziemlich ausgeweitet. Inzwischen brauche ich auf 100 Kilometer schon einen halben Liter. Heute Morgen war ich deshalb nochmal in meiner Werkstatt und mehrere Mechaniker suchten mit Licht und Spiegel nach dem Leck. Leider ohne Erfolg. Trotzdem bildete sich schon nach wenigen Minuten unter dem Auto eine deutliche Lache. Das Wasser tropfte dabei direkt aus dem Getriebe, da wo es am Motor angeflanscht ist. Oben war nirgendwo etwas zu sehen. Im V war nichts, die beiden Rohre, die durch das V führen, scheinen in Ordnung zu sein, alle Schläuche zwischen Motor und Spritzwand sind trocken und an der Zusatzpumpe und den Heizventilen war nichts zu sehen. Auch an den Seiten des Getriebes war alles trocken. Nur eben unten tropfte es aus dem Getriebe heraus.

Jetzt ist die Frage, wo kommt das Wasser her. Gibt es hinten am Motor iegendeinen Ablauf, der ins Getriebe führt? Hat da jemand einen Tipp?

@ Haschra:
Du hast weiter oben (Beitrag #8) Ablauflöcher hinten neben der KGE erwähnt. Wo genau sind die und welches Wasser läuft da ab? Wasser, das von einem undichten Deckel im V kommt? Kann man diese Löcher im ETK sehen?

Viele Grüße
Klaus Stefan

Geändert von ks-na (09.12.2019 um 15:56 Uhr).
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