Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 13.08.2020, 00:04   #11
Micha515
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2018
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E66-760Li (06.07) F10-550ixDrive (04/2011)
Standard

Probier mal die Stange gängig zu machen; bei mir ging hoch/runter auch nicht mehr.
Wenn alles angesteckt ist, versucht der Motor zu drehen?
Micha515 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2020, 13:17   #12
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Das werde ich die Tage probieren.

Ich habe jetzt erstmal alles ausgesteckt bevor noch mehr passiert.
Probieren muss ich dann in Ruhe und wenn alles zerlegt ist. Da habe ich dann auch einen (hoffentlich gute) gebrauchte Einheit und kann tauschen was nötig ist.

Bin gespannt inwieweit man da was zerlegen kann (Schnecke, Bowdenzüge usw)

Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2020, 22:16   #13
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

So, um das ganze abzuschließen:

Die Motoreinheit lässt sich von der Lenksäule trennen, das geht problemlos. Dabei werden die Wellen ebenfalls ausgebaut.
Die Welle für die Neigungsverstellung ist die lange die man auch auf dem Bild sieht.
Die Welle für die Längsverstellung ist nur sehr kurz und im eingebauten Zustand nicht sichtbar. Sie hat keinen Mantel.


Der Einbau hingegen erfordert extrem viel Geduld und jede Menge unschöne Worte. Alleine ist es nicht machbar.
Man man den Einbau ohne Ausbau der Knieverkleidung realisieren.
Die Verkleidungen um die Lenksäule müssen weg, ebenso die Fußraum-Verkleidung.

Beim Einbau ist darauf zu achten dass der Vierkant der kleinen Welle gleich rein rutscht. Das geht am besten wenn man den Motor kurz laufen lässt bis es die selbe Orientierung hat wie das Gegenstück an der Lenksäule.

Der Vierkant der langen Welle ist flexibler und rutscht meist von selber rein.

Es ist eine Sch.. Arbeit, aber jetzt geht wieder alles.
Bei mir ist definitiv ein Motor durch geschmort. Ich hatte diesen wieder eingesteckt und er lief sogar noch. Aber er wurde warm und roch nicht gut.
Zudem habe ich die Schnecken noch gut gefettet. Die waren ziemlich trocken und fettfrei.

Abschließend fehlt noch die Initialisierung. Da überlege ich ob ich nicht den Endanschlag nach oben künstlich blockieren sollte. Diese Blockade kann dann nach Initialisierung entfernt werden. Damit (so meine Idee) fährt die Lenksäule nie bis zum Ende der Schnecke was ein Verhaken oder erneutes Blockieren verhindern würde.

Markus

Geändert von Markus525iT (20.08.2020 um 23:17 Uhr).
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2020, 05:57   #14
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
Standard

Danke für die Erklärung
Was war den jetzt der Hauptgrund bei dir das es nicht mehr ging?
Motor oder Schnecke?
Gruß
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2020, 10:22   #15
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Das kann man so nicht sagen leider.

Die nun wieder gefettete Schnecke läuft jedenfalls mit dem neuen Motor problemlos.

Allerdings glaube ich dass die Schnecke die Ursache war. Die hatte kein Fett mehr, das System hat sich dann verkeilt und so vermutlich den Motor überlastet.
Eventuell lief das alles schon lange sehr streng, so dass der Motor immer mehr arbeiten mußte als üblich.



Wenn ich mal motiviert bin zerlege ich den Motor.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2020, 18:33   #16
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Hier mal das Innenleben des Getriebe, wenn es interessiert.
Das war definitiv nicht kaputt.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Manuelle Lenksäule auf elektronische Lenksäule umrüsten. Ist das möglich? ckbmw740 BMW 7er, Modell E38 3 09.09.2015 22:57
Tausch Schaltzentrum Lenksäule spritzennorber BMW 7er, Modell E65/E66 6 18.02.2013 09:31
E38-Teile: Memory Lenksäule Umbausatz für die elektrische Lenksäule bumblebee Biete... 7 05.12.2012 17:13
Motor Tausch boss5252 BMW 7er, Modell E38 0 31.03.2012 10:21
Navi MK1 und Motor-Tausch DJ PIT BMW 7er, Modell E38 5 11.01.2008 20:49


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 09:51 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group