Mike Sanders-Konservierung- Teuer; Alternativen?

Martin 840 · 11.05.2007, 12:34

Liebe Kollegen,

wie manche ja wissen habe ich bereits meien E31, E36 und E39 mit Mike- Sanders behandlet.

Nun wollte ich mir die Verarbeitungsgeräte und das Fett selbst zulegen, um dies selbst durchführen zu können bei meinem E38. Der Sanders ist sehr überheblich, unfreundlich und von den Konditionen sehr teuer.

Könnt Ihr mir Alternativen empfehlen?

Danke Gruß Martin

dremeier · 16.05.2007, 17:47

Hallo,

was ist denn bei Mike Sanders so teuer? Eine Druckbecherpistole kostet überall um die 90€ und einen Föhn wirste doch noch haben. das war es doch dann auch schon. Das Fett auf der Herdplatte auf 100°C erhitzen und den Raum auf mind. 25.

Wenn es einfacher gehen soll nimm

FluidFilm wir vertrieben von Hodt.

Schöne Grüße

mohei · 17.05.2007, 21:23

hallo,
ich habe das wichtigste hier

http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop/
gekauft. habe auch lange gesucht aber keine wirkliche alternative gefunden.
viel spaß
mohei

mevido · 24.05.2007, 20:07

also

sanders ist fett. immer besser als wachs. das gilt allgemein.
sanders hat den anchteil das es zur verarbeitung auf temperatur gebracht werden muss. profis benutzen sogar beheizte saugbecher. wäre aber reingesteigert. erhitzen ist dennoch pflicht. dafür hält sanders je nach anwendungsort sehr lange. 5 jahre z.b.

alternative, weil auch fett, ist fluid film. vorteil: kein erhitzen notwendig. nachteil, mit dem ich leben kann: es muss alle 2 jahre aufgefrischt werden, da es sehr dünnflüssig ist. was allerdings auch vorteilhaft ist, da es wirklich in alle ritzen geht.

von wachs rate ich generell ab. der enthält lösemittel, die sich verflüchtigen und dann kommt es zu rissen.

in nicht spritzwasser-gefährdeten regionen leistet auch seilfett gute dienste. dünn wie wasser. es benetzt die oberflächen und dringt überall rein. allein durch die kapillarwirkung. ist aber nicht so einfach zu bekommen. kontakte zu seilmachern oder aufzugtechnikdiensten sind von vorteil.

für ne gründliche hohlraumkonservierung ist ein kompressor der 6 bar lange auf die pistole hält pflicht. ebenso eine vernünftige hohlraumsonde. und es sind immer löcher zu bohren. die werksmäßigen löcher reichen nie aus. es gibt hohlräume von denen ahnt man nicht, das sie existieren.

k-schutz-depot ist immer meine empfehlung.

Villeneuve · 09.06.2007, 22:56

Hallo,

wie teuer ist denn so eine Behandlung (z.B.für den e32)ungefähr,wenn man es machen lässt?

Gruss
sg

Martin 840 · 10.06.2007, 15:34

Hat jemand von Euch Erfahrung, ob das Mike sander Fett Gummiteile der Achsgelenke wie Druckstreben oder Querlenker mit der Zeit angreift?

Zwischenzeitlich habe ich fogede Antwort bekommen von Mike Sander:

Gummi wird in der Regel von Mineralölprodukten angegriffen. Je nach Empfindlichkeit des Gummis und Aggressivität des Mineralölproduktes quillt das Gummi auf und wird evtl. beschädigt, z.B. Manschetten für Spurstangenköpfe, die von innen mit Fett gefüllt sind müssen mineralölbeständig sein, während Fensterdichtungen oder Moosgummitürdichtungen in der Regel empfindlich sind.

Die Frage ist nur wie empfindlcih die Gummiteile der Achsgelenke sind. Denn bei 250 kmh verteilt sich bei mir doch einiges Fett unten...

Werde kuenftig wohl sparsamer damit umgehen muessen am Unterboden...

E3Fan · 12.12.2008, 10:11

Hallo,

in diversen Alfa, Fiat und Mercedesforen ist man scheinbar dahinter gekommen, dass Sander Wunderfett nichts weiter als ein beim Militär schon lange bekanntes Korrosionsschutzmittel namens S743 auf Vaselinenbasis ist...
finde das durchaus sehr aufschlußreich. (Sogar ein Chemiker von denen hat mal nen Pott des Luxus-Superfetts im Labor gecheckt...der sagt das sei techn. gelbe ungereinigte Vaseline mit einer leichten Verunreinigung duch Schwefel, ..lol.. )
S743 bekommt man nämlich beim Nato Altbestandsverwerter zum halben Preis (10 Kilo 40 Euro) wie das Markenprodukt das überall so über den grünen Klee gelobt wird.
Ein Schelm wer böses dabei denkt. Einfach umgefüllte Natobestände teuer verkauft?
Habe außerdem mal bei diversen Öl- und Schmierstoffhändlern angefragt,
jeder gut sortierte Großist kann gelbe Industrie-Korrosionsschutzvaseline (COX-K = S743) liefern, teils sehr billig (Kilopreis) in Großgebinden, manche füllen auch in mitgebrachte Büchsen ab.
Muß man checken...ich glaube Fuchs und Wintershall und Wunsch..das sind so Öl Grossisten für Baumschinen-Fette und Öle, die müßten das Zeug zum Schleuderpreis aufm Hof haben, ggf auch Altgebinde mit abgelaufenem Datum...(Das Zeug wird ja nicht ranzig

)

Wer hat Connections und kann mal fragen, wegen Preis und Abgabemenge?

Ziemlich interessant für Clubs die gleich mal 10 Wagen machen wollen.
Bei kleinen Mengen für den Einzelbedarf bis 10 Kilo (Reicht für nen größeren Family-Van!)
scheint man beim Nato Shop am billigsten wegzukommen...wird auch Bündelweise
in der Bucht verkauft das S743, von so einem Belgischen Militär-LKW-Natoshop.
Das Mittel benutzt die Eisenbahn-, Schiffbau- und Maschinenbauindustrie auch seit 100 Jahren.
Also keinesfalls was ganz neu Erfundenens (es gibt da jedenfalls keinen Vodoo Effekt, das Zeug
wirkt nachgewiesenermaßen, da es extrem kriecht, in der Sommerhitze in alle Ritzen nachtröpfelt und niemals austrocknet wie Wachs, ferner wird es nicht fortgespült wie Fett)
Alles weitere hier:

http://www.alfisti.net/alfa-forum/ol...sanders-s.html

Hat hier jemand nen heißen Draht zu einer Werft oder so? Da benutzen die das Zeug auch lasterweise, ggf kann man was abzweigen .

viele Grüße
Jan