Motorraum Undichtigkeit, Diesel tröpfelt

LangsAmFahrer · 14.07.2018, 19:42

Betrifft: E38, 730d, Bj. 98, 184PS

Hallo,
unter meinem Wagen findet sich nach einer Standzeit von etwa einem halben Tag seit einiger Zeit ein Fleck. Ich bin mir mittlerweile ziemlich sicher das es sich dabei um Diesel handelt.
In der Nähe des hinteren Injektors (sprich zum Fahrgastraum hin) ist etwas "Schweiß" zu erkennen gewesen. Ich habe also die Ansaugbrücke runter genommen und mich dort so gut es ging umgesehen. Der Injektor selbst sieht trocken aus und um ihn herum steht auch kein Diesel. Für mich sieht es so aus, als sei das Rail undicht, und zwar im Bereich des Anschlusses bzw als sei der Anschluss selbst undicht (Foto angefügt).

Ich möchte aber ohne Anzugsdrehmomente nicht am Rail rumschrauben und ich weiß auch nicht wirklich was genau ich tun soll. Die Dichtungen und Dichtflächen der Ansaugbrücke habe ich gesäubert und die Schrauben bzw Muttern nach Gefühl angezogen (hat hier wer die Drehmomente für die Brücke?). Ich muss unbedingt was tun, die Fehlersuche in der Werkstatt kann ich mir jedoch nicht wirklich leisten im Moment, zumal ja nie Garantiert ist das das Problem im ersten Versuch gefunden wird.

Noch ein Stück weiter Richtung Fahrgastraum, also noch nach dem letzten Injektor, war es recht schlammig verdreckt. Kann sein das die Ansaugbrücke auch undicht war oder ist. Könnte aber auch Diesel sein, der Schmutz angeklebt hat, oder? Diesel ist ja auch etwas ölig.

Ich bin für jede Hilfe echt Dankbar! Wenn was unklar ist, ich mich schlecht ausgedrückt habe oä. bitte nachfragen, ich muss da echt weiterkommen.

DANKE

Anhang:
Bild 1 - Die Anschlussstelle am Rail (unter bzw neben dem schwarzen Schaumstoff) die ich für möglicherweise undicht halte

Bild 2 - Am linken Bildrand ist die Verschmutzung/ Verschlammung zu sehen

Bild 3 - Links unter dem Kabelschacht ist nochmals die Verschmutzung/ Verschlammung zu sehen

Bild 4 - Links der Railanschluss, mittig der Injektor um den herum sich alles abspielt, unterhalb und neben dem Injektor die Verschmutzungen

LangsAmFahrer · 14.07.2018, 20:00

Die Fotos die ich extra gemacht habe, in einer hohen Auflösung, damit man damit auch was anfangen kann, sind leider deutlich größer als max zulässig für den Upload. Wenn ich sie noch weiter schneide ist nicht mehr alles was relevant ist auf dem Bild.
Gibt es noch eine andere Möglichkeit euch die Bilder zugänglich zu machen?
Bin ja ganz neu im Forum und kenne mich nicht aus.

Danke

altbert · 14.07.2018, 20:03

Was für Fotos...?

Ich sehe keine...

eribetty · 15.07.2018, 21:00

Bitte sehr.
azd m57 ansaugkruemmer(1).pdf

LangsAmFahrer · 23.07.2018, 23:01

Vielen lieben Dank

Hat zum Eingangs beschriebenen Problem keiner eine Idee?

Oder vllt dazu wie ich euch die Fotos zugänglich machen kann?

Danke Lg

eribetty · 23.07.2018, 23:20

Wie hänge ich Fotos an?

klick mich

Bist du dir nur ziemlich sicher dass es Diesel ist oder ganz sicher?
Könnte auch die VDD undicht sein, der Fahrtwind drückt das Öl nach hinten und dort sammelt sich dann alles.

LangsAmFahrer · 24.07.2018, 10:08

Danke für deine Antwort.

Es riecht nach Diesel wenn man genau hinriecht, es ist Farblos und ziemlich Dünnflüssig.
Als der Wagen den Winter über in der Garage stand (fahre mit Saisonkennzeichen) hat das Tropfen nach einer Zeit aufgehört.
Das würde doch auch dazu passen das es sich um Diesel handelt, oder? Wenn der Motor länger nicht läuft wird kein Diesel mehr gefördert und kein Druck aufgebaut.
Er hat beim rausfahren aus der Garage an der Schräge auch kurz leicht geruckelt, aber seit dem nicht wieder.

LangsAmFahrer · 24.07.2018, 10:31

1. Anschlussstelle am Rail die ich für undicht halte
2. Verschmutzung, am linken Rand
3. links das Rail bzw der Anschlluss, mittig der Injektor um den herum sich alles abspielt, unten die Verschmutzung

Bandit1973 · 24.07.2018, 11:06

Der "Anschluss" ist der Raildrucksensor.
Mach da mal alles peinlich Sauber und Trocken, dann einstauben und laufenlassen.
Dann siehst wo genau da was undicht ist!!

eribetty · 24.07.2018, 22:57

2. und 3. Bild:
Sieht für mich eher aus dass es bei der Ansaugbrücke etwas Öl raus drückt. Dort wo der Fetzen drin steckt. Der Injektor schaut doch ziemlich trocken aus.
Wie sieht deine Ansaugbrücke innen aus? Ist die stark verölt?