BMW 7er, Modell E38 |
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11.08.2018, 23:46
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#31
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Bist Du vielleicht ADAC-plus Mitglied? Defekte Fahrzeuge befördern die in die nächste Heimatwerkstatt für 'umme'
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12.08.2018, 22:15
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#32
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BMW-Fan
Registriert seit: 21.04.2010
Ort: Kamen
Fahrzeug: X5 F15
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Das vergiss mal ganz schnell, bin heute in Dortmund, nicht mal dreißig Kilometer von Zuhause liegen geblieben. Die haben mich nicht mal bis nach Hause gebracht, geschweige denn in meine Stammwerkstatt. Selbst die für mich nächste Werkstatt in Unna war schon 300 Meter außerhalb dessen, was die Zentrale dem Fahrer genehmigt hat. Und das als Plus-Mitglied und seit 1983 im ADAC.
Der Fahrer sagte, das die beim ADAC sparen auf Teufel komm raus.
Zu dem Transport würde ich mich mal bei einer Spedition erkundigen. Dort wird dein Auto professionell und versichert zu dir gebracht.
Gruß aus Kamen
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Allradantrieb bedeutet, daß man dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt...
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13.08.2018, 09:00
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.01.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E53 X5 4,6is LPG (Prins VSI), E38-735i LPG (KME-Gold) (04.98),E46 320CI (M54B22)
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Dann bist du anscheinend doch kein Plus-Mitglied.
Ich bin letztes Jahr mit einem Plattfuß im Kamener Kreuz liegen geblieben und die haben mich bis zu Hause in Berghofen geschleppt.
Insgesamt habe ich die letztes Jahr viermal bemüht (auch mit anderen Autos) und immer gings bis vor die Haustür ohne Probleme. Zweimal davon sogar von Herne aus.
Der Fahrer hatte wohl keinen Bock und wollte schnell Feierabend machen.
__________________
Jeder hat das recht auf eine eigene Meinung, unbestritten, aber nicht das Recht auf eine eigene Wahrheit!
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13.08.2018, 11:36
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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600 km schleppt der ADAC im Leben keinen Wagen. Und ich war auch Plus Mitglied, die machten ja schon Terz wegen 50 KM nach Hause, da die nächste Werkstatt 5 KM weg war.
Zitat:
Zu dem Transport würde ich mich mal bei einer Spedition erkundigen. Dort wird dein Auto professionell und versichert zu dir gebracht.
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Da muss man aber Glück haben, erlebte das schon, Fahrzeug mit Schaden abgeladen. Klar, war versichert, nur verstand der Fahrer kein Wort, war ein Ungar und eine ewige Rennerei, bis es bezahlt gewesen ist..ergo...Vorkasse für Reparaturen.
Auftrag wurde von der Spedition weiterverhökert an eine ausländische. Dank EU.
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19.08.2018, 21:26
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#35
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Moin Leute,
wollte nur mal Bescheid sagen, das alles Wunderbar geklappt hat. Ich hab mir einen 600kg Hänger mit großen Rädern (danke @Highliner) geliehen und der lief wirklich wie auf Schienen. Wir waren natürlich leicht überladen, aber die Polizei hat sich überhaupt nicht für uns interessiert. Auf der Rückfahrt sind uns 3 Streifenwagen begegnet bzw haben uns überholt, aber es sah für die wohl alles korrekt aus.
Das einzige was mich gestört hat ist, das der 740i so schlapp gemacht hat. Das hätte ich nie gedacht bei seiner Leistung. Selbst den leeren Anhänger hat man richtig gemerkt. Kann es sein, das die Elektronik da verändert wird, sobald man den Stecker vom Anhänger anschließt? Also das die Kraft dann gedrosselt wird meine ich. Auf dem hinweg bin ich auf einer Landstraße mir Kurven und Steigung gefahren und das ging fast nicht. Der 7er hat sich zu tode gequält, hin und her geschaltet wie bekloppt. Das kann doch nicht normal sein oder?
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19.08.2018, 21:38
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Ist halt kein Drehmomentriese. Und ständig 3500/min ist ja lästig.
Der 740d hat auch 2,5t völlig problemlos gezogen.
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19.08.2018, 21:59
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
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kenne ich auch nicht; hab mit dem 750i einen PKW (war aber leichter als ein e38) ca. 1200 km überführt. Ohne PKW drauf merkst Du den Hänger gar nicht, mit eigentlich nur daran dass er an stärkeren Steigungen ab und an in den 4. Gang zurückschaltet (Tempomat auf der BAB). Macht bei 100 km/h dann 2.200 statt 1.700 U/min.
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19.08.2018, 22:19
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#38
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Bei meinem war es echt schlimm. Schon als ich von Verleiher losfuhr, bin ich nach 50 Metern stehen geblieben, weil ich dachte die Handbremse vom Hänger ist angezogen. Wenn der 40er schon so schlapp macht, wie macht es dann der 30er oder 28er?
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20.08.2018, 00:50
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Wie das halt so ist, mit den Saugbenzinern.
Für Dynamik (mit oder ohne Hänger) brauchen die Drehzahl.
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20.08.2018, 11:38
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#40
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.02.2016
Ort: sonneberg
Fahrzeug: e38-740i (08.95)
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Bitte löschen Doppelpost
Geändert von killertomate (20.08.2018 um 11:46 Uhr).
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