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Alt 02.01.2021, 12:06   #21
Nicke
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2015
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E65-745i-2003 | E32-730i-1991 | E85-Z4 2,5-2003
Standard

Ich dachte immer, dass das Zweimassenschwungrad auch dazu dient, um ggf. Vibrationen der Kurbelwelle zu reduzieren.
Nicke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2021, 13:03   #22
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Ja, aber was meinst du wiegt ein Drehmomentwandler mit so 5-6L Öl drin?

Automatik-Schwungrad, Mitnehmerplatte, Wandler, Öl...

...hmmm, 15-20kg?

Da braucht's kein Zweimassenschwungrad mehr, ausserdem dämpft die Automatik zusätzlich Schwingungen weg.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2021, 13:49   #23
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Bei der Automatik dient ja der Wandler als "Masse". Doch ist der Wandler an einer Trägerplatte verschraubt, an dem dann ganz aussen der Starterkranz sitzt. Diese Trägerplatte ist dann wiederum an den KW-Stumpf angeschraubt. Jedoch ist diese Einheit, Wandler und Trägerplatte, nicht als "2-Massenschwungrad" anzusehen.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2021, 16:37   #24
Nicke
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2015
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E65-745i-2003 | E32-730i-1991 | E85-Z4 2,5-2003
Standard

Super, vielen herzlichen Dank für die Infos. Hatte die Funktion tatsächlich anders abgespeichert.
Mal sehen, ob der Austausch des Anlassers Ruhe gibt beim Start.
Nicke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2021, 00:29   #25
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Zitat:
Zitat von GB41 Beitrag anzeigen
Ja, aber was meinst du wiegt ein Drehmomentwandler mit so 5-6L Öl drin?

Automatik-Schwungrad, Mitnehmerplatte, Wandler, Öl...

...hmmm, 15-20kg?
Mal grob zusammengezählt:

4HP22
Wandler 13,65Kg
Schwungrad 1,828Kg
Mitnehmer 0,4Kg
Dichte Dexron2 0,87Kg/l Geschätze Ölmenge 3,5l Ölgewicht ~3Kg
Summe ~18,88Kg

Getrag 260/6.03
Zweimassenschwungrad 14,36Kg
Zahnkranz 0,778Kg
Druckplatte 5,4Kg
Mitnehmerscheibe 1,012Kg
Summe ~21,55 Kg
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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