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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.08.2007, 15:52   #1
prinzhasenherz
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Registriert seit: 20.03.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: 750i(06.92)
Standard Bremsen Bilder und 2 Fragen

Hallo zusammen,
Irgendwann letzte Woche ging bei meinem kleinen die Meldung raus Bremsbeläge.
Gut nach Hause waren es noch 200 km wird wohl klappen doch noch auf der Bahn kam so ein schleifendes Geräusch . Langsam noch Hause und 4 Scheiben etc. bestellt. Dann das Schöne der Bremsbelag der schon auf Metall war hatte auch den Kontakt der angesprochen hatte.

1.Frage ist das normal das die Reifen der Hinterachse innen mehr abfahren (ich weiß müssen neu)?
2. kann es sein das ich Nivau habe und wenn ist da was defekt? sorry für die Frage aber ein E32(750il) Fahrer aus meinem Bekanntenkreis hat Nivau nur kann ich sein Auto nicht in die Federn drücken meinen ja und da meint er ich könnt kein Nivau haben. Allerdings sackt meiner nur ein bischen ab egal wieviel ich geladen habe + Hänger.

Danke für die Hilfe

Gruß Benny
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Dateityp: jpg Reifen.jpg (44,3 KB, 26x aufgerufen)
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__________________
Frauen tun für ihr Äußeres Dinge, für die jeder, der mit gebrauchten Autos handelt, ins Gefängnis käme.
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Alt 06.08.2007, 15:56   #2
peter becker
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Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo benny

das sich deine hinteren reifen innen abfahren ist nicht normal,die fahren sich
normal immer schön gleichmässig ab ( wenn der luftdruck und die hinterachsgeometrie ok ist)

du hast niveau, alle fuffis haben niveau serienmässig.
du erkennst es auch schon auf deinem dritten bild, der schlauch,der von
stossdämpfer abgeht endet in einer runden kugel ( den sogenannten bomben)
die hast du nur bei nivaue,dass sind die druckspeicher.

viele grüsse

peter
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Alt 06.08.2007, 15:58   #3
Pat_750i
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Hallo Benny,
Niveau hast Du. Das mit dem runter drücken stimmt nicht. Wenn Du seinen Wagen nicht runter drücken kannst, dann ist da irgendwas falsch. Du kannst jeden Wagen runterdrücken. Ansonsten müsste seiner hart wie ein Brett sein und jede Bodenwelle nehmen, als ob Du einen extrems tiefer gelegten Golf fahren würdest...

Reifen ist normal das sie innen mehr abgefahren sind als aussen.
Wenn Du neue kaufst, dann gebe Ich Dir einen Tipp und wechsel sie nach einer gewissen Zeit von links nach rechts und von rechts nach links. So hast Du mehr von den Reifen.

Hatte damals bei meinem Fuffy, das die Reifen aussen Neu waren und innen tot. Ok, waren auf 11x18 Zoll Felge und extremes Tiefbett, aber selbst bei normalen 17Zoll Felgen hast Du einen satten Sturz...

Gruß,
Pat
__________________
V12 POWER
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Alt 06.08.2007, 16:04   #4
Pat_750i
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Na da habe Ich mit Peter verschiedene Meinungen zum Abfahren der Reifen...

Nun sag mal welche Reifen Du fährst. Und Zollgröße etc.

Gruß,
Pat
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Alt 06.08.2007, 16:04   #5
peter becker
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hallo pat

das kann ich so nicht bestätigen, bei meinem fuffi fahren sich die hinterreifen,trotz 10 x 17, schön gleichmässig ab.

den negativen sturz macht die fuffi hinterachse eh nur bis zu einem besimmten
wert mit,danach meldet sich der sogenannte sturzsensor, d.h. wenn dein
negativer sturz einen bestimmten wert überschreitet, bekommst du eine
warnmeldung....

viele grüsse

peter
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Alt 06.08.2007, 16:07   #6
Pat_750i
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Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
hallo pat

das kann ich so nicht bestätigen, bei meinem fuffi fahren sich die hinterreifen,trotz 10 x 17, schön gleichmässig ab.

den negativen sturz macht die fuffi hinterachse eh nur bis zu einem besimmten
wert mit,danach meldet sich der sogenannte sturzsensor, d.h. wenn dein
negativer sturz einen bestimmten wert überschreitet, bekommst du eine
warnmeldung....

viele grüsse

peter
Hi Peter,
Du hast bei 10x17 keine innen abgefahrenen Reifen? Wow... Wundert mich ein wenig jetzt...

Zu der Meldung. Sowas gibt es wirklich? Höre Ich gerade zum ersten mal, deshalb. Also in meinem Fuffy waren meine Reifen immer innen Blank und aussen neu. Da wurde mir mehrfach erzählt das man den Sturz nicht einstellen kann etc. und das Ich damit leben müsse, wenn ich solche Felgen fahren wollen würde...

Gruß,
Pat
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Alt 06.08.2007, 16:21   #7
peter becker
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hallo pat

soweit mir bekannt ist, gibt es domlager,wo man mit einem exenter den
sturz in gewissen spielraum einstellen kann.
ich denke mal,dass ganze ist aber wirklich erst dann sinnvoll,wenn man
alle buchsen muffen und lager der hinterachse ebenfalls neu hat.
was nützt ein neu eingestellter sturz,wenn die lager und halterungen total
ausgenudelt sind. da stellst du 10 mal ein und bekommst 10 mal andere
werte.

viele grüsse

peter
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Alt 06.08.2007, 16:24   #8
Pat_750i
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Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
hallo pat

soweit mir bekannt ist, gibt es domlager,wo man mit einem exenter den
sturz in gewissen spielraum einstellen kann.
ich denke mal,dass ganze ist aber wirklich erst dann sinnvoll,wenn man
alle buchsen muffen und lager der hinterachse ebenfalls neu hat.
was nützt ein neu eingestellter sturz,wenn die lager und halterungen total
ausgenudelt sind. da stellst du 10 mal ein und bekommst 10 mal andere
werte.

viele grüsse

peter
Hi Peter,
ja ne, ist klar. Sowas einstellen lohnt sich nur, wenn man alles neu hat. Ansonsten ist es ja verschwendete Arbeit...
Aber mal ernst. Seit wann kann man den Sturz beim 7er einstellen? Mir wurde mehrfach gesagt, das der beim E32 nicht einstellbar sei.

Also wenn das so stimmt, wie Du sagst, wurde Ich früher voll verarscht und das ging in die tausende Euros... Da Ich mehrfach Reifensätze kaufen musste... Und die waren nicht gerade günstig, da Ich nur bestimmte fahren durfte...

Gruß,
Pat
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Alt 06.08.2007, 16:24   #9
peter becker
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hallo pat

soweit mir bekannt ist, gibt es domlager,wo man mit einem exenter den
sturz in gewissen spielraum einstellen kann.
ich denke mal,dass ganze ist aber wirklich erst dann sinnvoll,wenn man
alle buchsen muffen und lager der hinterachse ebenfalls neu hat.
was nützt ein neu eingestellter sturz,wenn die lager und halterungen total
ausgenudelt sind. da stellst du 10 mal ein und bekommst 10 mal andere
werte.

viele grüsse

peter

ps. schau mal hier, das teil nennt sich übrigens radsturzwarnschalter, habe ich
gerade gesehen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e38.org/e32/EDC%20german.pdf

hier der tread zu den verstellbaren hinterachslagern

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=68562

Geändert von peter becker (06.08.2007 um 16:30 Uhr).
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Alt 06.08.2007, 17:29   #10
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Peter
Niveau war nur beim iL Serie, bei den kurzen auf Wunsch, und bei Hänger ab Werk auch auf Wunsch!
Hi Pat
Gerade bei Niveau ist es ein leichtes die Räder so einzustellen, dass die gleichmässig Abgefahren werden, man braucht nur das Gestänge am Ventil nachstellen. Schau mal in die BA da steht alles drin was im CC als Fehlermeldung angezeigt wird!
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
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