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Alt 12.04.2018, 22:24   #11
an78
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Poxdorf
Fahrzeug: 335d 2015
Standard

Hallo,

kurze Anmerkung.
Leider habe ich einige Probleme mit meinem Vimcar Stecker. Die Zeitaufzeichnung ist nicht exakt, die Ankunftszeit liegt immer einige Minuten über der tatsächlichen Zeit.
Anscheinend hat mein Stecker ein Problem, dass er zu spät das Abschalten des Fahrzeuges erkennt. Dadurch zieht er an der OBD Schnittstelle Strom und das Auto meckert bei der späteren Weiterfahrt, dass nicht alle Systeme korrekt heruntergefahren werden konnten und der Ruhestrom zu groß ist.
Die Leute bei Vimcar sind aber sehr bemüht, mal sehen ob sie es in den Griff kriegen. Den Gegenbeweis, dass Vimcar auch im neuen Siebener läuft habt ihr ja erbracht.

Gruß André
an78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2018, 10:23   #12
sushi18
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.05.2007
Ort: Friedberg
Fahrzeug: E38 735iL 2001/07 -- Z4 G29 sDrive 30i
Standard

Hallo,

die Abschaltproblematik sollte bekannt sein.
Interner Link) link zumForumsartikel
Es wurde durch ein Softwareupdate des BMWs behoben.

Viele Grüße
Thomas
sushi18 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2018, 11:16   #13
an78
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Poxdorf
Fahrzeug: 335d 2015
Standard

Hallo,

vielen Dank für den sehr hilfreichen Link. Da ich nicht extra zu BMW möchte (Zeitproblem) um das Auto stromlos zu machen die kurze Frage, reicht es die hintere Batterie mal abzuklemmen?

Gruß André
an78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2018, 20:07   #14
Purple
Mitglied
 
Benutzerbild von Purple
 
Registriert seit: 02.11.2011
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750d xDrive G11
Standard

Wenn Du nur die Batterie mal abklemmst und das von Thomas beschriebene Szenario für die Fehlfunktion verantwortlich ist, dürfte der Fehler wahrscheinlich beim nächsten Mal wieder auftauchen.
Ich denke, es sollte geprüft werden, welche elektronische Abteilung in deinem Fahrzeug ungeforderte Überstunden macht...
__________________
Fahrzeuge ab 1974: Hercules K50 SX, Fiat 850 Sport Coupé, Fiat 850 Spider, Fiat 128 Sport Coupé, Fiat 124 Sport Coupé, Fiat Ritmo, Lancia Beta Spider
Ab 1981 BMW: 320.6, 320i, 735i, 735i, 730iV8, 740i, 745i, 535d touring, X 5 35d, 740d xDrive F01, 640d xDrive F13.
Aktuell: 750d xDrive G11 mit ein bisschen drin und dran..
Purple ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2018, 20:54   #15
an78
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Poxdorf
Fahrzeug: 335d 2015
Standard

mhmm, das ist schon wieder unbefriedigend.
Aufgrund meines engen Terminplans schaffe ich es die nächsten zwei Wochen nicht zu BMW. Da ich am WE wenig fahre, hoffe ich dass das Auto noch anspringt und die Batterie nicht leer gesaugt wird.

Gruß André
an78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2018, 21:29   #16
Purple
Mitglied
 
Benutzerbild von Purple
 
Registriert seit: 02.11.2011
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750d xDrive G11
Standard

Hast Du vielleicht selbst die Möglichkeit den Ruhestrom mit einem Multimeter zwischen Minuspol der Batterie und dem Massekabel zu messen?
Ich glaube nicht, dass der Ruhestrom so hoch ist, dass er die Batterie leersaugt..
Gruß
Klaus
Purple ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2018, 21:37   #17
an78
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Poxdorf
Fahrzeug: 335d 2015
Standard

leider nein.
Der G11 hat doch zwei Batterien? Kann er für den Start notfalls umschalten?
Hab so eine Funktion am V10 TDI im Touareg.
an78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2018, 22:06   #18
Purple
Mitglied
 
Benutzerbild von Purple
 
Registriert seit: 02.11.2011
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750d xDrive G11
Standard

Ehrlich gesagt ist mir von zwei Batterien nichts bekannt. Bei Standheizungsverbau hat BMW früher eine zusätzliche Batterie verbaut.
Aber beim G11 ? Weiß es im Moment aber nicht genau. Ich denke bei Standheizung wird das Fahrzeug mit einer etwas stärkeren Batterie ausgestattet.

Hat am Ende dein Schiebedach-Problem mit dem erhöhten Ruhestrom zu tun?
Purple ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2018, 09:14   #19
sushi18
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.05.2007
Ort: Friedberg
Fahrzeug: E38 735iL 2001/07 -- Z4 G29 sDrive 30i
Standard

Hallo,

zuerst wurde versucht den Fehler durch Batteriecheck, Ruhestrommessung und kompletter Trennung vom Bordnetz mit Reset in den Griff zu bekommen.
Angebliche Ursache war das DME/DDE Steuergerät.
Nach dem Reset trat der Fehler zuerst nicht mehr auf erst später kam das Symptom wieder.
Bei mir half erst der Update von S15A-17-03-509 auf -540.

Bei Problemen dieser Art hilft (meistens und wenn überhaupt) nur das Update aller beteiligten Komponenten auf den neuesten Stand.

Viele Grüße
Thomas
sushi18 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2018, 17:47   #20
an78
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Poxdorf
Fahrzeug: 335d 2015
Standard

Hi

nachdem die Batterie heute morgen bedenklich runter war und das Auto gerade noch so angesprungen ist, bin ich mal den anderen Weg gegangen und habe den Vimcar Stecker nach Ankunft abgezogen. Nachdem ich heute mehrere Fahrten hatte und jedesmal den Stecker entfernt habe ist die Störmeldung weg.
Meine Vermutung ist, der Stecker hat nen Fehler, da die ermittelte Ankunftszeit immer ein paar Minuten falsch ist. Da er noch an der OBD Buchse hängt und Strom zieht schaltet das Steuergerät nicht ab und saugt langsam die Batterie leer. Hab die Vimcar Jungs informiert, dass ich mal einen anderen Stecker ausprobieren möchte.

Gruß André

BTW: Schiebedachblendenfunktion geht immer noch nicht...
an78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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