Motorraum: Hatte schon jemand Kummer mit dem 750i N63 Triebwerk ?

[oetti]

Die VDD sind wohl eher ein Problem des Alters, sind einfach ausgehärtet. Ist bei den neueren Motoren leider bei den Dichtungen, egal welche Gummidichtungen oft der Fall.

[Exotenspezie]

Mein 50i N63 ist auch um die 60.000 km hoch gegangen. Riefen, Injektoren, Führungsschiene. Die üblichen N63 Probleme eben.
Erstaunlich, dass man es nun auch von einigen N63TÜ hört.
Auch in anderen Foren ließt man inzwischen davon.
Immerhin scheinen beim N63TÜ aber deutlich weniger betroffen zu sein als es beim N63 der Fall war.

[turbinenhalle]

Zitat von Exotenspezie

Mein 50i N63 ist auch um die 60.000 km hoch gegangen. Riefen, Injektoren, Führungsschiene. Die üblichen N63 Probleme eben.
Erstaunlich, dass man es nun auch von einigen N63TÜ hört.
Auch in anderen Foren ließt man inzwischen davon.
Immerhin scheinen beim N63TÜ aber deutlich weniger betroffen zu sein als es beim N63 der Fall war.

Du wirst bei jeder Motorart jedes Herstellers mal einen defekten finden wenn man sucht.

Da man hier in einem G1X Bereich ist und anscheinend nur der Threadersteller einen hat - kann man von einem Einzelfall sprechen meiner Ansicht nach!

Die Motoren vom F01 TÜ 50i zu G1X 50i sind nicht die gleichen, es gibt eigentlich kaum Übernahmeteile

[Rush1291]

Man sollte generell die Ersten Modelle einer Serie meiden, die können immer Probleme haben weil es nun mal die ersten sind und es laufend verbessert wird.