BMW 7er, Modell E32 |
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23.03.2016, 19:32
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Wie schwer ist das Teil?
gebremst oder ungebremst?
Einfache Kupplung oder mit Auflaufbremse?
Hast das Fahrwerk vom BMW genommen oder, wie oben schon mal vorgeschlagen, Karosse auf nen nacktes Anhängergerippe gesetzt?
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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23.03.2016, 20:48
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.07.2015
Ort: Lindow
Fahrzeug: E38-740iA (96), E30-325i(89), E30-318iC(92), E36-318ti(96)
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Geil, meiner ist auch bald fotografier fertig!!!
Ich habe dann doch das Auto genommen (wie im Beitrag), und nur ein Zugrohr angesetzt, der Prüfer hat dabei mitgespielt, bzw. selbst vorgeschlagen. Meiner ist ungebremst, gebremst ist aber auch kein großes Problem, da die Bremse ja schon vorhanden ist, du mußt dann nur ein Zugrohr mit Auflaufbremse nehmen, und alles verbinden bzw. anpassen.
Wenn nichts Weiteres eingetragen und/oder gewünscht ist, darfst du nur 80km/h fahren, 100er Abnahme ist aber kein Thema.
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19.07.2017, 15:51
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Hi,
na wie sehen eure Projekte aus ?
mehrere Bilder wären toll
wie habt ihr das jetzt gelöst? Karosserie auf einen Anhänger gebaut oder fährt die Karosserie auf der Hinterachse?
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18.06.2018, 17:20
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.07.2015
Ort: Lindow
Fahrzeug: E38-740iA (96), E30-325i(89), E30-318iC(92), E36-318ti(96)
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Hier mal ein Bild von unserem Gespann, beim Radegast-Treffen 2018! Meine Freundin und ich haben den Anhänger in der Zeit vom 07.05.2018 bis 07.06.2018 gebaut. Es war dann halt eine Hauruck Aktion. Er ist allerdings noch nicht fertig, er ist erstmal nur zugelassen. Hier ein paar Eckdaten: ungebremst, 100er Abnahme, originale Achsen gelassen. Wenn ich Zeit habe, folgen noch weitere Bilder und eine genaue Beschreibung.
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19.06.2018, 07:30
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#25
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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100er Zulassung geht ungebremst
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19.06.2018, 09:11
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.07.2015
Ort: Lindow
Fahrzeug: E38-740iA (96), E30-325i(89), E30-318iC(92), E36-318ti(96)
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Ja, das geht. Stoßdämpfer sind vorhanden, und Reifen dürfen nicht älter als sechs Jahre sein. Er wird dann nur abgelastet, d.h. ich darf nur noch 140kg statt 300kg zuladen. Und das Zugfahrzeug muß ein entsprechendes Leergewicht mitbringen.
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19.06.2018, 16:21
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Hi.
Super schaut ja gut aus. Ist der innen jetzt leer oder mit Rückbank? Wie hast du den Rahmen gemacht?
Könntest mal ein paar Bilder einstellen. Danke.
Darf man eigentlich eine komplette karosse als Anhänger machen? Ich finde die Wand da vorne immer sehr hässlich.
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19.06.2018, 16:45
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.07.2015
Ort: Lindow
Fahrzeug: E38-740iA (96), E30-325i(89), E30-318iC(92), E36-318ti(96)
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Der Anhänger ist innen noch leer, bekommt allerdings eine Innennausstattung mit Rückbank und Multimedia-Ausbau! Bilder vom Rahmen und vom Umbau füge ich mal ein, wenn ich mehr Zeit habe. Du kannst auch ein komplettes Auto nehmen, du brauchst nur eine entsprechende Auflaufeinrichtung mit Bremse, da du damit garantiert über 750kg kommst. Dann gibt es zwei Möglichkeiten: Trommeln vom Anhänger mit dem entsprechend zulässigem Gewicht(einfach), oder evtl. die Betriebsbremse der HA nutzen(schwierig). Da die prozentuale Abbremsung der Parkbremse (Trommel) zu gering ist.
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19.06.2018, 18:04
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Hi.
Ja wenn komplettes Auto dann müsste es eh ein Tandem Rahmen sein. Wegen der Stützlast. Wo man dann die Karosserie auf den Rahmen setzt. Und die 4 Räder dann ein wenig in der Luft hängen. Falls das überhaupt machbar wäre. Wenn dann soll es eine Art Campinganhänger werden.
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20.06.2018, 00:27
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Die Stützlast hat aber überhaupt nichts damit zu tun, ob es ein Mono oder Tandemachser ist.
Möchte man Tempo 100 für so eine Konstruktion haben, so muss das Zugfahrzeug ein Eigengewicht haben, das mindestens so hoch ist, wie das Totalgewicht des Anhängers.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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