BMW 7er, Modell E38 |
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19.08.2008, 15:48
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#71
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Eigentlich hat ihm so ziemlich jeder gesagt er soll nicht sofort wieder Gott und die Welt verrückt machen.
Schön dass es nur eine Kleinigkeit war.
Gruß Jippie
PS:
Zitat:
Zitat von Jippie
Ich glaube nicht an ein kaputtes Getriebe oder Steuergerät.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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Geändert von Jippie (19.08.2008 um 16:33 Uhr).
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19.08.2008, 15:58
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#72
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Das mal zur Ferndiagnose und deren Gefahren...
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Viele Grüße
Sebastian
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19.08.2008, 16:00
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#73
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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Zitat:
Zitat von christian 72
@ huskimarcNun ist aber gut! Das mit der angeblichen Lifetimebefüllung der Automatikgetriebe ist Quatsch! Das sagt sogar Herr Jörg Sagert von ZF Dortmund. Auch er empfiehlt alle 40 000 bis 60 000 km einen Öl und Filterwechsel ! Frag doch selbst nach, entweder bei ZF in Dortmund oder bei Hydromat! Und: Es kommt ATF in JEDES* !!!!* Automatikgetriebe! Es kann doch sein , daß z.B. Esso auch ATF herstellt und das unter einer eigenen, werksinternen Bezeichnung vertreibt! MfG
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an wieviel e38 hast du den schon das öl gewechselt???
zf sagt: das erste mal nach 150tkm und dann alle 100tkm welche bei denen mit lifetime füllung, du verwechselst da was.. wenn ein schwarzes typenschild auf dem getriebe ist, dann kommt atf öl rein, und wenn ein grünes schild drauf ist (so wie bei fast allen e38) kommt eben das esso liftime öl rein!!!
darfst gerne in dortmund anrufen und nachfragen
freut mich das dein getriebe wieder geht, wie gesagt ölwechsel schadet nie..
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19.08.2008, 19:50
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#74
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Hey Christian.
Ja ich weiss du sagtest es, und ich hatte dafür mein Auto ja bei BMW
Die haben den Sicherungskasten auseinandergebaut und sagten
"Alles trocken und in ordnung" !
Das war humbug, die hatten nicht mal richtig geschaut oder hatten keine Lust.
Denn als ich heute nochmal aufgeschraubt hatte, stand in einer kleinen Mulde noch das Wasser bündig mit dem Kasten.
Also der freundliche ist für mich einfach nur Zeitverschwendung in vielen dingen.
Die wollten mir ein Austauschgetriebe anbieten was ich dankend abgelehnt habe!
Bin auch froh, das alles wieder läuft und ZF war ja schon lange angekündigt, nur jetzt mach ichs noch schneller, damit wirklich alles in Ordnung ist, denn wenn da was dran ist wird mir das mitgeteilt.
Lg
Sven
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20.08.2008, 10:51
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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Zitat:
Zitat von christian 72
@ huskimarcNun ist aber gut! Das mit der angeblichen Lifetimebefüllung der Automatikgetriebe ist Quatsch! Das sagt sogar Herr Jörg Sagert von ZF Dortmund. Auch er empfiehlt alle 40 000 bis 60 000 km einen Öl und Filterwechsel ! Frag doch selbst nach, entweder bei ZF in Dortmund oder bei Hydromat! Und: Es kommt ATF in JEDES* !!!!* Automatikgetriebe! Es kann doch sein , daß z.B. Esso auch ATF herstellt und das unter einer eigenen, werksinternen Bezeichnung vertreibt! MfG
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und?? hast dich nun informiert und gibst mir recht?
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20.08.2008, 10:57
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#76
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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@ huscimarc
Nein! Ich bleib bei meiner Meinung! Wir könnten ja einen Tread aufmachen, was hineinkommt ! Laut verlinkter ETK Seite kommt ja DEXRON 2 rein! Und das ist ATF . MfG
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20.08.2008, 11:18
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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benutz doch einfach mal die suchfunktion und du wirst es dann sehen, grünes typenschild esso öl, schwarzes atf!!!!!
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20.08.2008, 12:37
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#78
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
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Hab mal recherchiert und folgendes gefunden:
BMW schreibt für die E 38-Getriebe mit grünem Typenschild (ZF 5HP-18/24 und ZF 5HP-30) "Esso LT 71141" Öl vor. Für A-Getriebe mit schwarzem Typenschild (ZF 5HP-30) wird "Shell LA 2634" vorgeschrieben. (Quelle: DEKRA Betriebsstoff-Liste 2006, S. 13). Das sind sogenannte ATF- Öle (automatic transmission fluid). "Dexron II D", ebenfalls ein ATF-Öl, ist in den o.g. E 38-Getrieben nicht erlaubt, aber in diversen anderen BMW-Automatic-Getrieben und auch in Schaltgetrieben.
Erwin
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20.08.2008, 12:50
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#79
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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Zitat:
Zitat von Erwin
Hab mal recherchiert und folgendes gefunden:
BMW schreibt für die E 38-Getriebe mit grünem Typenschild (ZF 5HP-18/24 und ZF 5HP-30) "Esso LT 71141" Öl vor. Für A-Getriebe mit schwarzem Typenschild (ZF 5HP-30) wird "Shell LA 2634" vorgeschrieben. (Quelle: DEKRA Betriebsstoff-Liste 2006, S. 13). Das sind sogenannte ATF- Öle (automatic transmission fluid). "Dexron II D", ebenfalls ein ATF-Öl, ist in den o.g. E 38-Getrieben nicht erlaubt, aber in diversen anderen BMW-Automatic-Getrieben und auch in Schaltgetrieben.
Erwin
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so ist es!!!!! aber es gibt leider leute die das nicht glauben...
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23.08.2008, 11:23
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#80
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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@christian 72 ... und?? bist immer noch bei deiner meinung mit dem atf öl?
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