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Kommentare zur Meldung "Exklusiv: Stickoxid-Grenzwerte: Krasse Fehlinterpretation von Forschungsergebnissen?"
 Exklusiv: Stickoxid-Grenzwerte: Krasse Fehlinterpretation von Forschungsergebnissen?    Exklusiv: Stickoxid-Grenzwerte: Krasse Fehlinterpretation von Forschungsergebnissen?
von Harald Kaiser Die Katastrophe ist selbst eingebrockt und wurde von hoch bezahlten Managern angeordnet, durchgezogen und gedeckt. Kein Zweifel, der Beschiss von Volkswagen & Co. in Sachen Stickoxidausstoß (NOX) beim Diesel ist gigantisch. Die Sprache verschlägt es einem auch deswegen, weil sich die...
News vom 09.03.2018 | ganzen Artikel lesen >>
 
 
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Alt 12.03.2018, 13:52   #1
KaiMüller
Jetzt Quintupelturbo
 
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Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: E61 535d LCI(04/2007), F10 535d LCI(10/2013), F32 428i(05/2015)
Standard Exklusiv: Stickoxid-Grenzwerte: Krasse Fehlinterpretation von Forschungsergebnissen?

Schöner Artikel mit einigen interesanten Tatsachen und bedenkenswerten Hintergründen die man so auch schon woanders in allgemein kritischen oder automobilfreundlicheren Medien las oder hörte.

Allerdings auch etwas tendenziös geschrieben und keineswegs so kühl faktenbezogen, wie im Text erwähnt.
Daher Frage ich mich: wer ist Harald Kaiser, wer ist Peter Carl und wie ist die Veröffentlichung "Dossier B" einzuordnen?

Das würde mich auf jeden Fall interessieren, bevor ich etwa hieraus zitieren würde.
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2018, 17:29   #2
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99)
Standard

Man könnte aber auch einfach den Artikel verlinken:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://unternehmen-heute.de/news.php?newsid=488385

Im Moment ist es eher erstaunlich, dass sie alle wie die Lemminge hintereinander herrennen und einer quatscht dem anderen seine unsinnigen und unbewiesenen Behauptungen nach.

Und weil sie alle verlogen sind, hätte ich NULL Skrupel, mit einem "bösen Diesel" in jede Umweltzone einzufahren, in die ich einfahren müsste.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2018, 19:00   #3
KaiMüller
Jetzt Quintupelturbo
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: E61 535d LCI(04/2007), F10 535d LCI(10/2013), F32 428i(05/2015)
Standard

Der Text dort ist, wie hier im Forum, ein Faksimile mit dem identischen Hinweis:
"Den Artikel von Harald Kaiser fanden wir in der Ausgabe 10 des "dossierb" von Peter Carl".

Warum soll ich eine Sekundärquelle gegen eine andere tauschen, wenn ich Fragen zur Primärquelle habe.
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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