Motorschaden 730d, beerdigen oder rep?

mm.dicker · 06.03.2012, 23:58

Hallo,nachdem ich plötzlich beim Fahren einen unruhigen Motorlauf feststellte, habe ich das zebra kommen lassen und um den FS auslzuesen. Der FS hat Fehler bei den Ijektoren angezeigt,nichts eindeutiges und der nette Mann hat weitergeschaut und und meinte der Injektor von Zylinder zwei ist hin. Bei km Stand 192000 wollte ich nicht nur einen Injektor wechseln und hab die Karre zum Boschdienst gebracht, der alle Injektoren auf nem Prüfstand durchchecken bzw. die defekten austauschen sollte.
Heute kam der Anruf, An den Injektoren liegt es nicht, Zyl 1 u.2 haben keine Kompression mehr. Es haben sich wohl irgendwelche Klappen in der Ansaugbrücke verabschiedet und sind durch den Motor gewandert.
Darauf meinte mein Servicekumpel beim Freundlichen, dass ein AT-Motor nicht wirklich Sinn macht, da Ansaugbrüücke und Turbo von meinem alten übernommen werden müssten.
Und die Ansaugbrücke muss eh neu, da die klappen nicht zu wechslen sind. Des weiteren meinte er, dass der Turbo mit Sicherheit auch was abbekommen hat.

Hat irgend jemand sowas auch schon gehabt und macht es Sinn einen gebrauchten kompletten Motor aus nem Unfaller einzubauen oder sollte man die Kiste begraben?

Hab letztes Jahr erst ZF Getriebeservice machen lassen und noch einige andere Wartungsarbeiten.

Beim Vorgänger meines E38 nen Passat V6 TDI hatte ich auch schon mal einen kapitalen Motorschaden.(rep.für 9T€)
Ich schein sowas anzuziehen

Bin am überlegen mir nen e39 mit dem gleichen Motor zu holen und den dann umbauen zu lassen.Alles andere macht wohl wenig Sinn oder gibt es Ideen bzw. Entscheidungshilfen von Euch. Möchte den eigentlich behalten.

Wo liegt der Unterschied zwischen den 184 PS und 193 PS Motor, in der Bucht werden beide mit den gleichen MKB: M57 306 D1 angeboten?
Woran ist zu erkennen, dass es ein 193 PSer ist.

Für Anregung bzw. Hilfen bzgl. Motorensuche wäre ich dankbar

Gute Nacht
M.

**TRANSPORTER** · 07.03.2012, 02:56

halloele,
erstmal meine anteilnahme an deiner trauer um deinen E38,
als zweites würde ich meinen, realistisch / objektiv nicht ganz so schlimm,
wie es subjektiv im sachverhalt sich darstellt ....

ein wenig mit erhobenenm/schüttelndem zeigefinger und ernstem blick komme ich nicht umhin,
dich ein kleinwenig zu tadeln, denn:
du bist schon seit 2009 hier registriert, da hätte die auffallen müssen,
dass das thema drallklappen / drosselklappen im bezug auf alle M57-Motorvarianten
(alle 3.0R6 Typen) sehr heiss/angeregt diskutiert wird,
weil auch schon Neuwagen häufig motorschäden durch diese Fehlkonzeption erleiden

diese klappen in der ansaugbrücke zu entfernen, sollte/muss die erste amtshandlung sein,
wenn man sich ein KFZ mit M57-motor zulegt (ausser der M57 ohne AGR, der diese klappen nicht)
siehe auch folgender link (einer von vielen hier und im gesamten WWW)

http://www.7-forum.com/forum/3/motor...pe-124645.html

vor 2 wochen hatte ich die Ansaugbrücke des E39 vom member V8Alex vorsorglich getauscht
(brücke vom M57 ohne AGR eingebuchst)
am kostengünstigsten ist jedoch die vorhandenen klappen zu entfernen...

---> fang nicht an über eine teilereparatur nachzudenken,
denn dann wäre es günstiger einen anderen 730d zu besorgen ...

beste und schnellste methode ist:
einen anderen E38 / E39 mit M57-motor zu besorgen,
am besten einen unfaller ... und den motor komplett,
incl. seiner aggregate und kabelbaum umzubuchsen
(habe ich schon 2 mal gemacht für nen M57iger / incl. klappenCut) ...

gruss

McTube · 07.03.2012, 10:04

Und der nächste Drallklappentote. Eigentlich ist die Maschine haltbar, aber das ist ein bekannter Schwachpunkt. Ansonsten siehe die Ausführungen von @Transporter.

Ich würde - sofern der Wagen sonst gut ist - eine AT-Maschine besorgen.

mm.dicker · 07.03.2012, 15:18

@McTube

möchte den Wagen schon behalten.AT-Motor kommt leider ohne turbo und der ist mit sicherheit auch hin.

Hat manchmal einer nen Motor zu liegen.

Bin schon am überlegen nen kompletten e39 oder e38 zu kaufen.

dann kann man den motor wenigstens probefahren.

gruß M

McTube · 07.03.2012, 16:02

Ich würde den Lader schon noch prüfen bevor ich "mit Sicherheit" sage. Nehmen wir mal an da ist ne Schraube in den Zylinder gesegelt, die könnte schon noch da drin stecken.

Eigentlich sollte es gut sichtbar sein wenn Teile in den Lader gekommen sind.

edu · 07.03.2012, 16:56

Also wenn ich sehe was die Kisten mit Motorschaden noch bringen, würde ich sagen weg damit keine 2000,00 EUR drauflegen und ein anderes Fahrzeug holen. (gibt es dank Umweltzone rel. günstig) Und bei dem natürlich nicht vergessen die Drallklappen wegzunehmen. Viele Grüße edu

mm.dicker · 07.03.2012, 19:16

@edu

Weg damit?
Hab leztes jahr im Sommer ZF in Dortmund besucht, Bremsen vorne neu, Spurstangen vorne neu, integrallenker mittlerweile beide seiten neu und finde ihn von der Ausstattung auch ganz gut, doppelverglasung, elektr.Kopfst.hinten,Sitzheizung hinten, Masagesitze vorne,

kann mich nur schwer von dem Teil trennen

Was bringt der denn noch so in etwa mit dem Motorschaden?

Gruß Martin

boxerheinz · 07.03.2012, 19:56

Zu wenig..................

**TRANSPORTER** · 07.03.2012, 20:29

behalten und einen anderen gebrauchten besorgen, für motor-tausch

gruss

mm.dicker · 07.03.2012, 20:31

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Zu wenig..................

Das denk ich auch.

@TRANSPORTER
mit nem e 39 sollte die Rechnung auch noch einigermaßen im Rahmen bleiben?

werd mir wohl am besten nen e39 holen und den Motor umbauen. und den rest vom E39 in Teilen verhämmern.

Hat jemand nen E39 mit 142kw und automatik als unfaller mit nicht allzu viel km im Angebot

Gruß M