BMW 7er, Modell E32 |
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18.06.2008, 18:33
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#1
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Öffnen des Getriebes vom elektr. Heckrollo - Ergänzung
Hallo alle
in Anlehnung an diverse Beschreibungen
Einbauanleitung 1
Einbauanleitung
die wichtigste
Rolloeinheit
Getriebe
Gelenkhebel
Zahnrad
hier mal ein paar wichtige Ergänzungen zum Ausbau des Zahnrades, so wie ich es gemacht habe:
- Position des Zahnrades auf dem Getriebe markieren
- 3 Deckelschrauben herausschrauben
- Mit einem 10er Ringschlüssel am Sechskant das Zahnrad leicht im Uhrzeigersinn drehen (ca 10 Grad, gegen die Federkraft). Damit wird der Gehäusedeckel vom Zahnrad entlastet. Jetzt den Deckel Vorsichtig nach oben aus dem Gehäuserahmen ziehen. Dabei das Zahnrad nach unten drücken, damit es nicht mit herausgezogen wird!!! Wenn der Deckel frei ist, kann man den Ringschlüssel abnehmen und den Deckel ganz entfernen.
- Ringschlüssel wieder wie oben ansetzen und Spannen. Nun das kleine Zahnrad entfernen, Vorsicht auf die kleine Achse, kann herausfallen.
- Ringschlüssel wieder spannen und die seitliche Madenschraube herausdrehen. Jetzt Feder mit dem Ringschlüssel entlasten, sind fast 120 Grad gegen den Uhrzeigersinn. Dabei auch hier wieder das Zahnrad nach unten drücken.
- Zahnrad entnehmen
Wenn man sich an diese Vorgehensweise hält, kann nichts wegfliegen, da der Druck auf das Zahnrad durch die Federspannung mit dem Ringschlüssel herausgenommen wird.
Gruß Wolfgang
Geändert von SALZPUCKEL (02.10.2008 um 17:44 Uhr).
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27.08.2016, 23:35
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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17.07.2017, 23:51
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Weitere Zusatzinfo, wenn mal vergessen wird, den Zentrierstift aus dem alten grossen Zahnrad auf das neue Stahlzahnrad umzusetzen und dieser verloren geht, habe von einem Mitglied folgende Messdaten erhalten:
Also ich habe ein scharfes Foto gemacht und den Stahlstift mit den Messschieber im Hunderstel-mm Bereich vermessen:
-Stift-Gesamtlänge: 14,66mm
-Durchmesser Stift für Bohrung in Messingbuchse im Gehäuse: Ø3,99mm, Länge bis Bund 3,85mm
-Durchmesser Stift für Bohrung in (Stahl-) Zahnrad:: Ø3,99mm mit Länge bis Bund: 10mm (inkl. Rändel)
-Durchmesser Rändel: Ø4,07mm, Position Rändel von oben (Stiftende) aus: 9,0 bis 7,3mm
-Durchmesser Bund: Ø4,98mm mit Länge 0,81mm
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19.12.2020, 12:19
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
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Elektr. Heckrollo
Habe folgendes Problem mit dem Heckrollo . Der Heckrollo Motor mit den zwei Ritzeln läuft auf einer Seite ganz normal und schaltet dann ab wie er soll beispielsweise, wenn es in Endstellung ausgefahren ist ,und wenn der Motor dann anders herumläuft praktisch schließen, dann kennt der Motor keine Endstellung und läuft unendlich weiter. Was ist da das Problem? Vielleicht hatte schon mal jemand das Problem und kann mir helfen
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Manche Menschen wollen Glänzen obwohl Sie keinen Schimmer haben.
Es gibt Menschen die sind furchtbar einfach,und andere die sind einfach nur furchtbar.
Das Internet macht nicht blöd,aber es hilft vielen die eigene Blödheit bekannt zu machen
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