Modell F01/F02 |
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18.04.2018, 11:01
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von StephanG2312
Wartung durchgeführt, alles wieder wie es soll.
Danke für die Tipps und Hinweise...
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Mal sehen, wie lange das anhält. Das Problem hatte ich schon bei mehreren Autos, zuletzt beim E65. Der hat dann genau die beschriebenen Geräusche gemacht.
Wieviel Kühlmittel fehlte denn?
Das System der Klimaanlage ist geschlossen und es geht nur etwas verloren, wenn etwas undicht ist. Da "verbraucht" sich nichts über die Zeit. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass das Problem wieder auftritt, weil irgendwo etwas undicht ist. Klassiker wäre ein von Steinschlägen zerschossener Klimakondensator.
Wurde ein Kontrastmittel eingefügt, um auf Undichtigkeiten kontrollieren zu können?
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18.04.2018, 11:11
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Erst mal ruhig bleiben und abwarten... kein System ist zu 100% dicht. Jedes Klimasystem verliert Kältemittel.
Ich habe auch schon bei diversen Autos Kältemittel nachfüllen müssen - (IMHO nach 5-6 Jahren Betrieb durchaus normal) -> danach keine Probleme gehabt...
__________________
Wenn schon Auto... dann BMW!
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18.04.2018, 12:00
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Mal sehen, wie lange das anhält. Das Problem hatte ich schon bei mehreren Autos, zuletzt beim E65. Der hat dann genau die beschriebenen Geräusche gemacht.
Wieviel Kühlmittel fehlte denn?
Das System der Klimaanlage ist geschlossen und es geht nur etwas verloren, wenn etwas undicht ist. Da "verbraucht" sich nichts über die Zeit. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass das Problem wieder auftritt, weil irgendwo etwas undicht ist. Klassiker wäre ein von Steinschlägen zerschossener Klimakondensator.
Wurde ein Kontrastmittel eingefügt, um auf Undichtigkeiten kontrollieren zu können?
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Nein, es wurde die übliche Wartung durchgeführt, die am Ende ausgab, dass das System dicht sei.
Natürlich werde ich dem nachgehen, wenn das Problem erneut auftritt, aber für den Moment ist das so ok für mich. Falls es denn wieder auftritt, werde ich berichten.
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18.04.2018, 12:17
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#14
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Gast
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4 Jahre ist auch ne sehr kurze Zeit um das das system leer wird.Es sei denn es liegt eine beschädigung vor.Wenn deine Anlage leer werden würde dann würdest das auch an der Kühlleistung merken.
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18.04.2018, 19:08
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#15
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Hatta Nappa? Nööö
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
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Zitat:
Zitat von StephanG2312
Natürlich werde ich dem nachgehen, wenn das Problem erneut auftritt, aber für den Moment ist das so ok für mich. Falls es denn wieder auftritt, werde ich berichten.
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Lass doch zwischendurch mit einer UV-Lampe kontrollieren ob irgendwo Kühlmittel austritt
__________________
Mit weiss-blauen Grüßen
31.03.2004 - 31.03.2024 - 20 Jahre Forum
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19.04.2018, 13:14
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Warum seid Ihr alle so kritisch?
Bei einer gravierenden Leckage wäre das Kältemittel komplett wech gewesen - die Klimaanlage hätte überhaupt nicht mehr gekühlt.
Das war doch aber gar nicht der Fall.
Bei der Befüllung hat das Wartungsgerät auch ein Vakuum gezogen. Bei einer gravierenden Leckage hätte die Klimaanlage kein Vakuum halten können. Der Test wurde laut TE aber bestanden.
Man kann also - wenn überhaupt - nur ein winziges Leck vermuten. Ob es sich überhaupt lohnt, danach zu suchen?
Klima auffüllen kostet bei unserer Schrauberbude keine 59 Euro...
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19.04.2018, 13:24
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#17
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Gast
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Wer ist denn kritisch?
Wenn ein kleines Leck vorhanden wäre würde ja der Vakuumtest das anzeigen.Da dies nicht der Fall ist fällt das weg.
Interressant wäre noch zu wissen ob was gefehlt hat bzw wieviel Gramm dann nachgefüllt wurden.
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19.04.2018, 14:50
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Also bei zwei von meinen Autos hat der Test immer gesagt, es wäre alles okay, war es aber nicht, weil Lecks im Klimakondensator waren. Ca. 3-6 Monate später war wieder alles leer. Von daher würde ich mich auf diesen Test gar nicht verlassen. Eher mal nach nem Monat mit ner UV-Lampe kontrollieren -sofern Kontrastmittel eingefüllt wurde.
Wieviel nachgefüllt wurde, hat der TE ja nicht gesagt. Mein E65 war damals zu 90% leer. Trotzdem hat die Klima immer noch schwach gekühlt - und eben diese Geräusche gemacht. Fand ich beides nervig damals
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19.04.2018, 21:17
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#19
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Sehr häufig hat der Kondensator ein Leck und das Kühlmittel verflüchtigt sich sehr! langsam und schleichend.
Glücklicherweise ist der Kondensator ziemlich günstig.
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20.04.2018, 00:30
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Nun bin ich ja fast gerührt, wieviel Sorgen Ihr Euch um mein Wohlbefinden bei höheren Außentemperaturen macht...
Spass beiseite, ich sehe das eher gelassen. Momentan macht die ACC wieder das, was sie soll und solange das so bleibt, sehe ich keinen Grund, irgendwie aktiv zu werden.
Laut Ausdruck des Wartungsgeräts wurden übrigens 1cc Öl und 850g R134a eingefüllt. Rückgewonnen wurden 125g R134a. Die Vakuumdauer betrug 5min.
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