BMW 750iL mit Sperrdifferenzial oder ohne

[750iLBerlin]

Hallo
ich habe einen 750il bj Mitte 92 mit ASC und Edc,ich hatte gelesen das diese ohne Sperrdiff waren, ich könnte an ein 3.15er Sperrdiff kommen, für mich ist die Frage merkt man das Sperrdiff ?oder regelte damals die Elektronik schon so gut das man kein Sperrdiff brauchte.Kleine Anmerkung höchstwahrscheinlich wird das Auto nie mehr einen Winter sehen.Das Auto wird nach der Restaurierung eh fast nur auf Landstrassen und Autobahnen bewegt nur gelegentlich in der Stadt.Da alle meine Bmw bisher ein Sperrdiff hatten aber immer im 5er und dies mein erster e32 ist bin etwas unentschlossen.Vielen Dank schon mal.....

[Micham6]

Moin,

ASC war sehr wohl mit dem Sperrdiff kombinierbar, jedoch nicht mit ASC+T, letzteres kommt sich funktional mit dem Sperrdiff in die Quere!

Ich halte es für sehr fraglich, daß nach vermutlich mindestens 200.000 km noch was von der Sperrwirkung übriggeblieben ist - die Sperrwirkung beruht auf Reibung (die auch bei einfacher Kurvenfahrt auftritt und dort gemeinhin etwas Untersteuern verursacht), und nach einer solchen Laufleistung sind die Reibbeläge mit hoher Wahrscheinlichkeit 'abgerieben'... was üblicherweise noch deutlich verstärkt wird, wenn aus Unkenntnis oder falscher Sparsamkeit ein nicht für Sperrdiffs geeignetes Öl verwendet wird.
Imho kaufen UND vor Einbau revidieren lassen, oder bleibenlassen - das ASC ist so schlecht nu' auch wieder nicht.

[Aprilscherz]

Richtig,der Sperreinsatz muss dann Mal revidiert werden .
Zb bei Falk Faymonville (siehe auch e28 Forum lewilonze) unter FFDiff Driver
Der man ist auch für die komplette Revision eines HAG gut zu brauchen habe mit ihm bereits gearbeitet ..