Auto springt nicht mehr an

geratze · 19.10.2010, 14:00

Hallo 7er Fans,

mir ist gestern etwas merkwürdiges passiert.
Ich habe den Wagen gestartet (nach 11 Tagen Standzeit), dann "D" eingelegt, und 1m vorgerollt und dann ging der Motor ins Getriebenotprogramm. Habe den Motor dann ausgemacht und seitdem springt er nicht mehr an. Wenn ich den Schlüssel rumdrehe, dann geht alles an (Radio, Heizung), nur der Anlasser macht keinen Mux. Die gelbe Dreiecksleuchte in der Mitte zwischen den Tachometern leuchtet. Und der BC zeigt Getriebenotprogramm an (später am abend zudem auch Motornotprogramm). Gut, ADAC kommen lassen. Batterie wars nicht, Anlasser funzt auch 1a, den haben wir bestromt und der drehte. ADAC ratlos und weg...

Batterie mal abgeklemmt, plus und minus (5s) überbrückt, alles nix geholfen. Schlüssel neu initialisiert, nix.

Ich habe eine BEC Gasanlage, aber an der sollte es wohl nciht liegen, da ich ja auch auf Benzin starte. Ich tippe eher, dass der Wagen irgendwo "zu"macht.

Hat jemand sowas schon mal erlebt bzw einen Tipp voran es liegen könnte [bevor mir der Freundliche sagt, dass der komplette Motor neu muss ;-)]. Und kann man irgendwie einen Reset der Steuergeräte machen oder kann das nur BMW?

Ein verzweifelter 7er Fan

mmb2111 · 19.10.2010, 14:46

Bei mir war es ein Fehler im Motorkabelbaum, der dazu führte, dass das DME Steuergerät nicht mehr erkannt wurde und somit die Anlasserautomatik auch keinen Strom mehr erhielt. Kabelbaum repariert (STG leider geschossen, gebrauchtes reincodiert) Brummbärchen läuft wieder. Viel Glück, kann nen Tausender kosten

(war übrigens auch in Hamburg, Sonntag abends im Urlaub, Nieselregen...)

geratze · 19.10.2010, 16:25

Zitat:

Zitat von mmb2111

Bei mir war es ein Fehler im Motorkabelbaum, der dazu führte, dass das DME Steuergerät nicht mehr erkannt wurde und somit die Anlasserautomatik auch keinen Strom mehr erhielt. Kabelbaum repariert (STG leider geschossen, gebrauchtes reincodiert) Brummbärchen läuft wieder. Viel Glück, kann nen Tausender kosten

(war übrigens auch in Hamburg, Sonntag abends im Urlaub, Nieselregen...)

na supi. Das brauch ich jetzt gerade wie die Beulenpest!
Eben war der mobile BMW Mensch da, ohne Erfolg. Nun heisst es Auto aus der Tiefgarage bekommen, denn Abschleppen wollte/konnte er das Baby nicht (zu eng). Sollte dann aber direkt zum Freundlichen gehen, oder tuts auch meine Hauswerkstatt?

Carlton · 19.10.2010, 16:42

Ich würd als erstes Mal den FS auslesen....könnte mehrere Gründe haben, warum er nicht anspringt...es kann aber auch nur an einfachen, kleinen Dingen liegen....

so ist es das berühmte Rumwurschteln in der Glaskugel

Ansonsten gibt es noch etliche Themen, die da lauten: "Motor springt nicht mehr an", oder so ähnlich

geratze · 22.10.2010, 10:41

wahrscheinlich ists der Wählhebelschalter. mal schauen

JensB · 22.10.2010, 11:45

Hi,

"Getriebenotprogramm" war beim E32/34 ein Zeichen für Batterie schwach. Häng die mal ein paar Stunden ans Ladegerät. Klingt für mich plausibel, zumal das Auto ja eine Zeit lang stand....

Gruß
Jens

geratze · 25.10.2010, 11:18

Zitat:

Zitat von JensB

Hi,

"Getriebenotprogramm" war beim E32/34 ein Zeichen für Batterie schwach. Häng die mal ein paar Stunden ans Ladegerät. Klingt für mich plausibel, zumal das Auto ja eine Zeit lang stand....

Gruß
Jens

danke, aber die ist voll. nach 2,5h Qualen beim Abschleppen (Tiefgarage) steht er nun beim Freundlichen...

Erich M. · 25.10.2010, 15:44

... na, dann drück ich Dir einmal die Daumen und kläre uns auf - ich hoffe, die finden den Fehler.

mfg Erich M.

geratze · 26.10.2010, 20:24

Zitat:

Zitat von Erich M.

... na, dann drück ich Dir einmal die Daumen und kläre uns auf - ich hoffe, die finden den Fehler.

mfg Erich M.

habe ihn vorhin abgeholt. War nur die Sicherung und was am kabel. hat mal eben 120 gekostet. damit konnte ich ja noch leben, aber dann kams. zuhause den wagen abgestellt, Stunde später wollte ich wieder starten und hatte genau dasselbe Problem wie vor meiner Tortur der letzten Woche. Angesprungen ist er, dann auf D und nach 1m Vorwärtsfahren ging er ins Getriebenotprogramm. Dann wieder ausgemacht und seitdem geht er nicht mehr an (Anlasser). Alle sonstigen Instrumente laufen einwandfrei. Die Sicherungen sehen alle heile aus, jedenfalls sind keine Drähte kaputt. Ich könnte mich nur noch übergeben...

das kann doch nicht angehen, oder?

boxerheinz · 26.10.2010, 20:30

Es währe Interresant welche Sicherung?
Ich hatte mal eine Benzinpumpe wo ständig die Sicherung flog.Die hat schlichtweg zuviel Strom gezogen(A).
Die Pumpe war mit 7,5 A abgesichert.Beim Durchmessen stellte ich fest das sie beim Anlaufen 10-12 A brauchte.Benzinpumpe getauscht.Probl.behoben.