Quietschen Keilrippenriemen

[Nicke]

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem 745i (BJ 2003), 94.000 km: er quietscht im Motorraum.
Zwei Umlenkrollen waren an der Veschleissgrenze, doch nachdem diese getauscht waren, war für 200km Ruhe, dann quietschte er wieder.
Dann ging’s weiter: Riemenspanner und Riemen getauscht: 200 km Ruhe, dann wieder laute Unfreude beim Fahren.
Riemenscheibe des Generators getauscht: man ahnt es, 200 km Ruhe, dann wieder laut.
Dann habe ich noch die Wasserpumpe tauschen lassen. Dass er wieder die ersten Kilometer ruhig war, muss ich nicht erwähnen
Interessant ist, dass er mal im Stand quietscht, mal erst ab 3000 Umdrehungen.
Der Freundliche hat den Wagen ohne Riemen gestartet, gefahren, nachdem der 7er schon im Standgas die Werkstatt beschallt hat, gab er keinen Ton von sich.
Sprüht man eine fast nicht wahrnehmbare Menge Silikonspray an den Riemen, ist sofort Ruhe, wenn er im Stand laut gibt.
Mich hat die Fehlersuche schon eine Menge Geld gekostet, von den Ersatzteilen mal ganz zu schweigen.

Weiß einer von euch, was der Dicke haben kann?

[BMWMAX]

Liqui Moly 4085 Keilriemen-Spray kann ich dir empfehlen (einwirken lassen und am nächsten Tag ist das quietschen weg). Einen Versuch ist es wert
Bei den neuen Teilen/Riemen würde ich nur Original BMW verbauen.
Viele Grüße,
Max

[Jazze]

ACHTUNG!!!!

Ich hatte das selbe unerklärliche Quitschen.
Bei mir war die Halterung der Umlenkrolle bei der Lichtmaschine gerissen. Die Umlenkrolle hat da nur noch an 1 oder 2 Gewindegängen gehalten. Somit war die Spannung auf dem Lager nicht mehr da und die hat je nach Drehzahl eben "durchgedreht". Und gequitscht.

BMW bietet diese Rolle nur noch inclusive der Halterung an!!!

[Puddlejumper]

Er schrieb ja, Umlenkrollen getauscht.
Ich bekam mal im Bekanntenkreis mit, bei einem E61, dass er auch dauernd quietschte. Sie suchten lange die Ursache und als er dann einen Original Riemen montierte, war Ruhe.
Anscheinend, jenachdem wo man den Riemen kauft im Zubehör, gibt es Unterschiede was Länge und Verarbeitung angeht.

[Nicke]

Vielen Dank für die bisherigen Rückmeldungen.
Die Rolle, samt Halterung am Generator ist getauscht worden. Zudem sind bereits mehrerer Riemen probiert worden - Originalteil, OEM-Qualität. Alles ohne Erfolg bzw. nur für ersten Kilometer erfolgreich.
Könnte es der Schwingungsdämpfer sein?

[Jazze]

Das müsste man sehen wenn sich der Gummi gelöst hat. Schau doch mal bei laufendem Motor ob alles bzw. der Riemen exakt sauber läuft.

Ach ja, bei meinem e39 war mal das Lager der Wasserpumpe im Eimer. Das war zwar noch dicht, aber hat auch gequitscht.

[Jazze]

Zitat von Nicke

Vielen Dank für die bisherigen Rückmeldungen.
Die Rolle, samt Halterung am Generator ist getauscht worden. -

Da du ja immernoch das Problem hast, muss ich doch mal nachhaken. Hast du die Rolle und die Halterung selbst getauscht oder machen lassen?