Bremsen: normal dass man nach Gasgeben nicht sofort Bremsen kann?

[750_b12]

Hallo,
ich wollte einfach mal nachfragen ob es beim E32 normal ist, dass das Bremspedal knüppelhart ist und keine Bremswirkung übertragt kurz nachdem man Gas gegeben hat.
Also dass man immer einen kurzen moment "warten" muss bevor man bremsen kann wenn man beschleunigt hat.
Ich kannte das bis jetzt so noch überhaupt nicht, muss aber auch sagen dass ich vorher nur neuere Automatik-Fahrzeuge gefahren bin - hat mich schon ziemlich erschrocken!

[christian 72]

Nein,normal ist das nicht!!!! Weder bei E32 mit Unterdruck BKV , noch mit der lebensmüden Selbstmörder H 31 Bremsanlage!!! Bremse muß immer sofort ansprechen! MfG

[750_b12]

ohh, danke für die schnelle Antwort. Es kam mir schon irgendwo ein bisschen sehr komisch vor!
Woran kann dies liegen?
Also wie gesagt wenn ich kurz Gas gegeben habe und dann sofort auf die Bremse steigen will fühlt die sich so an als würde ich gegen ne Mauer treten, also keine Chanze auch nur ein Stückchen runter zu treten, erst nach nem kurzen Moment wenn praktisch nicht mehr nach vorne geschoben wird!

[CarstenE]

Wenn du die Unterdruckbremse hast schau mal nach dem Ventil im Ansaugschlauch. Wenn das hinüber ist geht beim gasgeben der unterdruck flöten- mit der Folge des harten Bremspedales.

Grüsse
Carsten

[Xarkor]

Zitat von christian 72

lebensmüden Selbstmörder H 31 Bremsanlage!!! Bremse muß immer sofort ansprechen! MfG

Ähm, kleine Nachhilfe: was ist denn das für eine Bremsanlage, wo ist die verbaut und warum sei man lebensmüde wenn man die benutzt?

mfg
Michael

[Profiler]

Der Fuffi, hat in der Regel eine hydraulische Bremskraftverstärkung.
Hier fällt öfter mal der Druckspeicher (auch "Bombe" genannt) aus.

Dies macht sich wie folgt bemerkbar:
Man bremst normal ab z.B. vor einer Ampel, Bremse funktioniert normal.
Man steppt schnell auf die Bremse, weil z.B. der Vordermann nach dem Anfahren wieder bremst, Bremse ist knüppelhart und hat kaum Wirkung!

Liegt am defekten Druckspeicher, der den Druck nicht mehr hält. Die Hydropumpe fördert nicht genug Volumen um die Bremse beim schnellen Betätigen zu unterstützen.

D.h., schnellstens Druckspeicher wechseln lassen!

[CarstenE]

Diese Variante gibt es auch.
Habe dieses System in meinem 730 auch drin. Ist echt klasse das die Bremse auch lange ohne Motor funktioniert.

Allerdings würde ich dann auch den Druckschalter prüfen. Der müsste schliesslich bei zu niedrigem Druck ansprechen..

Wobe mir jetzt schleierhaft ist warum gerade bei der hydraulischen Bremse kurz nach dem Gas geben die Bremse hart ist. In der Zeit sollte zumindest für den erstmaligen Bremsvorgang genug Druck da sein. Oder genau in dem Moment ist noch das Überdruckventil offen und die Bombe ist tatsächlich hinüber. Dann geht das Überdruckventil erst zu wenn du auf die Bremse drückst.

[christian 72]

@ Xarkor

ATE H 31 Bremsanlage mit hydraulischem BKV wurde bis Baujahr 1989 in allen E32 verbaut! Danach nur noch im 750 / 750iL ! Die anderen Modelle erhielten ab diesem Zeitpunkt einen ordentlichen Unterdruckbremskraftverstärker! Die H31 Bremsanlage ist sehr störanfällig und teuer mit Ersatzteilen! Desweiteren bemängeln eigentlich alle das teigige Gefühl dieser Anlage! Ich hab den direkten Vergleich, da ich einen 730 mit Unterdruck habe und einen 750iL mit H31 Bremse! Unterschied wie Tag und Nacht! Den 730 habe ich aber von H31 auf Unterdruck umgebaut! MfG

[Xarkor]

Hm, dann fahre ich also auch einen mit der "Selbstmörder-Anlage" (allerdings die modifizierte mit 4 Kolben vorne. Stimmt schon, das Pedal ist recht "weich", aber die Bremswirkung ist, wenn gefordert, doch ausreichend. Teuer ist sie auch, habe den BKV schon 1x ersetzen lassen...Naja, als Sicherheitsrisiko würde ich sie dennoch nicht sehen.


mfg
Michael

[christian 72]

Ja,Michael, so einen fährst du auch - genau wie ich! Das schlimme ist, daß der Platz zum Umbau auf Unterdruck nicht ausreicht! Gruß Christian