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ich setze mich mit dem Thema Notentriegelung der Fahrertür auseinander, weil ich eine Katastrophe vorbeugen möchte. Meine ZV erfreut sich derzeit bester Gesundheit, auch eine neue 110Ah Batterie steckt hinten drin.
Nachdem ich meine Batterie mal abgeklemmt habe, und die Fahrertür manuell verschließen wollte, rutschte das Schloss durch. Also ich drehe den Schlüssel über den normalen Anschlag hinaus, dann sehe ich, dass sich der Pin an der Tür etwas bewegt, dann macht es ein knackendes Geräusch, als wäre ein Bauteil darin derart abgenutzt, dass es gar nicht mehr greifen kann, der Pin an der Tür rutscht in die alte Position zurück, und ich stehe blöd da. Gleiches gilt leider auch fürs aufschließen, ich habe es extra ausprobiert.
Also muss die Türverkleidung mal raus und ich muss vorraussichtlich etwas am Schloss tauschen.
Ich habe hier schon ein wenig gestöbert, habe aber nicht verstanden was ich sehe und wie der mechanismus funktioniert.
Kann mir jemand, der da Ahnung hat, vielleicht ein wenig auf die Sprünge helfen, dass ich weiß wo ich mein Augenmerk drauf legen solte, da wäre ich dankbar
Ich habe jetzt mal die Türverkleidung samt Airbag weggebaut und kann jetzt einzelne Teile vom Türschloss sehen.
Leider zu wenige, um zu sagen, welche Baugruppen es da gibt, und wo die Notentriegelung dran hängt.
Man könnte glaub über 3 Außentorx Schrauben den Schließer rausnehmen. Abeer keine Ahnung was da noch hinten dran hängt.
Vielleicht würde ichh es dann sehen.
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Du musst den Hebelchen worauf die Tülle 4 steckt, und wo die Stange des Türpin hängt, nach oben schieben. Es ist ganz nah am Türblech innenseite. Mit einer Taschenlampe solltest du ihn sehen.
@toofilla danke für den Hinweis. Ich verstehe aber noch nicht, wie mir das langfristig hilft, wenn das ganze ausgeschlagen ist. Es scheint nix verklemmt zu sein oder so.
Ich habe mal ein paar Bilder gemacht von der Angelegenheit.
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Zitat:
Zitat von Trgtrain
@toofilla danke für den Hinweis. Ich verstehe aber noch nicht, wie mir das langfristig hilft, wenn das ganze ausgeschlagen ist. Es scheint nix verklemmt zu sein oder so.
Jetzt verstehe ich besser aber nicht ganz. Was ist bei dir der Fall?
1. Die Tür schliesst aber lässt sich nicht verriegeln
2. Die Tür schliesst nicht - das Schloss rastet nicht ein
Die Tür öffnet und schließt korrekt, wenn ich die Zantralverriegelung benutze.
Wenn man mal die Batterie abklemmt, dann gibt es ja eine mechanische Verriegelung, wenn die ZV eben nicht arbeiten kann. Und die Mechanik scheint irgendwie hin zu sein, da ich darüber weder öffnen noch schließen kann...