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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.11.2018, 11:57   #51
altbert
back on the block
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI, Saab 9-5 2.3 T Bj. 11/98
Standard

Ich fahre schon seit einigen Jahren 17“-Bereifung, m.A.n. ein guter Kompromiß.
Einen Satz Styling 70 hab ich auch noch im Keller liegen, die kommen bei der nächsten Sommerbereifung zum Einsatz.

Das Thema „Optik“ ist für mich eh nachrangig; ich als Fahrer sitze im Auto, da hab ich von der Optik am allerwenigsten.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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Alt 11.11.2018, 08:01   #52
E32E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32E38
 
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
Standard

ja klar, aber das Ständige aus von Spurstangenendköpfen, .Druckstrebenlager,
und sonstigen Fahrwerksteilen bis zu gebrochenen Federn ist E38 typisch.
Auch das ewige Flattern an der Vorderachse wegen den Bremsscheiben
ist mühsam.
lg
Philipp
E32E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2018, 09:59   #53
Olli
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 850Ci (11/92)
Standard

Zitat:
Zitat von E32E38 Beitrag anzeigen
ja klar, aber das Ständige aus von Spurstangenendköpfen, .Druckstrebenlager,
und sonstigen Fahrwerksteilen ...
Binsenweisheit 1: Je größer das Räderwerk, umso schneller verschleißt der Kram.
Binsenweisheit 2: Je größer das Räderwerk, umso deutlicher spürt man diesen Verschleiß.

Natürlich nicht nur beim E 38.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2018, 16:12   #54
zelefontelle
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2017
Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
Standard

Ich habe gerade von meinen 17 Zoll (225/55/17) auf 16 Zoll getauscht.

Letzten Winter hatte ich (der Optik wegen) 18 Zoll drauf, da sind aber zwei Reifen durch, so dass ich jetzt erst einmal die 16er auffahre. Ich habe also einen ganz guten Vergleich.

Ich war erstaunt, wie groß der Unterschied zwischen 16 und 17 Zoll ist. Gefühlt deutlich größer als zwischen 17 und 18 Zoll.

Mit den 16ern nimmt er jede Unebenheit spielend. Ich muss dem TE recht geben, das Fahrwerk ist offenbar wirklich extrem auf 16 Zoll Felgen hin designt.
zelefontelle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2018, 18:46   #55
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i Handschalter ('97) , diverse - aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Standard

es gibt an mehreren Stellen am Unterboden "Masseschwinger" .. am Schaltgetriebe an der Getriebebrücke .. und an der Hinterachse

Dies deutet im Zusammenspiel mit den ungefederten Massen auf ein Mehrschwinger System höherer Ordnung.

So etwas kann rückwirken auf die Kontinuität der Radlasten .. denn starke Radlastwechsel beinflussen Grip und Straßenführung
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