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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.09.2008, 12:48   #1
nugget1711
Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Emmerthal
Fahrzeug: 740 i 07.93
Standard Armaturenbrett Ausbau

Hallo, ich will mich nun endlich ranmachen das Armaturenbrett bei meinem e32 auszubauen. Habe das schon ein paar mal bei meinem e30 gemacht und da hat das auch nicht son spass gemacht. Beim 7er wird das dann wahrscheinlich noch schwieriger. Hab schon alles nach einer Anleitung durchsucht, aber bin immer nur auf einen Link gekommen, den ich nicht öffnen kann, bzw, von dem die Seite down ist. <<http://shrubbery.student.utwente.nl>> Hat irgendjemand von euchnoch diese Anleitung?, oder eine ähnliche?
Gruß Thorben
nugget1711 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2008, 12:50   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Die URL von Johan hat sich schon lange geaendert, hier der neue Link
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Dashboard Removal

merkt Dir diesen Link mal
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Johan & Sean's E32 Page
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2008, 16:56   #3
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hi Thorben,

hier kannst du auch noch Tipps nachlesen:
Interner Link) Ausbau Cockpit
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bilder dazu

Ein Tipp: Wenn du alles ausbaust, markiere dir die BENUTZTEN Stecker, damit du beim Zusammenbau keinen vergißt. Es sind einige unbenutzte Stecker vorhanden und da kann man schon mal einen übersehen. Falschstecken kann man nichts, nur vergessen.
Bei Fragen einfach anfragen.

Gruß Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Thermostatgehäuse für M60
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizventilen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizschwertern
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Lichtmaschinen
BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2008, 23:39   #4
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Hej !
Ich finde,da liegst Du Falsch.ist beim E32 nach meiner Meinung viel einfacher,
als beim E 30.Vielleicht ein kleiner Trost fuer Dich.Ist ne gute Idee,die Stecker
zu Markieren.Da sind mehr als im E 30.

M.F.G. Dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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