BMW 7er, Modell E38 |
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18.01.2019, 18:50
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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weitere Ausgleichsmassen findet man an der Hinterachse und an der Getriebebrücke unter dem Mitteltunnel..
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19.01.2019, 02:12
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 29.10.2011
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38 728i (05/98) SL129 (05/94) Fiat 500 (06/11) BMW e88 (05/13) und E-Bike
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Vielleicht sollte man das Schwungrad etwas definieren und zu was es notwendig ist. Die Fachleute im Forum Wissen das zwar alles schon aber die nachfolgende Beschreibung ist für die Mitglieder deren Kenntnisse nicht so weitreichend sind.
Um die einzelnen Verbrennungstakte zu überbrücken und einen guten Rundlauf zu bekommen, benötigt man ein Schwungrad. Dieses ist bei einem Einzylinder sehr groß, siehe den alten Lanz Buldog, und bei einem 12ender relativ klein von der Masse her. Manche Motoren benötigen zusätzliche Schwingunsdämfer. BMW Motoren gehören m.W. nicht dazu.
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02.02.2019, 23:25
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 29.10.2011
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38 728i (05/98) SL129 (05/94) Fiat 500 (06/11) BMW e88 (05/13) und E-Bike
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02.02.2019, 23:58
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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die Frage welcher E38 ein "Masseschwungrad" - oder, in besserem Deutsch, ein "Ein-Massen Schwungrad" - oder eben ein " Zwei Massen Schwungrad" besitzt bleibt unbeantwortet.
Ebenso steht noch meine Behauptung im Raum es gäbe (als Aussage, basierend auf meinem GF31) weitere Ausgleichsmassen gegen Aufschaukeln und Antriebseinflüsse im Karosserie / Fahrwerkssystem.
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03.02.2019, 00:20
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 29.10.2011
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38 728i (05/98) SL129 (05/94) Fiat 500 (06/11) BMW e88 (05/13) und E-Bike
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Der 7' E38 728i Schaltgetriebe hat ein Schwungrad/Zweimassenschwungrad
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03.02.2019, 01:02
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von V8-GT
die Frage welcher E38 ein "Masseschwungrad" - oder, in besserem Deutsch, ein "Ein-Massen Schwungrad" - oder eben ein " Zwei Massen Schwungrad" besitzt bleibt unbeantwortet.
Ebenso steht noch meine Behauptung im Raum es gäbe (als Aussage, basierend auf meinem GF31) weitere Ausgleichsmassen gegen Aufschaukeln und Antriebseinflüsse im Karosserie / Fahrwerkssystem.
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Jeder E38 Schalter hat ein ZMS.
Zu Deiner Behauptung, diese Teile nennen sich Schwingungstilger
am Getriebe Nr. 5
und an der Hinterachse Nr. 10
M f G
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...rbox_mounting/
http://de.bmwfans.info/parts-catalog..._axle_carrier/
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03.02.2019, 10:18
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#17
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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Moin,
An was erinnert mich das doch gleich ?
Ach ja, das wars :
Hallo...........
Nun ist mir endlich klar wie unser Forum funktioniert wenn beim Adm eine Glühbirne gewechselt werden soll……d.h. Wie viele Mitglieder braucht ein gut funktionierendes Forum ?:
1 Mitglied, das die Glühbirne wechselt und einen Beitrag schreibt, daß die Glühbirne gewechselt wurde.
14 Mitglieder, die über ihre Erfahrungen beim Glühbirnenwechseln schreiben und erklären wie die Glühbirne noch anders hätte gewechselt werden können.
7 Mitglieder, die vor den Gefahren des Glühbirnenwechselns warnen.
27 Mitglieder, welche die Schreib- und Grammatikfehler der vorangegangenen Beiträge über das Glühbirnenwechseln korrigieren.
53 Mitglieder, welche die Fehlersucher beschimpfen.
41 Mitglieder, welche die Schimpf-Beiträge korrigieren.
6 Mitglieder, die über die korrekte Schreibweise "Glühbirne" oder "Glüh-Birne" streiten und weitere.
6 Mitglieder, die diese 6 als Korinthenkacker verdammen.
2 Mitglieder, die in einem Lampengeschäft arbeiten und darüber informieren, daß der korrekte Ausdruck "Glühlampe" lautet.
27 Mitglieder, die URLs nennen, wo man Beispiele von verschiedenen Glühbirnen finden kann.
14 Mitglieder, die sich beschweren, daß die URLs falsch formatiert und damit unleserlich waren und dann die richtigen URLs schicken.
12 Mitglieder, die schreiben, daß sie das Forum verlassen werden, weil ihnen die Glühbirnen-Kontroverse zuviel wird.
4 Mitglieder, die vorschlagen, in der Glühbirnen-FAQ nachzuschauen.
44 Mitglieder, die wissen wollen, was ein FAQ ist.
4 Mitglieder, die nachfragen "Hatten wir diese Diskussion nicht erst vor kurzem?".
143 Mitglieder, die vorschlagen, zuerst eine Googlesuche über Glühbirnen durchzuführen, bevor man Fragen über Glühbirnen in das Forum stellt.
1 seltenes Mitglied, welches in 6 Monaten im Archiv den ersten Beitrag liest und die ganze Diskussion von vorne lostritt.
16 Mitglieder, die eines der Postings mit "ja, der Meinung bin ich auch" beantworten.
28 Mitglieder, die darauf mit "ich ebenfalls" reagieren (sog. "me-toos").
31 Mitglieder, die darauf hinweisen, daß das benutzte Forum falsch ist.
45 Mitglieder, die andere Foren vorschlagen davon 5 "Parawissenschaften", 12 "Sonstiges", 8 "Witze", 21 "Mathe und Physik".
Mindestens 2 Mitglieder, die darauf hinweisen, daß das 46 und nicht 45 ergibt.
5 Mitglieder, die vorschlagen, einen IRC-Channel dazu zu eröffnen und dort weiter zu diskutieren.
20 Mitglieder, die das für sinnlos erachten, aber der Meinung sind, sie sollen tun was sie nicht lassen können.
20 Mitglieder, die diesen Vorgang mit "ja" oder "nein" kommentieren.
3 Moderatoren, die darüber diskutieren, ob man den Thread schließen sollte.
1 Admin, der den Thread dann endlich zumacht und ins Lager verschiebt.
Nach 2 Monaten:
1 Mitglied, das die Glühbirne wechselt und einen Beitrag schreibt, daß die Glühbirne gewechselt wurde...
Irgendwelche Ähnlichkeiten sind natürlich rein zufällig und haben auch hier nix mit dem Thema zu tun......
Guido
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03.02.2019, 11:25
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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herrlich ..
😂
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03.02.2019, 14:36
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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In der Aufzählung fehlen einige Members...
mindestens 4-6 sollten dem TE erklären dass man doch auf LED- Glühbirnen umrüsten soll
14 weitere werden dann bemängeln dass eine LED keine "Glüh"birne ist sondern ein "Leuchtmittel"
22 Mitglieder verdammen die LED wegen der Umweltbelastung bei der Herstellung in China
4 members werden auf Parallelen zum "Elektroauto Thread" aufzeigen
10 Mitglieder fragen nach ob wenigstens eine Original-Glühbirne verwendet wurde, oder ein Billig Nachbau
....
und so beginnt es....
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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03.02.2019, 15:52
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#20
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Zitat:
Zitat von Bandit1973
In der Aufzählung fehlen einige Members...
mindestens 4-6 sollten dem TE erklären dass man doch auf LED- Glühbirnen umrüsten soll
14 weitere werden dann bemängeln dass eine LED keine "Glüh"birne ist sondern ein "Leuchtmittel"
22 Mitglieder verdammen die LED wegen der Umweltbelastung bei der Herstellung in China
4 members werden auf Parallelen zum "Elektroauto Thread" aufzeigen
10 Mitglieder fragen nach ob wenigstens eine Original-Glühbirne verwendet wurde, oder ein Billig Nachbau
....
und so beginnt es....
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Dann wäre noch zu diskutieren, ob 20 od. 21 Zoll Glühbirnen...
__________________
Das M3/B Cabrio Der E34 Touring Der E38
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