Rückschlagventil Ölfiltergehäuse M60

gary666 · 29.03.2024, 15:16

Hallo, ich bin auf der Suche nach einem Rückschlagventil fürs Ölfiltergehäuse für nen M60 Motor,
nach langer Standzeit von meinem Wagen, stellte die Werkstatt meines Vertrauens fest, das sich das alte Kunststoff Ventil aufgelöst hat.
Zum Glück wurde der Wagen nicht gestartet, ansonsten wäre jetzt wahrscheinlich noch mehr kaputt! Ich habe schon alles Mögliche gegoogelt werde aber nicht fündig....
Ich hoffe jemand hat noch eins oder einen Tip.
Ich habe schon rausgefunden, das mal jemand welche aus Metall nachgebaut hat, dann aber von BMW verklagt wurde und sie nicht mehr vertreiben darf.....
Das Getriebe ist auch gerade zur Überholung unterwegs, ich hoffe es wird alles zum Jahrestreffen fertig.
Danke schonmal für die Hilfe....

hitchhiker5 · 29.03.2024, 23:21

Verständnisfrage: was geht denn kaputt, wenn es nicht mehr arbeitet? Ich dachte das verhindert nur, dass das Gehäuse leerläuft und es etwas länger dauert bis der Öldruck aufgebaut ist? Alternative evtl. Ein Rückschlagventil in der Zuführenden Druckleitung einbauen?

gary666 · 31.03.2024, 13:18

Hallo, ich kann leider nur sagen, was der Mechaniker mir sagte.
Er meinte das durch das lange stehen, das Kunststoffventil vom Öl zerfressen wurde.
Und genau, der Motor ein paar Sekunden dann keinen Öldruck hätte, was aber auf Dauer nicht gut sein kann!
Ich werde ja wohl nicht der Einzige mit diesem Problem sein....hoffe ich...

ManiBo · 31.03.2024, 13:53

Hat dein Mechaniker keine Lösung?

gary666 · 31.03.2024, 14:36

Nein, leider nicht!
Deswegen habe ich ja aufs Forum gehofft....

ManiBo · 31.03.2024, 15:30

Weiß nicht wie es beim M60 aussieht.
Mein M62B44TÜ hat auch ein separates Gehäuse.
Den Ablauf hab ich mit einer Schraube verschlossen,geht auch.

Movie222 · 31.03.2024, 16:47

Laut Online ETK ist das ganze Gehäuse komplett neu lieferbar (mehr als 14 Tage).

https://www.hubauer-shop.de/de/oelfi...421745562.html

Stiefelknecht · 31.03.2024, 18:23

Es gibt 3 Möglichkeiten

-Gehäuse wechseln (Drecksarbeit

)

-reparieren gemäß Salzpuckels Eigenbau (leider ohne Details zur Aktion)

http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=166571&page=
er hat mal vor Jahren damit rumgespielt

http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-oelbehaelter.htm
Also keine Ahnung ob das nachvollziehbar ist

-oder einfach die Hohlschraube der Rücklaufleitung gegen ne Vollschraube auswechseln, dann bleibt aber das Öl zum Filterwechsel im Gehäuse drinne,
also auch nicht schön, aber könnte man da eigentlich nicht ein Ventil hinmachen dass man dann zum Ölwechsel aufmachen könnte

Oder noch besser, glaube das würde ich probieren wenn ich das Problem hätte,
ein Ventil in die Rücklaufleitung und das dann kurz zum Ölwechsel öffnen damit die Plörre in die Ölwanne rückfließt

Weiß jetzt echt nicht wie genau es an der Stelle mit Platz aussieht und ob es eben ein anständiges Ventil für den Durchmesser gibt und wie es in die Leitung einzubringen wäre.

MfG
Chris