Motorraum Motor klackert. Vanos Ja/Nein ?

ks-na · 02.12.2018, 10:53

Hallo Gemeinde,

gestern habe ich meinen 740i in die Garage gestellt und er lief bis zum Schluss einwandfrei. Heute Morgen wollte ich wieder rausfahren, aber nach dem Anlassen tat er wie ein Traktor: ein lautes Rasseln, das sich so anhört, als würde man eine Tupperdose mit Steinen drin schütteln. Ich habe ihn sofort wieder ausgemacht und nochmal probiert: genau das gleiche wieder. Öldruck ist voll da, er scheint auch gleichmäßig zu laufen und äußerlich ist am Motor nichts zu erkennen.

Was kann das sein? Ich kann mir noch keinen Reim auf die Sache machen. Kann es sein, dass beim Neustart eine der Gleitschienen gebrochen ist? Was vermutet Ihr und was würdet Ihr tun?

Viele Grüße
ein ratloser Klaus Stefan

Nachtrag: der Motor ist ein M62, 4,4l, ohne Vanos, BJ 01.97 und lief bisher absolut einwandfrei. Ölpumpenschrauben sind gesichert, vor kurzem neue Zündkerzen, neue Zündspulen und neues Öl. Ich fahre in allen Autos das 10W40 MOS2 von Liqui Molly.

pp.69 · 02.12.2018, 11:13

Hi! Ist das denn dauerhaft zu hören oder gibt sich das Geräusch nach 1-2 Sekunden?

ks-na · 02.12.2018, 12:07

Hi,

das Geräusch ist dauerhaft, habe den Motor allerdings nur zwei, drei Sekunden laufen lassen.

Ich habe inzwischen hier im Forum mehrere Beiträge über Ketten und Gleitschienen gelesen. Ich vermute inzwischen, dass bei mir die U-Schiene einen Schaden hat. Mein Motor hat derzeit ca. 290.000 km runter und da scheint so ein Schaden durchaus normal zu sein.

Frage: ist hier im Raum München Nord - Landshut -Ingolstadt ein Forumsmitglied mit Erfahrung, welches sich meinen Motor mal anhören kann? Fahrtkosten erstatte ich natürlich. Würde gerne eine Meinung einholen, bevor ich den Wagen in die Werkstatt gebe. Vielleicht gibt es ja auch jemanden, der mir bei der Reparatur hilft. Selber habe ich schon viel an meinen Autos gemacht, diese Reparatur traue ich mir allerdings ohne Hilfe nicht zu.

Gruß
Klaus Stefan

Bavaria7 · 02.12.2018, 12:28

Kenne ihn zwar nur durch Hörensagen, wird aber oft empfohlen bzgl. Reparaturen im Raum Bayern:

ray-muc

Grüße aus dem Nachbarlandkreis

Der Rächer · 02.12.2018, 12:49

Zündkerzen überprüfen , ob lose. Ggf kleine Ölwanne abnehmen , ob schon Gleitschienenstücke drinnen liegen.

Haschra · 02.12.2018, 12:49

Zitat:

Zitat von ks-na

Nachtrag: der Motor ist ein M62, 4,4l, ohne Vanos, BJ 01.97 und lief bisher absolut einwandfrei. vor kurzem neue Zündkerzen, neue Zündspulen...

Prüf mal ob ALLE Zündkerzen richtig festsitzen.

M f G

W6_Worker · 02.12.2018, 12:57

überprüfe mal durch den Öldeckel die Kettenspannung. Einfach aus einem stabilen Draht einen Haken biegen und versuchen die Kette anzuheben.

Lockere Zündkerzen erzeugen auch ein rasselndes Geräusch, wie Haschra schon erwähnte.

altbert · 02.12.2018, 13:46

10W40 ist okay, aber ich würde diese MOS2-Suppe weglassen.
In modernen Motoren machst Du damit wahrscheinlich mehr verkehrt als daß es nützt.

joustel · 02.12.2018, 14:05

Ist es dir möglich, vielleicht ein Video einzustellen, in dem man das Geräusch hört?

ks-na · 02.12.2018, 14:12

Zitat:

Zitat von altbert

10W40 ist okay, aber ich würde diese MOS2-Suppe weglassen.
In modernen Motoren machst Du damit wahrscheinlich mehr verkehrt als daß es nützt.

Hallo,

mein Onkel war Chefkonstrukteur in einer Maschinenfarik, die Verdichter herstellt. In vielen Fällen durfte das zu verdichtende Gas nicht mit einem Schmiermittel verunreinigt werden. D.h., der Verdichtungskolben durfte nicht geschmiert werden. In diesen Fällen hat man das Molybdänsulfat mit Holzklötzen in die Zylinderwand eingerieben und den Kolben dann ohne jedes Schmiermittel, also "trocken" laufen lassen. Geht einwandfrei. Ist ein Trockenschmiermittel.

Deshalb nehme ich dieses Öl schon seit ca. 40 Jahren in allen meinen Autos und hatte noch einen Motorschaden. Ich glaube auch nicht, dass der Zusatz irgendeinen negativen Einfluss auf den Motor hat.

Klaus Stefan