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Alt 20.05.2022, 22:51   #1
frachtpapiere
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von frachtpapiere
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: Rheda
Fahrzeug: E38-740i (02.01), E-38-728i (09.98), Daimler Double Six S3 (04.89), Daimler Double Six (08.91), MB 420 SE W126 (04.89), MB CLK 200 Cab (08.04)
Standard 728i BJ 2000 Kurbelwellensensor Einbauort?

Hallo 7er-Freunde,

ich habe bei meinem 728i BJ 12/2000 heute vergeblich versucht den Kurbelwellensensor zu erneuern. Nach der Demontage der Lüfterblende und des Lüfterrades habe ich vergeblich den Kurbelwellensensor gesucht (eigentlich sitzt der ja neben dem Gewinde für das Lüfterrad bei den älteren Modellen) und nicht gefunden.
Ist es möglich, dass die späten E38 den Sensor an einer anderen Stelle positioniert haben? Hab mal bei einem 740i gesehen, dass der Sensor von unten beifahrerseitig eingebaut wurde. Ich konnte diesbezüglich leider keinen Beitrag finden.
Über Hilfe würde ich mich sehr freuen.
Liebe Grüße
frachtpapiere ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2022, 08:10   #2
chris143
Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2021
Ort:
Fahrzeug: 740i ´94/528T ´00/MCS `07/Golf 1 Cabrio ´92
Standard

Ist doch die M52B28TU Maschine, die hat den KWS an der hinteren Seite beim Anlasser (falls der beim E38 auch links sitzt), unter der Ansaugbrücke.
chris143 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2022, 14:25   #3
Provolone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Provolone
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
Standard

Nix beifahrerseite.
Den Draht einfach mit der Hand verfolgen, schon fühlst du den Geber.
Den kann man mit etwas Geschick ersetzen, ohne irgendwas zu demontieren.
__________________
Gruß


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Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2022, 21:24   #4
frachtpapiere
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Ort: Rheda
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Standard

Zitat:
Zitat von Provolone Beitrag anzeigen
Nix beifahrerseite.
Den Draht einfach mit der Hand verfolgen, schon fühlst du den Geber.
Den kann man mit etwas Geschick ersetzen, ohne irgendwas zu demontieren.
Danke Porvolone für deine Antwort! Du hast mir letztens schon so gut geholfen mit den RDC Sensoren von Autel.
Also nochmal zum Verständnis:
Ich muss unter das Auto um dran zu kommen und kann mit ein bisschen Gefummel den Sensor tauschen, ohne Unterbodenverkleidungen abzubauen?
frachtpapiere ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2022, 23:53   #5
Provolone
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
Standard

Zitat:
Zitat von frachtpapiere Beitrag anzeigen
Ich muss unter das Auto um dran zu kommen und kann mit ein bisschen Gefummel den Sensor tauschen, ohne Unterbodenverkleidungen abzubauen?
Also (und soweit ich mich jetzt erinnere), wenn du einfach den Motor von oben anschaust, siehst du vorne rechts den Draht, der etwas nach unten + hinten an der Seite verschwindet. Mit der Hand verfolgen und fummeln, den Geber solltest du fühlen.

Die Sechskantmutter am Geber war (bei mir zumindest) erreichbar, auch wenn nicht ganz sichtbar. Bestimmt nicht ganz praktisch zu ersetzen, aber es ging ohne Demontage. Nochmal gesagt, alles von oben.
Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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