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Alt 19.12.2017, 14:20   #41
esau
kilometer fressendes
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Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18, i4 M50
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Zitat:
Zitat von Sebastian Beitrag anzeigen
.......
Ich fürchte, auch die Werkstatt wird sich hier einen Wolf suchen (wie bei esau). Hat hier niemand einen besseren Tipp?

Genervte weihnachtliche Grüße
Sebastian
Das Geräusch kommt und geht. Ich bin schon 2 Wochen lang mit ausgebauten Lüftungskanal herum gefahren, auch da gab es das Geräusch und ich konnte es nicht lokalisieren. Zum Glück ist es immer nur temporär da, und das auch nur bei weniger als 20% aller gefahrenen km. Aber nie, wenn die Werkstatt sucht.

Ich habe mich inzwischen fast damit abgefunden, wenn es nicht schlimmer wird, werde ich die 2 Jahre, die ich den vermutlich noch haben werde, auch noch überstehen. Ist doch nur ein Premium Produkt, über das wir hier sprechen
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2018, 12:13   #42
Sebastian
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F02 760Li (10.2011); R129 500 SL (10.1991)
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Moin und ein Frohes Neues Jahr,

ich bin dem Rat von neuling gefolgt und habe nun statt meines zusammengebastelten, mehrlagigen Vliesklebebands einen 3mm dicken, ca. 15mm breiten Filzstreifen zwischen Armaturenbrett und Verkleidung A-Säule eingebaut. Seit über 2 Wochen "scheint" das klappern weg zu sein...

Viele Grüße
Sebastian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2018, 16:50   #43
Sebastian
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Moin,

kleines Updates zu meinem Klapper-Problem: Der Filzstreifen hat nicht dauerhaft geholfen, von Zeit zu Zeit klappert es bei mir immer mal wieder aus dem Bereich Armaturenbrett/A-Säule rechts.

Das Klappern tritt verstärkt bzw. überhaupt auf, wenn:

1. Das Fahrzeug im Sommer sehr warm ist und über die Klimaanlage heruntergekühlt wird oder

2. wenn das Fahrzeug sehr kalt ist wie jetzt im Winter. Sobald die Heizung Wärme liefert und ich den Luftstrom über die "Scheiben-Abtautaste" der Klimaautomatik konzentriert an die Frontscheibe leite, verschwindet das Klappern nahezu.

Das lässt mich vermuten, dass das schuldige Teil irgendwo im Bereich der Luftführung im Armaturenbrett zu suchen sein könnte, wo es sich temperaturbedingt ausdehnt oder zusammenzieht . Ich hatte selber schon einmal den Ausströmer aus dem Armaturenbrett entfernt, der die Luft in Richtung Spiegeldreieck leitet. Der darunter liegenden Luftkanal war aber völlig fest.

Das Problem muss doch hier schon mal jemand gehabt und gelöst haben???

Viele Grüße
Sebastian
Sebastian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2018, 19:42   #44
esau
kilometer fressendes
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Das kommt mir alles sehr bekannt vor. Meiner klapperte in der letzten Zeit zum Glück recht wenig. Auch ich bin schon längere Strecken mit entfernter Interiorleiste rechts gefahren, ohne das Klappern lokalisieren zu können. Ich habe es aber aufgegeben, ich fahre jetzt 4 Jahre mit dem glücklicherweise nur temporär auftretenden Klappern herum, da schaffe ich auch noch ein 5.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2019, 11:55   #45
Sebastian
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Moin,

ich habe im TIS folgendes gefunden:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f...f04/1VnXi6mDT7

Da mir der Arbeitsschritt "Instrumententafel demontieren" ein wenig übertrieben erscheint, werde ich versuchen, den Filzstreifen (ohne Kleber) mit einem flachen Kunststoffwerkzeug in den Spalt zwischen Lüftungskanal und Frontscheibe zu schieben.

Ich werde berichten, ob es geholfen hat!

Viele Grüße
Sebastian
Sebastian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2019, 16:45   #46
esau
kilometer fressendes
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Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18, i4 M50
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Sehr gut....hätte mein ja auch mal ausgraben können.

Allerdings knarzt meiner seit einige Zeit gar nicht mehr, vielleicht geht es wieder los, wenn es wärmer wird.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2019, 16:51   #47
Sebastian
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Fahrzeug: F02 760Li (10.2011); R129 500 SL (10.1991)
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Hallo esau,

wenn Du Dir mal durchliest, welche Vorarbeiten für den Arbeitsschritt "Verkleidung für Instrumententafel aus- und einbauen" notwendig sind, dann wird Dir ganz schwindelig, Da wird ja quasi die ganze Instrumentafel zerlegt, nur um in dem Spalt zwischen Lüftungskanal und Frontscheibe einen 15x20 mm großen Filzstreifen einzukleblen. Ich möchte nicht wissen, wieviele Stunden dafür veranschlagt werden.

Viele Grüße
Sebastian
Sebastian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2019, 17:05   #48
Wölfi
Hatta Nappa? Nööö
 
Benutzerbild von Wölfi
 
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
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Wäre die Filzstreifengeschichte nicht einfacher zu beheben beim nächsten Windschutzscheibentausch?


Grüße

Wolfgang
__________________
Mit weiss-blauen Grüßen




31.03.2004 - 31.03.2024 - 20 Jahre Forum
Wölfi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2019, 17:53   #49
esau
kilometer fressendes
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Ich habe seit einiger Zeit eine neue Scheibe, vielleicht ist das der Grund, warum der nicht mehr knarzt....
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2019, 15:49   #50
Exotenspezie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Hat denn schon mal jemand getestet ob man an dieser Stelle einen Filzstreifen irgendwie hineinschieben kann von oben (ohne Ausbaumaßnahmen)?
Exotenspezie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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