Heizung Steuerklappen

[rofra11]

So nun hat es also auch meinen 7er erwischt.

Die Halterung des Steppermotors oben auf dem Heizungskasten ist gebrochen.
Ergebnis : nur noch kalte Luft aus den Linken Düsen in der Mitte des Armaturenbrettes.

Wie auf dem ERSTEN Bild im unteren Link schon schön erklärt kann
man den Steppermotor mit Kabelbindern wieder so halbwegs fixieren.

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  http://bmwe32.masscom.net/johan/cent...ts_v1.1-1.html

Wenn man es RICHTIG reparieren will muß das Armaturenbrett ausgebaut werden um die komplette Heizung ausbauen zu können.

Das werde ich mir ,vorerst,ersparen.
Ich werde die Sache wie folgt reparieren.

Da mein Halter nicht komplett abgebrióchen sondern ´´nur´´ durchgebrochen ist versuche ich ihn mit einem dünnen Metallstreifen zu ´´schienen´´.

Also irgenwie mit einem kleinen Winkelantrieb vier kleine Löcher in das schwarze Plastik bohren und dann mit dem Metallstreifen verschrauben.

siehe Bilder

Wenn das nicht klappt muß ich wohl zur Lösung 2 greifen .
Den original Halter abbrechen ,um Platz zu schaffen, dann meine Winkelkonstruktion anbauen.

Alles sollte durch den Radioschacht möglich sein.


Ein großes Problem ,welches alle 7er / 5er Fahrer betrifft ist und bleibt aber die URSACHE für das Abrechen der Halterung der Schrittmotore am Heizungsgehäuse.

Um die ganze Sache besser zu verstehen habe ich mir in der Bucht eine zweite Heizung gekauft.
Die sollte 1 A sein ............
Als ich sie ausgepackt habe war GENAU dergleiche Halter abgebrochen wie an meiner Heizung !!!!!!!!!!!!!!

Na ja ,egal habe mich mit dem Verkäufer geeinigt und zum ÜBEN reicht das Ding allemal.

Doch zurück zur URSACHE .

Die Ursache sind die beiden Klappen welche die Mitteldüsen mit kalter oder warmer Luft ansteuern.
Wenn diese Klappen im Sommer permanent geschlossen sind kleben diese in dieser Lage fest.
Warum ? Die Klappen sind auf einer Seite mit dünnen Schaumstoff beklebt.
Dieser Schaumstoffkleber wird warm und tritt an den Rändern aus.

Die Ränder der Klappe kleben dann auf dem Auflagepunkt fest.

Auf den Bildern habe ich die Stellen ROT umrahmt.LEIDER sind die ROTEN umrahmungen sehr schwach geworden SORRY hierfür.Es sollte KEIN Suchbild werden.

Wie bin ich darauf gekommen ?
Als ich bei der gekauften Heizung die Motoren ausgehängt habe und die Metallstangen ,welche zu den Klappen führen ,mit der Hand bestätigt habe wunderte ich mich über das doch sehr hohe Losbrechmoment .

Anders ausgedrückt :´´Ich mußte sehr stark drücken bis die Dinger sich bewegten.´´

Nun kann man sich vorstellen wie stark die Motoren drücken müssen um die Klappe aus der erwähnten Position zu bewegen.
Einmal gelöst geht wieder alles ganz leicht.

Die Motoren sind über sehr starke Getriebe an die Klappen angeschlossen.
Die Getriebe helfen sehr stark,die Motoren schaffen es also auf jeden Fall.
Das ist nun EINE Erklärung warum die Halterungen gestresst werden.

Altes Plastik ,spröde usw.

Es erklärt aber immer noch nicht warum nicht nur der Halter am Gehäuse abricht sondern auch ein bestimmtes Teil des Halters (Rot umkreist)
ZERSTÖRT wird.

Hier kommt meine ZWEITE viel schlimmere Theorie ins Spiel.

Die Elektronik befiehlt dem Steppermotor :´´Fahr ganz zu !´´
Der Motor schafft es nicht die Klappe zu lösen (festgeklebt) und nach einer Weile drücken ``denkt´´ die Elektronik der Job ist getan und wähnt die Klappe in der geschlossenen Stellung.

Das ganze ist leider so Konstruiert das die Elektronik keine Endschalter hat sondern über die Stromaufnahme oder die Zeit die Klappen kontrolliert.
(so ganz genau weiß ich nicht wie die Elektronik ´´merkt ´´ wo die Klappen stehen.)

Fakt ist aber das ´´nun´´ die Klappe immer noch zu ist ,die Elektronik aber meint sie wäre offen !!!!!

Dann beim nächten drehen am Rädchen (zwischen den Mitteldüsen) passiert das zerstörerische !!!!

Der Motor drückt die Klappe in Richtung ZU obwohl diese ZU ist.
Dabei wird dann die Halterung noch mehr gestresst und bricht bzw. es bricht der Anschlag am Halter.

Ich weiß das ihr mir nur sehr schwer folgen könnt .
Schaut Euch die Bilder an.

In den nächsten Tagen werde ich ein Video machen und auf YouTube einstellen und hierhin verlinken.

LÖSUNG : Diese verdammte Klappen Klebestelle muß gereinigt werden so das die Klappen NICHT mehr festkleben können.

PROBLEM : Wie kommen wir da ran ?
Einzige Zugangs Möglichkeit ist das Mittelgitter auf dem Armaturenbrett.Doch selbst wenn das ausgebaut wurde (zwei kleine Schräubchen) schaut man auf die Luftkanäle.Die Mittleren Luftkanäle müssen aber RAUS.
Dann kommen wir an die besagten Klappen und können deren Ränder reinigen.

Schaut Euch die Bilder an.
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