Servotronic - Lenkunterstützung einseitig ausgefallen

Erich · 07.07.2020, 09:32

wenn Du das Lenkgetriebe neu abdichten willst, also kpl. demontiren, Anleitung hab ich mal gemacht in 2008

https://www.7-forum.com/forum/showth...t=lenkgetriebe
Falls es den Reparatursatz mit der Teilnummer 32131134768 bei BMW nicht mehr geben sollte, ich hab noch 2 oder 3 Satz Made in China da.
Alternativ waere dieser Satz, bei der Duesenklinik gibt es einen Rep-Satz für das E31 Lenkgetriebe, welcher wohl auch bei unseren passt.

http://duesenklinik.de/uberuns/proje...w-850i-ci-e31/
da ist auch mehr dabei als nur Dichtungen, Packliste :

• 1x Wellendichtring für Lenkspindel
• 1x O-Ring für Deckel Justierschraube
• 1x Wellendichtring für Lenkstockhebel
• 2x O-Ring groß Zwischengehäuse
• 6x O-Ring klein Zwischengehäuse
• 1x Zentrier-Schutzkappe (wie ZF 8052.040.210)
• 1x Nadelhülse INA für Lenkspindel
• 1x Nadelhülse INA für Lager vorn
• 1x Axial-Zylinderrollenlager (alte Anlaufscheibe weiter verwenden!)
• 1x O-Ring für Federbolzen Mittelstellung (großer Inbus)
• 23x Kugeln für Spindel Kugelumlauf

eddstone · 10.07.2020, 07:02

ja okay, danke für die Info, behalte ich auf jeden Fall auf dem Schirm! Aber momentan ist das Bauteil noch vollständig trocken ... und solange sich das nicht ändert fasse ich das nicht an! Prophylaktisch hatte ich schon mal nach diesem Dichtsatz geschaut, kurz bevor ich den E32 gekauft habe vor ein paar Wochen, da war das noch lieferbar bei BMW!

eddstone · 19.08.2020, 20:45

hallo Leute ... ich habe mein Fahrzeug inzwischen wieder zusammen, nachdem ich eine halbe Ewigkeit auf Fahrwerksfedern gewartet habe, manche Verkäufer sind wirklich umfähig.

Das erste, was ich also gemacht habe (um mein ursprüngliches Problem zu lösen), als ich den Wagen wieder von der Bühne holen konnte, war das Brücken meines Servotronic Steuerteil! Und leider ändert sich an dem Problem dadurch überhaupt nichts! Immernoch 0,0% Lenkunterstützung nach links (egal von welcher Position aus) und beim Lenken nach rechts geht es immer leichtgängig! Geräuchentwicklung ist auch überhaupt nicht vorhanden! Also keine abgequetschte oder geknickte Leitung, das habe ich schon untersucht! (Motor steht bereits auch auf neuen Lagern)

Was meint Ihr, wo soll ich weiter machen, bleibt doch eigentlich nur noch das Lenkgetriebe ansich, oder? Kann sich jemand dieses Problem logisch herführen? Was ändert sich denn, wenn man die Lenkrichtung ändert. Kann es ein durchgefetzter Dichtring im Getriebe sein, der normalerweise den Öldruck halten muss beim "nach links lenken"? Über die Abläufe innerhalb des Getriebes bin ich leider nicht im Bilde

... eine Wissenslücke

danke

hitchhiker5 · 19.08.2020, 21:13

Ich meine, daß Ventile geöffnet werden bei der lenkbewegung. Wenn das so richtig ist, würde ein defektes Ventil dein Problem erklären.

eddstone · 19.08.2020, 21:19

Hallo, Ventile innerhalb des Lenkgetriebes klingt plausibel ... kann ich die instandsetzen mit dem, was mir mit einem neuen Dichtsatz zum Überholen des Getriebes zur Verfügung steht, oder wird das dadurch nicht berührt?

mfg

dansker · 19.08.2020, 21:51

Ich hab nun nicht das ganze Thema gelesen, aber mal eine kleine Frage: Hast Du denn die Lenkung entlüftet?

Erich · 20.08.2020, 01:58

schon mal Metall-Filter vor dem Ventil gereinigt unten am LG?

http://twrite.org/shogunnew/files/st..._placement.jpg

http://twrite.org/shogunnew/files/st...lic_screen.jpg

http://twrite.org/shogunnew/files/st...screen_out.jpg
Ventil hat 4 Schrauben, 2 lange, 2 kurze, nur die langen rausnehmen, dann kommt es raus, die anderen 2 Schrauben halten das Ventil zusammen.
Wenn das Ventil raus ist, laeuft natuerlich die Fluessigkeit aus dem LG, vorher also einen Behaelter drunter.

Hier in dem Thread ist eine Beschreibung mit Diagram wie das Ventilsystem arbeitet

https://forum.e34.de/thread.php?thre...al+Servotronik