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Alt 08.12.2022, 20:35   #11
Julian2056
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2020
Ort: Uttenreuth
Fahrzeug: E32-750iL 1988, E38-740i 1997
Daumen nach oben

Hallo Steffen,

Das ist ja lustig! Zumal meiner auch aus ´97 stammt

Der Fehlerspeichereintrag lässt deinen Fehler ja schon recht klar eingrenzen! Weißt du zufällig welches Ventil er anzeigt? Ich würde an deiner Stelle anfangen den Kabelstrang durchzumessen um die Plausibilität des Fehlers zu prüfen. Das Durchmessen geht ja schon ohne Hebebühne von oben aus

Schreib mir doch per PN mal deine Mailadresse.

Gruß Julian
Julian2056 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2022, 17:44   #12
ragtop
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Registriert seit: 24.01.2022
Ort: Hochdorf
Fahrzeug: BMW F31 320D 2018; BMW E38 740i 1997; BMW E46 M3 Cabrio 2001
Frage

Hallo Julian,

folgende Fehler konnte ich auslesen:

000064 Getriebe (GS2) Spannungsversorgung Magnetventil Schaltweg/Gangüberwachung 1 (1.-4.Gang) / Steuergerätefehler / Gangüberwachung 1 (2.-4. Gang)

und

0008D Getriebe Steuergerät hat Getriebe falsches Flag gesendet / Signal AGS: Telegrammfehler oder kein Telegramm

Allerdings mit Carly ausgelesen. Muss mir noch INPA organisieren.

PN mit meiner Mailadresse bekommst gleich.

Grüße
Steffen

Geändert von ragtop (09.12.2022 um 17:54 Uhr).
ragtop ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2022, 19:37   #13
Julian2056
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Registriert seit: 20.11.2020
Ort: Uttenreuth
Fahrzeug: E32-750iL 1988, E38-740i 1997
Standard

Der Fehler den du da hast, wird wahrscheinlich "Gangüberwachung 1" sein. Den hat er bei Schlupferkennung. Aber das Auslesen mit einem richtigen Programm macht hier sicher mal Sinn!
Julian2056 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2023, 22:07   #14
Julian2056
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Registriert seit: 20.11.2020
Ort: Uttenreuth
Fahrzeug: E32-750iL 1988, E38-740i 1997
Standard

Hallo zusammen... Ich hab da nochmal eine Frage

Nach dem Durchlesen vielerlei Lektüre zum ZF Automaten gibt es eine Frage die sich mir auftut. Im Notprogramm soll das Getriebe entweder in den 4. oder den 5. Gang springen. Wenn er in den 5. Gang springen sollte, müsste das Fahrzeug trotz zerstörter A-Kupplung vortrieb aufweisen, da er im 5. nicht über die A-Kupplung fährt.

Nun meine Frage an die, die schonmal mit einem Getriebeschaden und der Diagnose "Zerstörte A-Kupplung" zu tun hatten, hatte euer Automat im Notprogramm noch Vortrieb oder nicht?

In einem Dokument war auch die Rede davon, dass er nur bei Spannungsversorgungsproblemen in den 5. und sonst in den 4. Gang geht oder so...

Leider steht in jeder Beschreibung was anderes

Vielleicht hat ja jemand von euch Erfahrungen.


Gruß Julian
Julian2056 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
5hp24, 740i, e38, getriebe


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