Motorraum: Kühlmittel, 6 Liter raus, 6 Liter rein, nicht mehr :-(

[davidm535i]

Hallo Leute,

heute wollte ich Kühlmittel wechseln.
Auslassschraube raus, Deckel oben geöffent, Entlüftungschraube raus, Wagen leicht vorne tiefer.
Nur 5 Liter ist rausgeflossen, ok dachte ich mir, Motor gestartet und kurz gelaufen, und dann noch mit dem Staubsauger kräftig reingepustet, es lief nichts mehr raus.
Fahrzeug rumgedreht, Schnautze vorne höher.
Dann Auslassschraube wieder rein, und Frostschutz reingekippt.
Aber ouha, schon bei 5,5Liter war Behälter voll, und Wasser lief schon durch die Entlüftungschraube raus.
Motor gestartet, Heizung an, dann bin ich noch ziemmlich lange durch die Gegend gefahren, dann wieder Schnautze höher, Enlüftungschraube gedreht, nur wieder Wasser raus.

Und jetzt, wo könnten die restlichen 6-7 Liter geblieben sein? Im Block/Kopf?? 7 Liter?

Danke für Hilfe
Gruß
David

[Uli1966]

Welche Schraube hast du zum ablassen genommen?

[josefini1]

Hi, nachdem ich "nur" einen E32 als 730 mit M30 Maschine fahre, kann ich keine Garantie übernehmen für meinen Tip, aber soviel ich weiß, haben alle M30-Motoren am Block unterhalb der Abgaskrümmer eine weitere Ablaßschraube, wo man dann das allermeiste restliche Kühlwasser schön rauslaufen lassen kann. Es reicht also nicht, nur die Ablassschraube am Kühler zu öffnen.

Da würde ich erstmal schauen und probieren.

Aber Achtung: Es tröpfelt da nicht nur, sondern schwallt richtig raus. Also eine schöne große Wanne druntertun.

Freundliche Grüße
josefini1

[davidm535i]

Zitat von Uli1966

Welche Schraube hast du zum ablassen genommen?

Hallo, den blauen Kunststoffstopfen unter dem großen Schlauch rechts am tiefsten Punkt des Kühlers.

Gruß
David

[davidm535i]

Zitat von josefini1

Hi, nachdem ich "nur" einen E32 als 730 mit M30 Maschine fahre, kann ich keine Garantie übernehmen für meinen Tip, aber soviel ich weiß, haben alle M30-Motoren am Block unterhalb der Abgaskrümmer eine weitere Ablaßschraube, wo man dann das allermeiste restliche Kühlwasser schön rauslaufen lassen kann. Es reicht also nicht, nur die Ablassschraube am Kühler zu öffnen.

Da würde ich erstmal schauen und probieren.

Aber Achtung: Es tröpfelt da nicht nur, sondern schwallt richtig raus. Also eine schöne große Wanne druntertun.

Freundliche Grüße
josefini1

Hallo, ja das sollte gleich sein. Nur dachte ich, dass im Motor selbst maximal 2Liter drin sind, anscheinend ist aber mehr als Hälfte drin
Damit habe ich nicht gerechnet

Gruß
David

[sechser]

Morgen, jawoll die Schraube am Motorblock öffnen....
Und den Wagen vorne nicht tiefer, zum entlüften sogar eher höher als "Entlüftungshilfe"
Der Motor sitz ja schon geneigt im Motorraum, daher läuft alles zu der Schraube raus....


Habs grad auch erst gemacht nach zyl. kopf wechsel

[uli07]

[quote=sechser;2634231 jawoll die Schraube am Motorblock öffnen....
[/QUOTE]

... und beten das sie nicht abreißt.
Ich schraube immer den unteren Kühlerschlauch am Kühler ab.
Du kannst mit Wasser den Kühlkreislauf spülen und danach den Frostschutz pur bis zum richtigen Mischungsverhältnis einfüllen.

[josefini1]

Zitat von uli07

... und beten das sie nicht abreißt.
.

HI, auf die Idee wäre ich nicht gekommen - ich traue mir aber nicht zu schreiben, daß ich da noch nie ein Problem hatte (gleiches System hat auch z.B. Mercedes Benz).

Auch bei meinem kürzlich erweckten E32 ging die Schraube trotz 20-jährigerStandzeit ganz normal auf.

Evtl. hängt es aber auch mit dem richtigen Frostschutzmittel etc. zusammen. Wenn hier was oxydiert oder so, naja......

Ganz vorsichtige könnten ja vorher die Schraub mit dem Lötbrenner erstmal erhitzen, dann mit Eisspray abkühlen, das 3x wiederholen.

Freundliche Grüße
josefini1

[uli07]

Das ist wie bei allen Schrauben. Manche schaust du nur an und sie sind abgerissen, manche sehen die Knarre und schon sind se losgeschraubt.
Wenn es eben geht versuche ich solche Aktionen zu vermeiden und nehme wie schon geschrieben den Kühlerschlauch ab.