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Alt 15.04.2019, 14:47   #11
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Ein problem bei US modellen ist, das das Radio keine 0,5 Frequenzen hat, also Deutsche Sender wie zb. 101,5 MHZ gehen nicht, das müßtest umbauen, aber wie das bei Kanada modellen ist, weiß ich leider nicht.

Codieren von der Sprache her geht, da müßest Laki mal fragen ob das ein großer Aufwand ist.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2019, 15:43   #12
intru
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
Standard

Zitat:
Zitat von BMWsingle2000 Beitrag anzeigen
Also ich will inkl. sofort anstehender Reparaturen erstmal um die 10.000 € investieren … da sollte doch was zu machen sein, ggf. hab ich auch irgendwo Glück, dass ich noch einen mit Gewährleistung vom Händler erwische … die Sachen die halt notwendig sind, sollen natürlich gemacht werden. In die E-Klasse hab ich zu Anfang auch 3000,00 € investiert und danach, bis auf normale Wartung, Ruhe gehabt … Ich brauch aber kein Auto was mich durch ständige, außerordentliche Werkstattaufenthalte zum Fußgänger macht
Es gibt schon einige Händler, die Dir den Wagen mit Garantie verkaufen.
Man muss nur im Schadensfall hartnäckig bleiben und sich nicht abwimmeln lassen. Aus dem Grund kaufe ich niemals mehr bei einem Händler, den ich nicht mal eben anfahren kann.

Ich habe meinen 745d vor fast 1 Jahr mit 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie gekauft. Leider war mein Händler 400km von mir Weg und ich hatte keine Lust, für jeden Mist erst mal 800km zu fahren.
Da ich meinen E65 als was "besonderes" ansehe und anfür sich für das Alter meine "Kiste" noch echt top da stand und auf dem ersten Blick fast alles funktionierte (Komfortzugang an 3 Türen defekt - vor Auslieferung 2 neue Türgriffe und eine Instandsetzung wurde vom Händler übernommen), habe ich dafür inkl. 21" Alpina Räder 17000€ gezahlt.

Inkl. Wartungsstau, Getriebeservice mit Revision der Mechatronik, neue Bremsen vorne (bei BMW würde die Aktion 1000€ kosten!!! Also selber original Scheiben und Beläge besorgen und selber machen...), diverse Investitionen sind gleich mal 5000€ in einem Jahr an Kosten angefallen. Letzte Aktion vor einigen Wochen war der Generator, welches im AT bei BMW noch mal fast 1000€ kostet. 50% wurden über Gebrauchtwagengarantie übernommen.

Unterhaltskosten sollten auch bedacht werden. Versicherung ist nicht gerade "günstig" und bei einem 745d fallen mal nebenbei 693€ Steuern an. Das sollte alles mit kalkuliert werden.
Dabei ist mein Verbrauch für den Wagen ein Traum.
Zwischen 100kmh bis 140kmh max. mit 19" Winterreifen (245/45R19 - 275/40R19) auf einer Strecke von 600km stand 8,11 Liter Verbrauch auf der Uhr.
Rückfahrt lange Strecken zwischen 210kmh bis 235kmh (Limit Winterreifen bei 240kmh) bei 600km lag der Verbrauch bei 9,95 Liter... da kann man echt nicht meckern

Wenn mal was an der Elektronik ist, dann ist man immer am Suchen. Das geht nun mal nicht von jetzt auf gleich. Mein Glück ist, das ich noch ein Auto habe, auf das ich zurück greifen kann. Nur das Problem gibts bei jedem Fahrzeug, was man fahren kann. Mit BMW hatte ich bis jetzt die wenigsten Probleme und Sorgen

Was Du auch nicht vergessen darfst, der jüngste Wagen, den Du bekommen kannst, wird über 10 Jahre alt sein. Da haben wir keinen Neuwagen mehr und es gibt immer Verschleiß. Wenn nicht von den Kilometer, dann über das Alter.

Kleiner Tip:
versuche die komplette Historie von dem Wagen zu bekommen!!!

Bei meinem bin ich aktuell auch den Tachostand am anzweifeln...


Im Vergleich zu meinem 535d...
den hab ich für 16000 geholt, Bremsen vorne (Kosten bei BMW ebenfalls 1000€) wurden vom Händler vor der Übergabe gemacht, Unterdruckschläuche waren fertig, wurden vom Händler in der Gewährleistung gemacht, dann habe ich vor 1,5 Jahren ca. Glühkerzen und Elektronik gemacht und sonst nur die normale Wartung. Außer Spesen nichts gewesen. Aktuell muss ich nur hinten neue Beläge drauf machen und weiter gehts.

Gebrauchtwagenkauf... 10 Jahre und Älter = ein bisschen Glück muss man dabei schon haben.

Ich hab beide Käufe nicht bereut
intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2019, 20:23   #13
Didony
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Didony
 
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW E65 750i (08.07)
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Zitat:
Zitat von BMWsingle2000 Beitrag anzeigen
Hier mal so einer meiner derzeitigen Wunsch-Kandidaten:

http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=277095783&climatisation=MANUAL_OR_ AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=NO_DAMAGE _UNREPAIRED&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&feature s=NAVIGATION_SYSTEM&features=SUNROOF&fuels=PETROL& interiorColors=BEIGE&interiorColors=BROWN&interior Colors=GREY&interiorColors=OTHER_INTERIOR_COLOR&is SearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&m akeModelVariant1.modelId=40&makeModelVariant2.make Id=3500&makeModelVariant2.modelId=39&maxMileage=20 0000&maxPrice=12000&minFirstRegistrationDate=2002& pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=580472a f-c2f3-1ee5-6ff7-5b8ed118fd5a

Verstehe ich das aber richtig, dass der nur in englisch mit mir "kommuniziert"? (Display / Handbuch) oder kann man die Sprache noch umstellen? Auf dem Foto ist das iDrive ja schonmal in deutsch ...



Der sieht ja aus wie meiner nur ich habe schwarzes Leder. Der ist ein Reimport aus Frankreich. Da ist alles Umgestellt auf deusch wenn ich das richtig irgenwo gesehen kann man die Sprache umstellen.

Bei der Kilometerleistung solltes du noch eine Getriebewartung bei ZF machen.

Wasserrohr, Ventilschaftdichtungen und Lagebock habe ich auch schon durch. Das kam alles gleich im ersten Jahr leider. Aber seither läuft er ohne Probleme. Lichtmaschine musste ich auch schon wecheln.

Ich brauche ihn auch täglich zur Arbeit ca. 70Km es ist einfach nur geil das Teil.
Didony ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2019, 20:50   #14
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zitat:
Zitat von BMWsingle2000 Beitrag anzeigen
Hier mal so einer meiner derzeitigen Wunsch-Kandidaten:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...7-5b8ed118fd5a

Verstehe ich das aber richtig, dass der nur in englisch mit mir "kommuniziert"? (Display / Handbuch) oder kann man die Sprache noch umstellen? Auf dem Foto ist das iDrive ja schonmal in deutsch ...
Würde ich mir anschauen. Wenn den V8, dann nur den 750i, keinen 745..häßliches VFL Gesicht
Auch die Sitzkühlung ist empfehlenswert. Mein Leder sieht nach über 300000 Km immer noch wie neu aus. Ohne Kühlung schlägt das Leder Falten und wird speckig. Anschauen und dann entscheiden.
Und eventuell einige Präventiv Aktionen planen wie Limaträger Dichtung, Wasserohr, VSD. Ansonsten ist es Kleinkram oder eben Verschleiß wie bei jedem Wagen.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2019, 12:10   #15
BMWsingle2000
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Registriert seit: 10.04.2019
Ort: Kreisfeld
Fahrzeug: E65-745i
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VSD heißt in diesem Fall was genau? kenne ich nur als Vorschalldämpfer

PS: Wenn dann NUR mit Sitzlüftung, hat mein Stern auch, ist ne geile Sache und man möchte es nicht missen im Sommer!
BMWsingle2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2019, 12:13   #16
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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VentilSchaftDichtungen
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2019, 12:54   #17
BMWsingle2000
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Ort: Kreisfeld
Fahrzeug: E65-745i
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Ah okay …. ja jetzt ists klar … welcher finanzielle Aufwand verbirgt sich dahinter?
BMWsingle2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2019, 13:01   #18
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

1000 € im Forum
>= 3500€ beim freundlichen

sind halt gut 20 Stunden Arbeit ........für jemanden, der es kann.

Nur beim freundlichen kennt kaum jemand noch diese Fahrzeuge .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2019, 13:26   #19
Rush1291
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Benutzerbild von Rush1291
 
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
>= 3500€ beim freundlichen

3500 Euro wird wohl im Jahr 2004 gewesen sein
Als der Kumpel bei BMW in Konstanz war wollten die 5500 Euro haben bevor er dann zum Wally gegangen ist.
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2019, 22:14   #20
BMWsingle2000
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.04.2019
Ort: Kreisfeld
Fahrzeug: E65-745i
Standard

So, laut Aussage vom Verkäufer macht sich die Canadaversion dadurch bemerkbar, dass beim öffnen der ZV erstmal nur die Fahrertür öffnet, beim schließen der Quittungston zu hören ist und beim Anfahren alle Türen verriegeln (dachte das war in D auch schon so?) … kann man die ersten beiden Funktionen ggf. mit der Diagnosesoftware abschalten?
BMWsingle2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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