Getriebe: Getriebeprobleme

[Pimboli1966]

Mir wurde das Gleiche erzählt , wie Gasi.

Jetzt suche ich einen Getriebe Spezi in Hamburg.

[bmw745liv8]

Haben das jetzt getestet ! Haben von einen 760i die Magnetventile genommen und in ein 735i verbaut.

Getriebe schaltet butterweich.

Fragt bmwmaster1979 er fährt jetzt damit rum und testet es.

[gasi]

Zitat von bmw745liv8

Haben das jetzt getestet ! Haben von einen 760i die Magnetventile genommen und in ein 735i verbaut.

Ach, das ist ja interessant. Was kann man denn an den Dingern überhaupt justieren /einpegeln? Ist das Codierung oder ne Stellschraube oder die Einbauausrichtung?

Ich würde das sehr gerne etwas besser verstehen.

[bmw745liv8]

Da ist nichts zu justieren , die Teile schalten zu oder nicht. Bzw. Gehen auf und zu. Fertig

[gasi]

Zitat von bmw745liv8

Da ist nichts zu justieren

Was ist denn von der ausführlichen Aussage von ZF zu halten, die Dinger müssten auf dem teuren Prüfstand in Saarbrücken mit der Mechatronik zusammen eingerichtet werden?

Ich tue mich ehrlich gesagt schwer damit, zu glauben, dass das eine eiskalte Lüge war.

[bmw745liv8]

Die Magnetventile kann man überall bestellen (amazon oder ebay. Man muss nur auf die Farbe achten ( gelb , grün , blau , orange usw...) sie machen nichts anderes als auf und zu , da kann man auch nichts einstellen. Demnächst bestelle ich ein set aus China und teste das mal aus.

[gasi]

Also wurde ich von ZF tatsächlich eiskalt belogen?

Falls ja, hätte ich grosse Lust bei ZF um Klärung zu bitten.

Immerhin aufgrund jener Information hatte ich deutlich höhere Kosten zu tragen, weil ich eine komplette AT Mechatronik kaufen musste.

Wie sicher bist du denn in "Endkonsequenz"? Kann man vielleicht nicht doch in der Steuerung was Parameter einstellen, was man optisch nicht sehen kann, ein Timing, eine Antaktung in Abhängigkeit von Druck und Drehzahl oder weiss der Teufel. Es kann doch Sachen geben, die wir nicht wissen.

Verstehst, je sicherer ich/wir sind, desto fundierter kann man sich beschweren.

Zwischen wirklich wissen und sehr stark vermuten mit empirischem "Beweis" ist doch noch nen Unterschied.

Aber auf jeden Fall freut mich sehr wenn es bei euch Erfolg gebracht hat.

Übrigens hatte ich damals auch schon die Beutelchen aus China gesehen. Frech mit ZF Aufkleber auf der Tüte. Sahen aus wie richtige. Nur die Farben waren etwas daneben, viel blasser als die echten.
Das hielt ich für ne illegale Kopie, der ich eh nicht getraut hätte.

Aber ich bin auch hier gespannt, was abgeht, wenn jemand den Mut hat, es zu testen. Ich hätte Angst gehabt der Mist himmelt mir am Ende den Automaten.

[bmw745liv8]

Die Ansteuerung kommt nicht von den Magnetventilen sondern von der elektronik der mechatronik.

Die Magnetventile führen nur befehle aus (zeit und dauer der Öfnung usw...) das was da eingestellt wird ist höchstens die software auf dem CPU in der Mechatronik im elektronikbauteil (schwarze plaste)

Die Antriebswelle eines Autos dreht sich auch nur weil der motor an ist und man den Gang eingelegt hat. Wenn der Motor nicht mehr geht liegt es nicht an der Antriebswelle sondern am Motor selbst oder der elketronik. Die Antriebswelle kann am wenigsten dafür das es nicht vorwärts geht.

Also ich kann auch daneben liegen und lasse mich gern eines besseren ............. aber es funktioniert beim laki ,

[bmw-master1979]

Mein Getriebe schaltet seit dem wir oder besser gesagt, der User-Kumpel bmw745liv8,die Mechatronik revidiert hat, wie Neu.
Und ja, es wurden von einem 760er die Mechatronik und desen Magnetventile eingebaut, ich war selber dabei.
So gut geschälten hat mein 7er noch nicht einmal, wo ich ihn 2010 mit 62000kilometer erworben habe.
Fazit,
ich würde immer wieder die Anreise zum Mario auf mich nehmen, wenn jemand seinem Fahrzeug etwas Gutes tun will, bringt es zum Mario.
Was ZF kann, kann der Mario schon lange und viel besser und Preis günstiger!

Mfg Laki

[intru]

Ist die Mechatronik von einem E65 E66 730i 730d 735i 745i 750i 760i 6HP26 nicht immer die sebe?
Gibts da wirklich Unterschiede?