Modell E65/E66 |
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19.08.2017, 07:59
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#11
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Zu 95% ist dein Problem ausschließlich durch falschluft begründet.
Beim n62 kenne ich persönlich noch keine "typischen" Kandidaten, ich persönlich würde 1x alles machen, also:
Ansaugbrückendichtungen, drosselklappendichtung, KGEs neuer KGE Schlauch, neuer TELV schlauch e.t.c.
Kannst auch auf lecksuche gehen, bremsenreinigertests sind meist nicht so aussagekräftig, wenn dan mit Überdruck+ Nebelmasxhine
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13.09.2018, 07:22
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.09.2018
Ort: Motzen
Fahrzeug: E66-740i (04.08)
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Hallo,
Ich habe exakt das gleiche Problem ! Bei mir ist es auch der Zylinder 5 mit genau den selben Symptomen. Fehlercode P0305 unsaubere Verbrennung.
Ich habe schon Kerze, Zylinder, einspritzdüse und Verkabelung gewechselt, ohne Erfolg!
Hast du die Ursache gefunden?
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16.09.2018, 14:05
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.09.2018
Ort: Motzen
Fahrzeug: E66-740i (04.08)
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Hallo zusammen,
Ich habe heute auch mal den LMM abgeklemmt und bin gefahren 😁👍 der Fehler ist weg und ich kann frei fahren ohne drauf zu achten viele Gas ich gebe.
Auch im Stand läuft er top !
Aber wenn ich es richtig verstanden habe, ist der LMM nicht die Ursache?! Es wird jetzt einfach nur mehr Benzin eingespritzt und dadurch fällt die „Nebenluft“ im Zylinder 5 nicht mehr so doll ins Gewicht?!?
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16.09.2018, 14:12
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Wenn ihr ohne LMM problemlos fahren könnt dann wechselt den LMM aus durch einen Orginalen und keinen Billig Bosch Mist....
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16.09.2018, 14:18
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.09.2018
Ort: Motzen
Fahrzeug: E66-740i (04.08)
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NamoR hat in nachtrichtt #7 geschrieben das er einen neuen LMM eingebaut hat aber das Problem geblieben ist.
Ich warte noch ab, ob sich meldet und berichten kann was es beim ihm am Ende war.
Die Symptome sind einfach zu identisch.
Sollte er sich nicht melden, tausche ich aber auch gegen neu nur um sicher zu sein.
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16.09.2018, 14:41
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Dann ist die Frage ob der TE einen Orginalen oder einen billigen von Bosch genommen hat...
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16.09.2018, 14:47
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#17
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Seid wann ist Bosch billig Mist?
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16.09.2018, 14:56
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Bei den LMM ist es nun mal Mist von Bosch.....oder willst du all denen Leuten die hier schlechte Erfahrungen gemacht haben wiedersprechen beim E65 ?
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16.09.2018, 14:59
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#19
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Ja und zwar deutlich.Hab schon genug verbaut auch beim E65 die immer noch Problemlos laufen.
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16.09.2018, 15:02
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Wie begründest du den Preisunterschied ? Der orginale kostet knapp 400 Euro und der billige von Bosch kostet 100 Euro + -.... da fragst du wirklich das es da keine Unterschiede gibt ?
Benütze die Suche und da siehst du wieviele Leute nur Probleme gehabt haben mit den billigen von Bosch..... es wird sich wohl niemand beschwert haben der den Orginalen gekauft hat, das der kacke ist.
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