Karosserie: Wassereinbruch im Schiebedachbereich >> Fußraum. Fehlersuche und Reparaturanleitung.

[memyselfundich]

Nachdem andere aufm Forumstreffen waren.. dachte ich mir das ich auch was produktives mache, und wollte der Ursache vom Wassereinbruch in meinen Beifahrerfussraum auf den Grund gehen. Dieser Fehler war bei mir recht frisch, mir ist das beim letzten stark Regen in münchen aufgefallen.

Also als erstes A Säulenverkleidung:

clip vom Airbag schildchen weg, schraub aufdrehen

Dann sieht das so aus:


Spiegel muss auch raus:

Abdeckung vom Spiegel fuss und dem kleinen halter wegmachen:



Bei dem Kleinen halter, die abdeckungen klappen weg, gaannzz vorsichtig hoch hebeln, mir ist natürlich gleich mal eine abdeckung gebrochen

Dann noch der griff:



und die lampe:


So und hier der Berühmte Ablauf mit der S-Kurve:

Das ist der fahrerseitige, war einfacher zu photographieren
Hier das S-Rohr:


Das bei mir fest war!!

Wenn das alles fest ist, dann läuft das wasser hier:


Raus. Was es bei mir auch tat. Recht ordentlich sogar. Das sprudelte wie ein kleiner bergbach da am fenster entlang. Nur nicht in den innen raum. Zfix.. Also weiter gesucht...

[memyselfundich]

So was könnte das sein?!?!?!? Ich hab dann bischen mehr wasser reingeschüttet, und plötzlich ergoss sich ein schwall den himmel entlang auf den beifahrersitz. Natürlich voll auf die Kamera

So aber wo war das hergekommen? Blöd das ganze alleine zumachen, aber mir ist da beim gucken was aufgefallen:


Da leuchtet es ja durch! I´m like, WTF

Also nochmal genauer geschaut:

Und Tatsache, da kann man durch lugen!
Dann hab ich dieses komische abdeckplättchen abgemacht (das mit 2 torx da fest geschraubt ist, ganz vorne an der gleitschiene vom dach!) und dann gesehen:


Da kann das wasser so richtig schön in den Himmel laufen!

FETTE WARNUNG: Diese abdeckplättchen sind die Halterung der Schiebedach seilezüge - Kommt NICHT auf die Idee mal zu gucken wie das dach funktioniert, glaubst mir, das macht keinen spass. dauert 2-3 stunden das dach wieder lauffähig zu machen!!!

Supi bmw, das habt mal so richtig gut gemacht. Meine Abdeck kappen hatten so flattriges Silikon dran, aber an der beifahrer seite nicht mehr so wirklich viel, beim Fahrer sass das teil richtig fest drauf. Jetzt denk ich mir das der fehler bei mir aus einer kombination aus fehlern zustande kam: Viel wasser im Ablauf ums Dach, und abruptes bremsen

Morgen bau ich die abdeck dingers wieder ein, mit silikon und spüle nochmal die röhrchen sauber. Ich wollte ausserdem mal gucken ob man die ebener da eindrücken kann, da die so 3-4 mm vorstehen und dem entsprechend das wasser sich da sammeln kann!!!

[FrankGo]

Nachdem ich auch zu denjenigen mit der "Sonderausstattung" 'beregneter Innenraum' gehöre ging die Fehlersuche los.

Ich hatte wenige Tage zuvor die Sitz, den Himmel und die Schiebedach-Kassette getauscht.

Mein Wasser trat an der A-Säule oben ein und lief (solange wie die A-Säulenverkleidung montiert war) innen an der A-Säulenverkleidung entlang ins Fahrzeuginnere oder strömte oben an der Oberkante der A-Säulenverkleidung in den Innenraum. .. Nur in der Waschstraße.

- Die Abläufe vorne waren offen, haben also Wasser problemlos geschluckt und mit einem Draht konnte ich fühlen, dass keine Verstopfung vorlag.

- Die S-förmigen Schlauch-Verbindungen der Schiebedach-Kassette zur Karosse waren wasserdicht montiert und wurden von mir beim Einbau vorsichtshalber mit Schlauchschellen fixiert.

- Die Schwimmer (nur bei Glasschiebedach vorhanden) habe ich entsorgt.
(Inzwischen denke ich, dass diese Teile nur dafür da sind, um Luft-Geräusche zu dämpfen, die ggf. vom Ablauf nach oben durch kommen könnten.

- Das hier in dem Beitrag schon angesprochenen Plättchen habe ich neu mit Silikon abgedichtet und zusätzlich die Öffnungen, die nicht vom Dach benötigt werden ordentlich mit Silikon gefüllt. Und anschließend auch oben rum (über die zwei Schrauben) eine dünne Schicht Silikon gezogen.

- Den geschraubten Rahmen um die Öffnung (Schrauben von oben) habe ich auch vorne und minimal seitlich mit Silikon abgedichtet.

- Meine vorderen Abläufe hatten eine kleine Kante zum Boden der "Wasserwanne".
Bei mir danke eines Dremels, scharfen Messers und Schraubendreher nun nicht mehr.

Nun ja, ist nun das Problem gelöst ?

Eigentlich habe ich keinen Fehler beseitigt, weil die neu abgedichteten Teile liegen alle so hoch, dass es dadurch kein Wasser im Innenraum geben dürfte, weil der Ablauf vorne (beidseitig, hinten auch) ja bisher schon gut funktionierte.

Also mit der Hand testen. ... testen ... testen ...
... ab dem 3.Liter Wasser kommt es in den Innenraum ... oh oh ... es fließt nicht schnell genug ab. Das hat aber eben noch geklappt...

Was ist das ???

Also geguckt, wo das "Röhrchen", (was mit dem S-förmigen Schlauch mit der Schiebedach-Kassette verbunden ist) endet.
Oben oberhalb der Scheibe, verdeckt durch die Scheibendichtung. Das Wasser läuft von dort Richtung A-Säule seitlich an der Frontscheibe unter der Abdeckung entlang. (Fotos)


Die Außen-Verkleidung der A-Säule demontiert (ziehen) und geguckt was Sache ist.
Da war Laub und Dreck und eine aufgedunsene Dichtung unten an der A-Säule unter der Abdeckung.

Also alles von oben eingefüllte Wasser sammelte sich seitlich an der Frontscheibe, bis es entweder langsam durch den Dreck "durchsickerte" oder wenn es genug Wasser war es bis zum Ablauf oben am Schiebedach zurückstaute und so in den Innenraum gelangen konnte.

Den Bereich seitlich der Frontscheibe unter den Abdeckungen sauber gemacht und ab sofort sollte kein Wasser mehr in den Innenraum kommen, egal wie stark die Waschstraße das Wasser rein bläst.

(Die aufgedunsene Dichtung am Scheibenrahmen unten habe ich "in Form" geschnitten; die wird dann demnächst neu gemacht.)

.. werde ich demnächst nochmal in der Waschstraße testen.

Aber ich denke, dass dies der Fehler war, der bei mir Wasser in den Innenraum gelangen lies. ... und mein Fehler hat offensichtlich nichts mit dem zuvor getauschten Dachhimmel zu tun. War scheinbar nur Zufall.


NACHTRAG:
Das von mir in den Fotos gezeigte abgezogene Stück Gummi-Dichtung solltet ihr NICHT abziehen, weil das ist verdammt schwierig wieder zu befestigen.
Zum Reinigen reicht es vollkommen, wenn man die Verkleidung der A-Säule abzieht und darunter alles sauber macht oder mit einem Wasserstrahl von unten da rein bläst.

[FrankGo]

So, wie versprochen berichte ich von der neuen Dichtung:

Ich habe die 54 12 8 169 710 (Dichtung Deckel Schiebehebedach Umlauf; Nr.2 auf dem Bild; kostet rund 30 Euro bei BMW) heute neu gemacht.

Vorher -logisch- die alte Dichtung entfernt, die Klebereste alle penibel weg geribbelt.
Das geht sehr gut, wenn die Sonne aufs Auto scheint und das Dach auf ca. 45 Grad erwärmt. Dann lässt sich der Kleber recht leicht mit den Fingern weg ribbeln, wie Kaugummi.

Dann mit Kleber-Entfernen (alternativ: Lösungsmittel, Benzin, Spiritus o.ä.) alles säubern und mit normalem Glasreiniger hinterher gehen.

Die Dichtung ca. 0,5mm tiefer als die Blechoberkante einkleben.
In den Ecken darauf achten, dass die Dichtung gut sitzt, sie ordentlich rein drücken. Beim rein kleben wirklich viel Zeit lassen und die Abziehfolie immer nur wenige Zentimeter ablösen, um dann das kleine Stück am Dach auszurichten und anzukleben.

Die Dichtung ist länger als nötig, das überstehende Stück (ca. 4cm) ist abzuschneiden. Man kann also beim reinkleben ruhig die Dichtung etwas "stauchen".


Tja.. was soll ich sagen ... Glasdach zu, auf die bestmöglich Höhenlage eingestellt und ab in meine "Prüf-Waschstraße".

Windgeräusche bei 200 km/h (und weniger) sind vom Schiebedach keine mehr zu hören. Da gibt es bis 200 km/h keine Unterschiede, ob der Schwebehimmel offen oder zu ist.
Ein erster Erfolg, Freude macht sich breit.

In der Waschanlage ... tja, wenn man drauf wartet, dass ein Schwall Wasser rein kommt wartet man nun absolut vergeblich !


Das Dach ist nun dicht.


Das was an Wasser an der Dichtung vorbei kommt ist nun lächerlich wenig.
Folglich waren alle anderen inzwischen gelösten "Probleme" nicht die Hauptursache, denn so wenig Wasser wie an einer neuen Dichtung (und einem gut eingestelltem Deckel) vorbei kommt kann immer abgeführt werden, selbst wenn die Abläufe zu 90% verstopft sind.


Erkenntnis und Rat an alle, die ein undichtes Schiebedach haben:
Zuerst prüfen, ob fünf mit einer Gießkanne langsam in die "seitlichen Ablauf-Rinnen" des offenen Schiebedachs eingegossene Liter Wasser gut abfließen.
Wenn ja:
Die von mir angesprochene Dichtung neu machen.
Dann sollte in den allermeisten Fällen schon alles wieder ok sein.