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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.08.2017, 11:57   #21
Erich
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Zum Beispiel durch einen Lagerschaden am Kompressor, wenn das blockiert, dann schaltet der Locksensor den Kompressor ab, die Kompressorkupplung rueckt aus, und somit kann der Riemen die Wasserpumpe immer noch betreiben, damit der Motor keinen Schaden nimmt.
Ist ja nur beim M70 so, wo der selbe Riemen WP und Kompressor antreibt
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Riementrieb für Wasserpumpe/Klimakompr. | BMW 7' E32 750iL M70 Europa
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Alt 08.08.2017, 12:34   #22
--750il--
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Standard

Zitat:
Zitat von MarieleM Beitrag anzeigen
der Locksensor überwacht die Drehzahldifferenz zwischen Kompressor und Wasserpumpe Kurbellwellenrad, ist dort eine hohe Abweichung so das der Riemen zerstört wird schaltet der Sensor den Kompressor ab.

Ich vermute auch eher den Druckschalter.

LG
Andreas
das ist nicht der volle funktionsumfang des teils.. meines wissens nach schaltet der kompressor auch ab sobald man das gaspedal auf volllaststellung drückt, was eben auch über den lock sensor geregelt wird..
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2017, 13:26   #23
heller-goisern
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Standard Elektrik Welche Funktion hat der Lock Sensor

Hallo Habe soeben den Looksensor mit der Post bekommen. Werde Ihn dann Heute mittag wechseln mal sehen.
Ich persönlich glaube nicht an den Druckschalter. Meines wissens schaltet der nur ab wenn die Anlage über 30 Bar geht. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Einstweilen mal vielen Dank für die Unterstüzung hier . Werde dann heute Abend weiter berichten.
heller-goisern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2017, 13:32   #24
Erich
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Standard

Koennte moeglich sein mit Volllaststellung, in der offiziellen Beschreibung steht aber nichts davon: A special lock sensor control unit monitors the A/C compressor speed in relationship to engine RPM. In the unlikely event of A/C compressor seizure, the lock sensor system will immediately de-energize the compressor clutch, thus insuring uninterrupted water pump/fan operation.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/sean750/M70info.pdf
bei spaeteren Modellen ist es so wie z B E38, allerdings nur bei unter 8 kmh:
A compressor cut-off relay is placed between the pressure switch and the lock-sensor control module. When energized by the ECM, the cut-off relay interrupts the compressor request signal from the compressor control relay. The ECM energizes the cut-off relay during wide open throttle acceleration at low vehicle speeds (less than 5 mph (8 km/h)). The lock-sensor control module monitors the following sensors:
• A/C compressor RPM (speed sensor inside compressor)
• Engine crankshaft RPM (TD signal from DME engine control module)
• Engine coolant temperature
If the compressor and engine crankshaft speeds differ by more than 30%, the lock-sensor control module assumes that the A/C compressor is slowing or seizing, and it interrupts power to the clutch. Power remains interrupted until the ignition switch is cycled. The M70 V-12 lock-sensor control module also monitors engine coolant temperature. If it exceeds 240ºF (117ºC), the lock-sensor control module cycles the A/C compressor on and off (20 seconds on/20 seconds off), to reduce engine load. Above 250ºF (120ºC), the locksensor
control module shuts off the A/C compressor.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.meeknet.co.uk/e31/IHKA.pdf

Und hier noch was Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.carmanualsonline.info/im...60_2779-25.png
von hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.carmanualsonline.info/bm...kshop-manual/3

Geändert von Erich (08.08.2017 um 13:43 Uhr).
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Alt 08.08.2017, 19:40   #25
heller-goisern
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Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,Audi Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Standard Elektrik Welche Funktion hat der Lock Sensor

So habe nun den Looksensor gewechselt Ersatzteil Nr. 61351390899.
Klima läuft nun seit einer Stunde ,bis jetzt ohne Probleme mal sehen, aber ich denke das war es . Wundert mich nur ,das hier im Forum noch niemand mit dem Looksensor Probleme hatte.
Danke nochmal an alles die hier mit Hilfe zur Seite standen.
heller-goisern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2017, 12:27   #26
MarieleM
Die 7er Pflegestation
 
Benutzerbild von MarieleM
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
Standard Hallo,

Fehler bei Klaus seinen gefunden, dieser Locksensor war nicht mehr aktuell zum Kompressor.

LG
Andreas
__________________
MfG
Andreas
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Alt 23.08.2017, 13:02   #27
Erich
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Danke, zur Info: 61351390899 Steuergerät Lock-Sensor
Ab 01.10.1989 Bis : - Superseded by: 61351392410 (01.12.1989 — 09.06.1995), nicht rückwirkend austauschbar , 61358360039 (01.09.1992 — 23.03.2017), rückwirkend austauschbar
Supersedes: 61351388718 (01.02.1988 — 28.06.1990), rückwirkend austauschbar, 61351382883 (01.06.1987 — 09.06.1989)
Teil 61351390899 wurde in folgenden Fahrzeugen gefunden:
7' E32   (11/1986 — 03/1994)
7' E32, 750i, Limousine, M70, AUTOMATIK, EUR, (GB81)
7' E32, 750i, Limousine, M70, AUTOMATIK, EUR, (GB82)
7' E32, 750iL, Limousine, M70, AUTOMATIK, EUR, (GC81)
7' E32, 750iL, Limousine, M70, AUTOMATIK, EUR, (GC82)
7' E32, 750iL, Limousine, M70, AUTOMATIK, USA, (GC83)
7' E32, 750iLS, Limousine, M70, AUTOMATIK, EUR, (GC85)
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Alt 12.07.2018, 13:15   #28
Erich
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard zur Info: Pusches hat seit einiger Zeit einen Reparaturservice fuer :

Klima-Kompressor mit Locksensor *NUR Austausch* 64528385910. Aus seinem Angebot kopiert:
Klima-Kompressor mit Locksensor *NUR Austausch*
Generalüberholter Kompressor mit neuen Dichtungen und Lagern im Austauch gegen Ihren alten Kompressor. HINWEIS: Zerstörte und bereits geöffnete Kompressoren können nicht aufgearbeitet werden. Die Kupplung an sich sollte noch funktionsfähig sein. Preis: 379.00 EUR inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versand.
unter Dienstleistungen und Reparatur Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.pusches.de/

Teil 64528385910 wurde in folgenden Fahrzeugen gefunden:
7' E32   (11/1986 — 03/1994)
8' E31   (07/1989 — 10/1996)

E32, 750i, Limousine, M70, AUTOMATIK, EUR, (GB81)
E32, 750i, Limousine, M70, AUTOMATIK, EUR, (GB82)
E32, 750iL, Limousine, M70, AUTOMATIK, EUR, (GC81)
E32, 750iL, Limousine, M70, AUTOMATIK, EUR, (GC82)
E32, 750iLS, Limousine, M70, AUTOMATIK, EUR, (GC85)
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