Modell E65/E66 |
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23.12.2010, 19:51
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#21
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Wenn der nur 15 in der Stadt brauch würd mich schon seeeehr wundern
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23.12.2010, 19:52
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Also ich verbauch mit meinem Benziner gerade 15-17 in der stadt
Und ich bin Jung und mag das Gaspedal sehr.
Hab nen Schnitt von 12l
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23.12.2010, 20:00
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#23
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Hm, mit E65 745i (also Benziner) hatte ich im Gesamtdurchschnitt 14,77 Liter verbraucht.
Der F01 740xd (3L mit Twin-Turbo) verbraucht im Durchschnitt 10,12 Liter. Er ist bei 256 kmh abgeriegelt.
Maximalverbrauch auf inzwischen 4tkm lag bei 10,76 Litern (lange AB-Strecken über 200kmh).
Über den E65 730d hatte ich jüngere Fahrer sagen gehört, dass der entschieden zu schwerfällig ist.
E65 745d fände ich da schon interessant, zumal der ja noch echte vier Liter hat.
Die Spanproblematik gab es doch IMHO nur beim E38, oder?
Geändert von bommelmann (23.12.2010 um 20:15 Uhr).
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23.12.2010, 20:04
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#24
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von bommelmann
zumal der ja noch echte vier Liter hat.
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4,5
Aber, was ich noch wichtiger finde, auch 8 statt 6 Zylinder. Keine Ahnung was sich BMW mit dem F01 40d gedacht hat
"Richtiger" Stadtverkehr (so wie ich ihn definiere) ist nicht mit 15-17 Litern zu schaffen.
Ich brauch da ca. 25-30 Liter. Kann mir kaum vorstellen das man dann einen 4,5 Liter V8 (Diesel) mit 15 bewegen kann.
Einen kleinen 35er kann man da nicht als Vergleich nehmen.
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23.12.2010, 20:10
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#25
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von warp735
4,5
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Krümelkacker
Dass der Trend zu weniger Hubraum geht, hatte man uns bereits bei der Werksbesichtigung in Leipzig avisiert.
Letztendlich ist es aber Wurscht, solange die Leistung und der Fahrspaß stimmen.
OK, man braucht ein paar Tage Umgewöhnung vom 745i zum 740d, aber es geht.
Immerhin kann ich den Ökolehrern in der Schule meiner Kinder erzählen, dass ich ein Drei-Liter-Auto fahre.
Geändert von bommelmann (23.12.2010 um 20:15 Uhr).
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23.12.2010, 20:15
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: e38-730dA (04/01)
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also ist es nicht möglich einen 740d e65 mit 15 in der stadt zu fahren ja ? alter e38 740d kumpel fährt ihn mit 14 15 litern
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23.12.2010, 20:16
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#27
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Dann ist da wohl was kaputt ...
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23.12.2010, 20:19
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#28
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Letztendlich ist es aber Wurscht...
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Diese Einstellung kann ich absolut nicht teilen.
Wenn 40 draufsteht, möcht ich auch gerne 40 drin haben und nicht nur 30. Bei den aktuellen Modellen stimmt ja nur noch der 30d und der 60i was den Hubraum betrifft.
Alles andere ist "geschönt"
Ich finde das nicht in Ordnung. Wenn aber alle deine Einstellung teilen, wird BMW wohl in Zukunft so weitermachen.
Trotz meines Alters gehör ich zu der Gattung: Hubraum ist durch nix zu ersetzen... Ausser durch noch mehr Hubraum.
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23.12.2010, 20:19
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: e38-730dA (04/01)
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kapuuttt ... zuviel zu wenig meinen 730d hattee ich in der stadt bei 11
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23.12.2010, 20:25
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#30
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Klemmt deine Tastatur?
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