Automatik rollt nicht ohne Gas los ...

[BullPit]

@LeMans

Stebimmt.... war mal wieder beim V12

Gruß,
Pit

[Augenblau]

Den geneigten Forumsmitgliedern,

nun mal ein wenig auflösen, was diesbezüglich die letzten zwei Tage passiert ist.

Die ausgiebige Probefahrt hat allemal Lust auf den Wagen gemacht. Wenn Motor und Getriebe warm sind, rollt er auch an, wenn ich bei D (oder was auch immer 234R) von der Bremse gehe. Die Automatik schaltet butterweich, der Rückwärtsgang geht ohne Zeitverzögerung sofort rein. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen. Alles an dem Auto funktioniert (ausser der Hupe - vielleicht ein Kabel los oder ne Sicherung) perfekt. Kein Schlackern in der Lenkung - auch nicht beim Bremsen. Kilometer stimmen - habe noch mal den Vorbesitzer angerufen.

Weil ich sicher gehen wollte bin ich dann mit dem Auto noch mal zum TÜV gefahren. Alles ok außer Hupe, einer Standlichtbirne und ...

jau - der dicke Hund kommt jetzt (ok - dick ist relativ): Spurstangengelenk mit Kopf und Lagerung rechts ausgeschlagen, Querlenker vorne rechts mit Lager ausgeschlagen, Spurstange mit gelenkkopf links ausgeschlagen.

Der Händler meint, er hätte eine Werkstatt die würde das für 400 Euro machen - insgesamt will er vom ursprünglichen Verkaufspreis von Euro 4.000,- noch dreihundert Euro runtergehen. Macht unter dem Strich also 4.1 tEuro.

Nach dem ganzen Schrott und abgelutschen Gurken ist der eine richtige Wohltat .... von daher denke ich trotz der Vorderachse immer noch über einen Kauf nach. Wäre er schwarz - hätte ich wohl schon ja gesagt. Er ist grünmetallic mit cremfarbenem Leder.

Was meint ihr? Kaufen oder stehen lassen?


Danke vorab,

Augenblau

[chatfuchs]

Wenn man nicht am Limit kauft und sich deswegen auch mal 1000 Euro bei Seite legen kann für evtl. Schäden dann ist das doch OK. Bei 4000 Euro .,... was will man da noch falsch machen? Wenn selbst der Tüv mal einen Blick drunter geworfen hat. Wenn Dir der Wagen zusagt - dann überleg eben nicht zu lange.

Gruß
Frank

[LeMans]

Hi Augenblau.

Ich wurde an deiner Stelle gleich beide Querlenker erneuern lassen. Denn es dauert nicht mehr lange bis die andere Seite den Geist aufgibt und jedes mal muss das Auto vermessen werden!

Sonst hört sich das ja ganz gut an

Nur noch auf 4000€ runterhandeln. Der Händler hat für die Reperatur zu sorgen, er will ihn ja schließlich verkaufen.

MfG

[Augenblau]

Komme gerade wieder vom Händler. Die nächste Verhandlungsrunde sozusagen.

Also - ganz ehrlich: Ihr glaubt garnicht, wie wohltuend es ist ein Auto zu besichtigen das augenscheinlich von den Vorbesitzern so gepflegt wurde wie dieses. Nach den ganzen Rotten die ich mir angesehen habe. Die Verkäufer - egal ob privat oder Händler lügen dich dermaßen am Telefon an. Du fragst alle Sachen schon am Telefon dreimal, fährst dann 100 Kilometer hin ... und stehst vor der letzten Wanze der Welt. Deine Faust ballt sich in der Tasche und es fehlt nur noch ein falscher Satz von dem *********, das dich am Telefon belogen hat und Du fängst an diesen Menschen zu würgen.

Also: Alle Teile für die Vorderachse, der Arbeitslohn, neuen Tüv und neue AU und das ganze nun für 4050,-.

Na - auf jeden Fall wird er mit jedem Besuch ein wenig preiswerter ;-))))


Herzliche Grüße,

Augenblau

[rene-103]

Na dann kann man ja schon gratulieren.

Zitat von Augenblau

Komme gerade wieder vom Händler. Die nächste Verhandlungsrunde sozusagen.

Also - ganz ehrlich: Ihr glaubt garnicht, wie wohltuend es ist ein Auto zu besichtigen das augenscheinlich von den Vorbesitzern so gepflegt wurde wie dieses. Nach den ganzen Rotten die ich mir angesehen habe. Die Verkäufer - egal ob privat oder Händler lügen dich dermaßen am Telefon an. Du fragst alle Sachen schon am Telefon dreimal, fährst dann 100 Kilometer hin ... und stehst vor der letzten Wanze der Welt. Deine Faust ballt sich in der Tasche und es fehlt nur noch ein falscher Satz von dem *********, das dich am Telefon belogen hat und Du fängst an diesen Menschen zu würgen.

Also: Alle Teile für die Vorderachse, der Arbeitslohn, neuen Tüv und neue AU und das ganze nun für 4050,-.

Na - auf jeden Fall wird er mit jedem Besuch ein wenig preiswerter ;-))))


Herzliche Grüße,

Augenblau

[Andrzej]

Zitat von JB740

kroch bei eingelegtem R überhaupt nicht mehr,
auch nicht mit Gas
aber mit dem neuen Getriebe gehts wieder (62000km)

gruss jürgen

Mein Gott! Dich hat's auch erwischt . Na ja,ein Schwachpunkt von 5HP30 eben, aber so frueh? Hab ich das noch nicht gehoert...Mein Beileid

Gruesse

[Doug]

Zitat von Augenblau

Die Verkäufer - egal ob privat oder Händler lügen dich dermaßen am Telefon an. Du fragst alle Sachen schon am Telefon dreimal, fährst dann 100 Kilometer hin ... und stehst vor der letzten Wanze der Welt. Deine Faust ballt sich in der Tasche und es fehlt nur noch ein falscher Satz von dem *********, das dich am Telefon belogen hat und Du fängst an diesen Menschen zu würgen.




Herzliche Grüße,

Augenblau

Hi,

ja kenne ich ...........

Ich frage auch 3 mal , manchmal sogar 4 mal

Wenn mir heute so etwas passiert, dann bekomme ich zumindest mein Sprit bezahlt ! , kein Scherz, da ist schluss mit Lustig, irgendwann hat man nämlich den Kanal mehr als voll ständig veräppelt zu werden ( und das noch auf nachfrage ).

Tip, Klar Fragen bedarf klare Antworten, wenn das was abweicht, gibt es vor Ort ganz klare Ansagen !

Bye

Doug

[nob]

Dann gratuliere ich auch schon mal zum Neuen. Und grün ist eine sehr schöne Farbe für den 7er.

[Whysl]

Hallo, habe leider seit kurzem auch ein Problem mit meinem 735i VFL... ganz selten kommt es vor wenn ich tV an einer Ampel stehe und wieder von der Bremse gehe der Wagen nicht losrollt... muss dann etwas Gas geben und dann ein leichtes ruckeln weil ja die Drehzahl etwas höher ist und dann bewegt er sich.... dabei höre ich auch ein Geräusch was sich etwa so anhört als wenn Mann bei einigen Autos komplett einlenkt und dann dieses Geräusch von der Servolenkung hört...Was kann das sein?