BMW 7er, Modell E32 |
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18.09.2009, 20:16
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#1
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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Getriebeproblem,Drehzahl geht hoch,dann harter Schlag
Hey,
ich muss mich leider wieder mal mit einem Problem melden.
Dieses ist nun schon 2 mal aufgetreten. heute ist folgendes passiert. ich bin ganz normal gefahren, habe dann den Tempomaten reingeklemmt und auf einmal hat er geschaltet, die Drehzahl ging bis auf 4000 hoch noch ein Schalten, ein Rück hinten und *Bing* "Getriebeprogramm".
Bin dann an den Straßenrand gefahren, Motor aus, neu gestartet und alles wieder beim alten. Er hat normal geschaltet und alles soweit "okay".
Genau das gleiche hatte ich schon einmal. Und zwischen den beiden Vorfällen liegen schon ein paar Tage- bin jeden Tag gefahren.
Ein kleiner Ölwechsel + Getriebesieb ist für das nächste Wochenende geplant.
Macht mir keine schlimmen Neuigkeiten
Danke!
Grüße aus Bensheim!
__________________
"Doch Ästhetik ist hier, wie überhaupt bei BMW, nie Selbstzweck,sondern Bestandteil der Konzeption von der Überlegenheit des Gesamten, durch Perfektion der Details."
(Zitat: BMW E32 Vorstellungsvideo)
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19.09.2009, 06:09
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Neuss
Fahrzeug: E46-330i
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kontrolliere bitte beim ölwechsel den bajonettstecker der am getriebe angeflanscht ist.
der neigt innen gerne zum vermodern (grünspan) dann gibt es kontaktprobleme, die die lustigsten fehler und meldungen produzieren.
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19.09.2009, 08:36
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#3
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
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Hey,
danke. Hättest du evtl. ein Bild von dem kontaktstecker?
Jemand noch andere ideen woran es liegen könnte?
Gruß
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19.09.2009, 18:11
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#4
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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So, nun hab ich das nächste problem.
Ich wollte gerade los fahren und hat auch soweit alles geklappt. Beim Fahren ist mir dann sofort aufgefallen, dass das Getriebe nicht in den 2ten Gang schaltet. Er Fährt bei E-D nur im ersten Gang. Habe, dann etwas mehr Drehzahl gegeben und dann hats hinten geruckt und er ist in das Getriebeprogramm gesprungen.
Bittehelft mir bei meinem Problem. Die Gangwahl wird völlig korrekt angezeigt. Reset wurde gerade gemacht und der Schalter gereinigt von mir.
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19.09.2009, 18:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo,
bin zwar kein Automatikprofi aber mitterweile habe ich auch schon viele Beiträge im Forum gelesen und da werden immer wieder Probleme mit gebrochenen Federn im Schaltkasten des Automatikgetriebes berichtet.
Von den Symtomen her könnte es bei dir leider passen...
Mal schauen was die Getriebespezis noch dazu sagen...
Gruß...
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19.09.2009, 19:38
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#6
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powered by dansker
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Hallo,
ich hab noch einen kleinen Nachtrag, der evtl. wichtig sein könnte.
Wenn ich auf Manuell Schalte und dann die Gänge direkt anwähle, dann nimmt er die Gänge auch und fährt in allen.
Bitte helft mir und seid lieb zu mir
Grüße
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19.09.2009, 20:21
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
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Hallo,
wie wäre es dann mal mit Fehlerauslese des Getriebes?
Vielleicht ist ja ein Fehler abgelegt...
Der Schaltkasten fällt dann eigentlich aus und es müsste was mit der EGS zu tun haben.
Gruß...
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19.09.2009, 20:26
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#8
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powered by dansker
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Hallo,
danke für die Antwort.
Wenn ich das auslesen lasse, was kostet mich das und welchen Fehler könnte man da genau ablesen?
Was meinst du damit, "Der Schaltkasten fällt dann eigentlich aus und es müsste was mit der EGS zu tun haben."?
Bin da leider net so der getriebespezi.
Grüße
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19.09.2009, 22:55
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Das EGS ist das Steuergerät,der Schaltkasten befindet sich im Getriebe und ist för die sauberen schaltvorgänge zuständig.Kontroliere mal Zündspule,Verteiler,Verteilerfinger.Unsere Getriebe sind sehr empfindlich bei unterspannung.Gehen sofort ins Notprogramm,da sie Elektronisch angesteuert sind.Gruß Christian
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19.09.2009, 22:58
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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[quote=boxerheinz;1262692]Das EGS ist das Steuergerät,der Schaltkasten befindet sich im Getriebe und ist för die sauberen schaltvorgänge zuständig.Kontroliere mal Zündspule,Verteiler,Verteilerfinger.Unsere Getriebe sind sehr empfindlich bei unterspannung.Gehen sofort ins Notprogramm,da sie Elektronisch angesteuert sind. Batterie,Ladestrom testen.
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