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Alt 16.05.2018, 09:21   #41
Haschra
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Zitat:
Zitat von derMaggus Beitrag anzeigen
Eine Leitung geht jedoch zum LLR.
Da Du den "LLR" Leerlaufregler ins Spiel bringst, frage ich nochmal,
welchem Motor Du meinst, R6 oder M62TU ?

M f G
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Alt 16.05.2018, 09:23   #42
derMaggus
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Spielt keine Rolle. Ich habe bewusst ein Bild eines M62B44TU eingebracht. Darum geht es dann wohl vermeidlich auch.
derMaggus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2018, 20:54   #43
D-M-XX728
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Danke für die rasche Antwort. Warte noch auf die Teile.

Habe beim zerlegen nicht darauf geachtet, dass ein Anschluss nicht belegt war. Kann es sein, dass die Nr7 Rückschlagventil nicht immer verbaut ist beim m62tu Oder habe ich das Teil verlegt?
D-M-XX728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2018, 22:10   #44
Haschra
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Die Nummer 7 ist immer verbaut beim M62B44TU.
Habe noch keinen ohne gesehen.
Fang mal mit suchen an.
Welches Bj. ist der Wagen ?

M f G
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Alt 17.05.2018, 09:29   #45
D-M-XX728
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Der ist iwas mit 99, weiss ich aus dem Kopf nicht.

Leider nicht mit dem Rauteschlüssel wie mein 2000er 728i. Will aber nach dem Umbau nicht so ein rundes "e36 Modell" nutzen.
Für das Problem habe ich bisher und aktuell nur die "Ich verzichte auf EWS" Lösung.

Falls jemandem eine bessere Lösung einfallen sollte, kann er diese gerne Kund tun.


Ja dann Suche ich mal nach der Nr.7. Aber die wird am selben Ort sein wie die vier Schrauben zur Befestigung der Wapu am Thermostatgehäuse befürchte ich. Die sind auch iwie löst.


Habe gleich die Riemenscheibe Heisslandausführung sowie Thermostat vom 740d verbaut. Wenn der Wasserkühler mal hops geht wird der Neue auch ein fetterer von der Heisslandausführung.
D-M-XX728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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