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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.11.2019, 19:57   #1
Trgtrain
Cruisen, nicht heizen
 
Benutzerbild von Trgtrain
 
Registriert seit: 25.11.2018
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E38 750iL (04.98), E32 730i V8 (01.94)
Standard Der Fuffi soll her ;)

Guten Abend,

es ist jetzt ziemlich genau ein Jahr her, dass ich mir meinen 728i in eher schlechtem Zustand gekauft habe. Seitdem wurde viel dran gebastelt und mittlerweile ist er doch sehr gut dabei. Diese Woche baue ich noch eine überholte Vanos Einheit ein und dann ist er für den Moment gut (...bis nächste Woche was neues dahin geht, man kennt es, aber egal). Der E38 hat es mich so angetan, dass ich gerne noch einen hätte. Dieses mal mit einer etwas größeren Herausforderung - mit M73 Motor.

Ich habe dieses Thema eröffnet um einen Überblick zu bekommen, auf was ich mich einlasse und worauf ich beim Kauf achten sollte. Zum V12 findet sich an Erfahrungen viel weniger als zu den R6 Motoren, die ja haufenweise im E36 und E39 verbaut wurden. Deshalb richte ich mich an die V12 Erfahrenen hier: Wo liegen bei diesem Motor die großen Schwachstellen? Was kann man gleich mal proforma Tauschen? Worauf sollte ich achten?

Besten Dank an alle, die ihre Erfahrungen teilen
__________________
Beste Grüße
Tom
Trgtrain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2019, 21:25   #2
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Gehen wir mal davon aus, dass Du den Motor meinst. (Die anderen Kinderkrankheiten sind die selben)

Nun, nach 11 Jahren v12 kann ich eigentlich nur sagen, dass alles Doppelt ist.
Du brauchst 2 Luftfilter, 12 Zündkerzen, 2 Drosselklappen usw. Wirklich kaputt war glücklicherweise nichts. Auf Verdacht tauschen könntest Du die Kurbelgehäuseentlüftung, Zündkerzen und Luftfilter. Auch das Lüfterrad sollte mal getauscht werden, auch wenn es noch gut aussieht. Ölwechsel sollte auch nicht schaden. Gerne geht auch mal nach "200.000"Km der Kühler bzw. der Ausgleichbehälter kaputt... Und natürlich mal den Fehlerspeicher auslesen. Zumindest versuchen, denn oft kommt man nicht in die DME.
__________________
Viele Grüße Jens

Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2019, 22:31   #3
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Dass alles doppelt ist, das hat Nilson ja bereits erklärt... aber er hat vergessen zu erwähnen dass für das doppelte dafür nicht mal die Hälfte an Platz zur Verfügung steht. Ein primitiver Kerzenwechsel wird zur Fingerbrechenden Aktion
Natürlich sind auch speziellere Fuffi-Teile 3,50€ teurer
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2019, 07:33   #4
Alfred Burgard
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred Burgard
 
Registriert seit: 26.11.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 750il 03/2000 Fondorientiert, Goldwing 1100 Bj. 1981
Standard Motor

Guten Morgen,

der Motor sollte kalt sein wenn Du ihn anschaust.

Ansonsten wie schon gesagt auslesen.

Viel Glück bei der Suche, wenn es klappt hast Du ein schönes Auto und jede menge Freude.

Gruß Freddy
Alfred Burgard ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2019, 10:37   #5
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

Ich habe sehr viele Kilometer (ca. 500.000) mit 2 Stück 750iL -allerdings E32- gerissen. Das ist schon lange her (1985 bis 2004). Aber ich kann Dir sagen, daß es nie Probleme mit dem Antrieb gab. Was anfällig war, waren die Extras: EDC, Sitzverstellung, Kabelbäume usw. Das muß aber nicht mehr für den E38 gelten - mein jetztiger 735i hat diese Sorgen nicht.

Daß kein Platz unter der Haube ist, sagte man Dir ja schon.

Ansonsten 14 Liter Super reinkippen auf 100 und Langstrecke cruisen. Dafür ist das Ding gebaut. Ein Jaguar war teurer im Unterhalt, aber ein paar Tausender jährlich plus laufende Kosten kostet Dich ein Siebener auch.

Empfehlung: machen.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2019, 14:38   #6
K-H Grabowski
Handschalter
 
Benutzerbild von K-H Grabowski
 
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
Standard

Ich bezweifel, dass du 1985 einen e32 750i(L) gefahren bist
K-H Grabowski ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2019, 17:47   #7
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

stimmt - es war 1995.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2019, 11:01   #8
sechser
Mitglied
 
Benutzerbild von sechser
 
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
Standard

Zitat:
Zitat von Lothar Beitrag anzeigen
Ich habe sehr viele Kilometer (ca. 500.000) mit 2

Ansonsten 14 Liter Super reinkippen auf 100 und Langstrecke cruisen. Dafür ist das Ding gebaut. Ein Jaguar war teurer im Unterhalt, aber ein paar Tausender jährlich plus laufende Kosten kostet Dich ein Siebener auch.

Empfehlung: machen.

14 Liter ?
Mein 850i zeigte immer brav 18,6l auf dem Display an. Das war wie festgemeiselt
Und ich bin nur gecruist...
Ansonsten hatte ich nur paar elektronische Sachen... war öfters als 825i unterwegs. Im Endeffekt aber nur Kleinigkeiten....
sechser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2019, 13:38   #9
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

18,6 ist zu viel, das erreicht man nur im Stau oder Stadtbetrieb. 13,5 hatte ich dieses Jahr im Schnitt, aber da bin ich auf öfters schnell gefahren. Sonst ist 13 auch gut möglich.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2019, 19:45   #10
Trgtrain
Cruisen, nicht heizen
 
Benutzerbild von Trgtrain
 
Registriert seit: 25.11.2018
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E38 750iL (04.98), E32 730i V8 (01.94)
Standard

Danke für die Antworten. Ja, ich suche ganz fleißig....und habe bisher noch keinen gefunden. Es ist ja gar nicht so leicht. Ich nehme mir da die Zeit die es braucht. Wenn es gar nicht geht, dann sehe ich mich vielleicht mal nach einem E65 760i um. Da müsste ich mir aber erstmal angucken wie der sich so fährt und wie man in dem sitzt. Ich hab noch nie einen 65er von innen gesehen.
Trgtrain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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