BMW 7er, Modell E38 |
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19.09.2019, 21:01
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-728 (10.96)
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Heizventil mit ZuWa getauscht....
Hallo an alle hier,
sorry, das alte Thema mal wieder….
Da meine Heizung im 728 nicht mehr richtig funktionierte (nur wenig Wärme und rechts ging gar nichts) habe ich ein vollständig überholtes Heizventil mit ZuWa eingebaut.
Habe mich sehr gefreut, da endlich wieder richtig geheizt wird auf beiden Seiten.
Doch die Freude hält nicht lange, denn jetzt lässt sich die Heizung nicht mehr abstellen (außer ich stell den Vent auf 0).
Weiterhin habe ich heute festgestellt, dass die Klima nicht mehr kühlt. Also es kommt keine kalte Luft mehr, sondern nur noch heiße Luft.
Dem nicht genug, zwischen durch nervt die Anzeige „Kühlmittelstand prüfen“.
Wahrscheinlich Luft im System und trotz aller ausgeführten Hinweise hier im Forum geht die Luft nicht raus.
Freue mich über Tipps und Empfehlungen. Danke.
Gruß Rolf
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20.09.2019, 07:37
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#2
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natürlich Mit-Glied
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E38 728i-5.98 und CLA 250 4matic 12/16
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Vielleicht hat ja dein KBT einen weg.??
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20.09.2019, 09:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Oder Außentemperatursensor
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20.09.2019, 14:39
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-728 (10.96)
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- Außentemperatur wird korekt angezeigt, kann also nicht defekt sein. Oder?
- Ich habe keine autom. Klima sondern die manuelle Klima mit den Drehknöpfen. Hat doch vorher funktioniert. Warum sollte die defekt sein? Angenommen defekt, wie kann ich das überprüfen/reparieren?
Wenn dauerhaft geheizt wird, bedeutet das doch, dass die Ventile nicht schließen.
Also beim Einbau des Heizventils ist mir folgendes Ärgernis aufgefallen:
Der Wasserschlauch vom Kühlsystem zur zuWa war ekelhaft verstopft mit einem weißen zähflüssigem Schleim. Leider hatte ich keinen Ersatzschlauch zur Hand und musste mit langen Gegenständen den Schleim herauspulen. Als der Schlauch dann halbwegs frei war, strömte endlich schleimiges Kühlwasser heraus.
Grundsätzlich frage ich mich, ob eine umfassende Spülung des Systems angebracht ist. Ob es dann die oben genannten Probleme löst, weiß ich nicht.
Vielleicht hat ja noch jemand einen Rat. Danke.
Gruß Rolf
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20.09.2019, 21:45
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#5
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Hat mal jemand Kühlerdicht reingeschüttet ?
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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20.09.2019, 21:58
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-728 (10.96)
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nein, ich nicht und andere auch nicht...
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21.09.2019, 19:58
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von Heinz-DO
[list=1]
Wenn dauerhaft geheizt wird, bedeutet das doch, dass die Ventile nicht schließen.
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Richtig. Es wurde vielleicht nur die Pumpe überholt?
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21.09.2019, 23:14
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-728 (10.96)
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Ich werde das "neue Teil" wieder ausbauen und die "neue Pumpe" mit dem "alten Teil" verbinden. Hoffe das dann Pumpe und Ventile miteinander klar kommen und das Problem gelöst ist.
Möchte aber vorab noch mal das gesamte Kühlsystem durchspülen/reinigen.
Ich hoffe, dass das auch hilfreich ist.
Gruß Rolf
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21.09.2019, 23:17
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Heinz-DO
Möchte aber vorab noch mal das gesamte Kühlsystem durchspülen/reinigen.
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Dann mach aber den Motorblock unten auch auf.
M f G
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06.11.2019, 20:22
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-728 (10.96)
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Hallo,
mittlerweile läuft die Heizung wieder, alles ok.
Möchte aber noch mal auf den Austausch des Kühlwassers zurückkommen.
Wie ich schon schrieb, will ich das Kühlsystem erst einmal reinigen. Vorzugsweise mit Wasser auffüllen, ein Tag rum fahren, wieder ablassen und dann das BMW-Kühlerfrostschutzmittel einfüllen.
Nun sagte mir aber ein Spezi, es wäre empfehlenswert bei der Spülung ein wenig Frostschutzmittel beizugeben. Das hätte einen gewissen Schmiereffekt mit Hinblick auf die Wasserpumpe, damit diese nicht unglücklicherweise verreckt (ist ja auch schon so alt wie der Wagen).
Ist das richtig so, oder übertrieben vorsichtig?
Gruß Rolf
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